Pie šī atcerējos, ka pagājušā gada oktobra beigās biju Krētā un tur katru dienu vietējie zemnieki bloķēja galvenos ceļus, protestējot pret pārāk zemām valsts subsīdijām… Nācās tos apbraukt caur vietējām pilsētām un sēdēt visai pamatīgos sastrēgumos… Krētā, tūrisma sezonas pašās beigās.
Nu, tà ir kapitālisma ikdiena. Tas tikai sociàlisma nekàdu streiku nebija. Zemnieki protams šeit ir pirmrindnieki, bet daudzus gadus atpakaļ britos ugunsdzēsēji protestēja visā valstī. Lieta tāda, ka Londonā izdzīvot ar ugunsdzēsēja algu ir problemātiski un soladirizejoties ar londoniešiem šitie ugunsdzēsēju protesti bija visà valstī. Kā beidzàs - nezinu, bet tas nebija 2 dienu pasākums, ka pie mums
Nu viņš pats( solists) teica - mēs tagad nospelesim old days Sepulturu. Tāpēc es atzimeju, ka pamata koncertprogramma/ uzstašanas nebija viena zàģéšans un pat man iepatikàs.
Neesmu baigais radu raksti pétitajs, bet visi dalībnieki turpina spēlēt Sepultura. Aizgajuši ir bràļi Cavaleras, kas taisa savu projektu un lkm arī spēle Sepultura dziesmas.
Es šogad norulleju 2900 km uz Nova Rock, Austrijà.
Agràk man Sepultura likàs baigi smagà grupa, bet tur viņiem bija 40 gadu túre, cik saprotu pēc tam viņi vairs neuzstàsies, un bija baigi labà programma( dziesmu sets). Atzinīgi ievērtēju Sepultura, tāds savdabigs- atmosferisks smagais metāls ar indiàņu skaņàm.
Kanonenfieber labs, bet uzstàjas 15.00, kas ir liels mīnuss. Tur vajadzēja vakarā un pilnu koncertu.
Sūdi tie iekšdedzes auto. Kaut kāda pagājušā gadsimta tehnoloģija -
Šodien paklausītos Aslanjanu, tas arī vienmēr kko izvelk pret eletričkām. Šoreiz Ferrari ar savu pirmo električku esot sagrāvis zīmolu, tjipa visneveiksmigakais modelis visā Ferrari vēsture.
Tas uzbrukums no BLR iespējams, ja Putins izsludina mobilizāciju. Tad viņš vienkārši ieslegs Lukašenko savā kabinetā un tos papildus 300-400 tk nosūtīs uz Baltkrieviju. Tagad viņam nav pat ko papildināt Donbasā esošās daļas.
Nu tad tev vajag veikt eksperimentu paņemt Hondu, kam jālej 0-20, un otru kkádu vecu vācieti( Audi) kam jālej 5-40 un aizvest kkur uz Somijas ziemeļiem janvāri. Nakti pagulēt hoteli un mēģinat no rīta pielaist. Kā domā kurš motoriņš pieleks un kā viņš strādās?
Nu tak tāpēc jau rīko tas sporta auto sacensības kur izmēģina jaunas tehnoloģijas lai vēlāk to ieviestu masu ražošanā. Un tur visur sponsori ir eļļu ražotāji, kas reklamē arvien plānākas, tekošākas eļļas,kas atvieglo motora darbību un ļauj sasniegt labākus rezultātus.
Honda nc750x. Manuālī 0-20!!!. Šis motors ir vecs kā Honda.
Pirmajiem.veciem 5-40. Tad izdomāja 5-30.
Pēc pirmā 1000km. Kādu eļļu ielēju?
Šis 750 ir 1500civic ½ dzinējs. Un DSG arī ir sens.
P.S. pirmie dsg izstrādāja ap 1975 gadu Honda. Amīšiem goldvingam. Toreiz neaizgāja…min ka bijušas arī techniskas problēmas, kas novērstas. Bet dsg neaizgāja
Tavs teksts liek domāt, ka labāk turpināt braukt ar Gaz - 69 un ar mineráliti.
Mūsdienu motori ir konstruēti tā, lai varētu izmantot plānākas eļļas un gūt no tām ieguvumus, kurus vecie motori nevarētu pilnībā izmantot. Tāpēc ielejot 0-20 eļļas vietā 5-30 autiņš zaudēs visus uzlabojumus un autiņš ies sliktāk. Neesi dzirdējis, ka ziemeļos autiņu neslāpē nost, kamēr šoferis guļ? Ja tur tai motorā ir ieliets biezāka zapte, tad arī pie -35 būs grūtāk iegriezt to motoru. 0-20 ar šo uzdevumu tiek galā veiksmigāk.
Tādi ieteikumi ir kaitīgi, kā sludina iauto. Man liekas visi japāņu hibrīdi tik uz tādām arī strādā. Tas ir lai atvieglotu motora darbību un atiecígi panāktu degvielas ekonomiju. Tāpēc arī eļļa ir dārgāka, nekā 5-40, kas ir kā zapte.
Хорошее масло. Заливал несколько раз. Пожилой двигатель Форд 4.6 v8 шепчет и расходует умеренно.
Petro-Canada Supreme High Mileage 5W-20 (API SP-RC, ILSAC GF-6A, Ford WSS-M2C960-A1, MS-6345)
It tāds forums oil-club.ru
Parasti šis eļļas ir dārgākas un domātas hibrīdiem( mūsdienu motoriem),bet kā redzam arī veciem autiņiem tiek izstrādātas.
Vienkārši vajag izpētīt autiņa specifikācijas un neviens tak nepieprasa no rītdienas sākt liet 0-30 eļļu 5-30 vietā. Ja autiņa specifikācijas paredz to 0-20, tad arī jālej. Neviss otrādi, ka tagad es 5-30 vietā sākšu liet 0-30
Neredzu nekādu pamatu brēkai, ja nu vienīgi kāds grib lieku santīmu ekonomēt uz eļļas maiņu.
Bļāviens ir par to, ka Izraēla pārkāpa ASV un Irānas miera vienošanos un atkal, pretēji starptautiskām tiesībām, atsāka bombardēt kārtējo kaimiņvalsti.
Izraēla jau sākotnēji teica, ka neievēros ASV - Irānas noslēgtās vienošanās. Tas pat fiziski neesot iespējams izvest karaspēku no Libànas dienvidiem tik īsā laikā. Domà , ka viņiem nav ko darīt un izdomāja kko atkal pabombardēt? Visticamāk tur ir iemesli, jo neviena starptautiskà vienošanās neparedz, ka nedrīkst iznīcināt teroristu midzeņus, kas apšauda civilos.
Šobrid rakstu no Polijas vidienes, te cenas nemainás konstanti 5.97-5.99 zloti(1.42-1.43 eiro) par 95 bija arī nedéļu atpakaļ, Austrijá arī novērots ka tankos cenšas palīst zem 1.70, Ungárijá līdzīgas cenas.
Tajà video nav stàsts par droniem kà tàdiem, bet gan par kara taktiku. Tur rodas lielas šaubas par šādu mašīnu efektivitāti mūsdienu karā.
Ja šobrid ukraiņi ar droniem izness visu braucošu 150km attālumā, tad cik lielas izredzes ir izdzīvot šādām mašīnām? Tām ir labi jāslēpjas, ja viņās taisās braukt tālāk par Madonu RU robežas virzienā.
Pag, mēs ar ukraiņiem karojam?
Krievi tāpat pielieto dronus un viņiem ir pietiekoši pieredzes lai šādu tehniku likvidēt. Viņi vienkārši cenšas uzbrukt un tāpēc cieš lielākus zaudējumus.
P.s. mēs ar nevienu nekarojam. Mūsu armija, ja nemaldos, pašlaik veic misijas Kosovā un Čadā. Tur jā, pagaidām tā būs ok
