Lietotāja "WALA" atbildes

Kamēr zvērēs ticību citiem "dieviem" ;)

Nu ja slīd sajūgs bet bremzes nav pārkarsētas tad var mest aŗi zemākā robā 3 2 vai pat 1 - nekur tas dīzelis darba bremzes neaizraus. Un ja sajūgs šādā situācija pat ar 1 robu joprojām slīd- no tad varbūt nevajag braukt ar pilnīgi nojātu mašīnu ... vai aŗi otrādi, tad lai svilst nahren - jo tas dzelzis tad ir jau kategorijā šrots. P.S.es vēl saprastu ja 3+ litru turbo dīzelis šitā var sajūgu nonest ( kaut gan aŗi pārsvarā tas ir atbilstošs motora griezes momentam, vai arī automāts).

Var jo Dīzeļ motors "tukšgaitā uz 7K rpm" nav paredzēts griezties - var kaut vai tik tupi kā virzuļu klaņus noraut un izbakstīt pa motora sienām ārā, un vair tad tur lido,vai nelido kaut as pa gaisu - es neņemtos pārbaudīt, pat diegzna labi zinot visu kas zem motora pārsega darās. Ja ar ātrumiem neko nevarētu - tad poh lai "svilst".

Ko ta tu gribi - samīzušie no pēc-Ziemīšu Covid "lēciena". Skaidrs ka kaut kas bija jādara, tad un izdarīja to ko "mācēja". Man tehniski nav pretenzijas pret to ka ir ierobežojumi, bet tas kas man ĻOTI INTERSĒ - kurš pimpis ko nepiešķīra, vai kur visu šo laiku ir tikusi noplītēta nauda medicīnas nozarei .. JO mums ir vieni no zemākajiem rādītājiem saslimstībā, taču ierobežojumu līmenis kā saslimstības "pirmrindniekiem" - jautājums KĀPĒC ????

Aizradījums vietā! Paldies!

vai tu gribi teikt ka ja ir metamas lāpstiņas tad korpuss nav metams ? Man gan škiet ka ja tas ir tiktālu nonācis tad visa turba ir metama.

Ļoti tuvu tam ko es par to domāju, bet nu es gribētu sagaidīt uupis analīzi, tad varētu pakomentēt to kāes uz to skatos un kāpēc. Katrā ziņā esi pareizi saskatījis "interešu konfliktu" dēļ "noblēdītas infomācijas", pie kam uzminēt kas te bijis domāts arī ir grūti, jo laikam jau domāts nav nemaz !

NU tā metode tika izmantota arī uz tankiem - kad ar nolūku pārlej dīzeli - iegūst tādu dūmu aizsegu ka tik turies, vienīgi, kā tiem iekšā ar elpošanu gan nezinu.

Nu tas protams jāņem vērā, bet nu ir arī stāsta otra puse , ja grib iesipt sani.kas nereti pie mums ir raksturīgi, tadvar gadities, ka tiek ignorētas visas pielaides, un faktiski.restaurē turbu kura pēc definīcijas ir izmetama visa komplektā !

Hmm stock skrūvgriezis, plaķenes, riteņatslēga, un vītnes tipa domkrats ir visās manās Hondas pat jaunākajās !

Tikai pirms liec kopā obligāti pārabaudi vai turbīna nav tā kuras dēļ tev tas viss aizgāja pa 3,1415926-pelēm, jo ja tā bija turbīna , tad atstājot veco turbu - nākamais dzinējs ņems tādu pat galu. Turbīnas var atjaunot, ja nav galīgi sapista, bet nu ja tev tā bija vaininiece - tad visticamāk ka tev tā būs metama ! Respektīvi vienīgais ko ir vērts noskaidrot pirms motora maiņas - kāds ir stāvoklis tavai turbīnai un vai tā ir jāmaina - tas droši ka palīdzēs saprast lēmuma finansiālo pusi ;)

Skarbi, itkā pat kaut kas sprādzis un viens mehāniķis gājis bojā un 3 ievainoti.

Antivielas negarantē nesaslimšanu, taču tas ir atkarīgs arī no tā ko kurš sauc par saslimšanu. Tā diezgan trivializējot - jebkura paaugstināta temperatūra ir liecība saslimšanai, iekaisumam vai infekcijai !

Jā pēc bildēm tā izskatījās, Brīvības iela un viņam raksturīgas ķiegeļu būves.

uupi - tā kā te jau mani centies nolikt par pēdējo lohu, tad tomēr palūgšu skaidrojumus tepat un publiski ;)

Timrota nezinātnisks eksperiments, kas pa lielam sakrīt gan ar manu pat līdz 20 gadu vecu pieredzi, gan arī ar remonta laiku, un vēl mazliet pirmspandēmijas - Rīgas sab. trans sūkā, un te acīmredzami sūkā vēl vairāk !!! Tā ka lai nu kas tur ar tām velo joslām - bet sab. trans der tikai cilvēkiem kuriem ir grūtības pārvietoties citādāk, jo ar kājām vai jebkuru bezmotora riteņtransportu - ir krietni ātrāk !!! Timrots staigā pa Čaka ielu: www.facebook.com/watch/?v=415794966133367

Sanāk te visādi un tā to valsti čakarē, nodokļus nemaksā, uz veikalu nebrauc utt. Kā tev nav kauna šādā brīdī daudzus bez maizītes astāt :D:D:D

Ar tavu attieksmi visu jau tā vārgo ekonomiku sačakarēsi :D

Iespējams turbīna "nobaroja" ar eļļu. To jau vairs precīzi bez jaukšanas nepateiksi, kaut gan turbīnu tāpat var noraut un palūrēt (un bildi ielikt iAuto)- tā ša kā tā nāks nost pie motora pārlikšanas. BTW īpašniekam ja liela interese un ir Rīgas un vai Mārupes tuvumā, varu iedot endoskopu uz laiku - var paskrūvēt kādu sprauslu vai kvēlsveci nost - un iebāzties motoram iekšā aplūrēt kāda tur "Staļingrada". ;)

Tu nav ko saprast - ir tie kas prioritātri izvēlēsies kustēties ar kājām/velo pat ja līdz veicim ir 45 min. ar kājām un tie kas prioritāri brauks ar auto. Bet tāpat ir visai pamatoti teiksim braucot uz Juanmārupi piebraukt pie Mārupes Rimi/Maksimas un iepirkties ar auto, un pēc tamd ja rgibas staigāt noiet tas 45 min. daudz ātrākā tempā turp un atpakaļ (tas ir mans attālums līdz veicim ejot ar kājām ar 7+km/h).

Nē nu kaut kas tajā tavā teiktajā viennozīmigi ir, bet tad ir jātaisa izņēmumi noteikumos "ka mācībnieki zinātnes vārdā drīkst". Vienīgā bēda, ka bieži noņemot plafonu tie auto kļūst par parastiem ģimenes auto.

Ja tāda situācija, tad manuprāt jaukt vaļā pat nav īstas jēgas, meklē citu tādu dzinēju vietā pēc iepsējas labākā stāvokli un tad pārjauc to, un tikai ja tam kaut kas ir sačakarēts - pārliec no sava. Bet nu varbūt forumā ir kāds kas to ir darījis ar +/- konkrētu motoru, tad info būs objektīvāks par manu pieredzi. ;) Žēl ka samazināji slodzi - vajadzēja palielināt - max lielā robā un tad provēt jamo noturēt ar bremzēm, īpaši ja sajuti ka jauda nokritās .

Tā ir gan, bet nu tam var būt dažādi iemesli, gan tas ka iepērkas pa ceļam uz mājām, gan tas ka jāpērk tik daudz ka lai aizvilktu līdz mājai pat ar vieniem ratiem nepietiks. Tagad ietves ir slidenas vietām, ja kāds drusku klibāks - tas var būt pēdējais gājiens uz veikalu ... utml.

Laabs, Mairis Briedis pārgājis uz ātro palīdzību strādāt :D Liels atspaids Lv medicīnai - "sausā narkoze" pa velti, un Mairim haļavnie boksa maisi :D