Ģeneratoru un satelītinterneta risinājumu ieviešana visā degvielas uzpildes staciju (DUS) tīklā prasītu ievērojamas investīcijas, tādēļ prasība visas DUS aprīkot ar šādu infrastruktūru bez valsts līdzfinansējuma būtu nesamērīga, aģentūrai LETA norādīja aptaujātie degvielas tirgotāji, komentējot koalīcijas ieceri noteikt prasību DUS nodrošināt ar ģeneratoriem un satelītinternetu.
nepieciešamību nodrošināt degvielas pieejamību krīzes situācijās. Uzņēmuma ieskatā tieši šādās stacijās būtu jāparedz paaugstinātas prasības rezerves elektroapgādei un alternatīvajiem sakariem, nevis pēc noklusējuma jānosaka vienādas prasības visām Latvijas DUS.
Tāpat jāņem vērā, ka DUS būtiski atšķiras pēc to tehniskās infrastruktūras, elektroenerģijas patēriņa un darbības specifikas. Ģeneratoru un satelītinterneta risinājumu ieviešana visā tīklā prasītu ievērojamas investīcijas. Turklāt izmaksas veidotu ne tikai iekārtu iegāde, bet arī to uzstādīšana, pieslēgšana, regulāra apkope, testēšana un ekspluatācija, skaidroja uzņēmumā.
Ja valsts tomēr pieņemtu lēmumu noteikt šādas prasības visām DUS, būtu nepieciešams samērīgs pārejas periods, skaidri tehniskie nosacījumi un valsts līdzfinansējuma mehānismi. Konkrētu investīciju apjomu un ieviešanas termiņu iespējams noteikt tikai pēc šo prasību precizēšanas, uzsvēra "Viada" pārstāvji.
"Viada" uzsvēra, ka uzņēmums patlaban īsteno vairākus pasākumus, lai uzlabotu DUS darbības nepārtrauktību, tostarp pieņemts lēmums iegādāties pārvietojamos elektroģeneratorus uzņēmuma vajadzībām, kā arī paralēli uzņēmums testē arī "Starlink" satelītinterneta risinājumu, izvērtējot tā izmantošanu kopā ar rezerves elektroapgādi, lai nepieciešamības gadījumā nodrošinātu gan elektroenerģiju, gan datu pārraidi. Tāpat uzņēmums izveidojis pilotprojektu ar elektroenerģijas uzkrāšanas baterijām, pārbaudot iespējas nodrošināt stacijas darbību īslaicīgu elektroenerģijas pārrāvumu gadījumos.
Tādējādi "Viada" uzskata, ka uzņēmēju iniciatīva stiprināt savu infrastruktūru ir būtiska, taču tai jāpapildina valsts un infrastruktūras operatoru veiktie pasākumi, nevis tie jāaizstāj. Uzņēmuma ieskatā valstij vispirms būtu jāizvērtē un jāstiprina pašas kritiskās infrastruktūras noturība, jānosaka prioritārās DUS un tikai pēc tam jālemj par samērīgām papildu prasībām uzņēmējiem.
Degvielas mazumtirgotāja SIA "Circle K Latvia" operacionālās izcilības vadītājs Baltijā Armands Žubulis aģentūrai LETA norādīja, ka "Circle K" atbalsta nepieciešamību stiprināt DUS gatavību ārkārtas situācijām, tostarp nodrošinot alternatīvas elektroapgādes iespējas. Vienlaikus uzņēmums uzskata, ka risinājumam jābūt pārdomātam un samērīgam, jo prasība nodrošināt ģeneratoru pilnīgi katrā DUS ne vienmēr būtu efektīvākais risinājums.
Arī viņš pauda, ka valsts līmenī būtu nepieciešams identificēt kritiski svarīgās DUS un teritorijas, kurās ārkārtas situācijās nepārtraukta darbība ir īpaši būtiska, piemēram, operatīvo un citu atbildīgo dienestu apkalpošanai. Pēc viņa teiktā, šādai kritiskās infrastruktūras kartei būtu jāiet roku rokā ar skaidru atbildības sadalījumu, proti, kam un kādos apstākļos jānodrošina elektroapgāde, sakari un citi darbības nepārtrauktībai nepieciešamie resursi.
Viņš papildināja, ka gadījumā, ja valsts privātajam sektoram nosaka papildu pienākumus kritiskās infrastruktūras darbības nodrošināšanai, būtu nepieciešams vērtēt arī atbilstošus valsts atbalsta mehānismus šo prasību ieviešanai. Tāpat "Circle K" jau pirms augusta vētras vērtēja dažādus alternatīvās energoapgādes risinājumus, kā arī "Circle K" ir uzrunājis vairākus uzņēmumus Latvijā un Igaunijā, kas var nodrošināt dažādus risinājumus elektroapgādes nepārtrauktībai, un izvērtē arī satelīta sakaru risinājumu izmantošanu.
Patlaban konkrēts ieviešanas plāns vēl tiek izstrādāts, izvērtējot operatīvo nepieciešamību, "Circle K" DUS tīkla pārklājumu, nepieciešamās investīcijas un iespējamos valsts atbildīgo institūciju ieteikumus, piebilda Žubulis.
SIA "Neste Latvija" aģentūrai LETA pauda, ka "Neste" pastāvīgi pilnveido pakalpojumus, lai staciju apmeklējums būtu drošs un ērts jebkurā situācijā. "Neste" ierastā gatavības plānošana aptver tīklu ar gandrīz 80 stacijām visā Latvijā un iekļauj arī izvērtējumu par iespējamo nepieciešamību paplašināt, piemēram, esošo rezerves elektroapgādes infrastruktūru. "Neste" seko līdzi situācijas attīstībai jautājumā par ģeneratoru ieviešanu un ievēro degvielas tirgotājiem noteiktās prasības.
LETA jau ziņoja, ka koalīcijas partneri pirmdien, 12. oktobrī, atbalstījuši priekšlikumu Latvijā noteikt prasību, ka nākotnē visās degvielas uzpildes stacijās jābūt nodrošinātiem ģeneratoriem un satelītinterneta risinājumiem, lai nodrošinātu to darba nepārtrauktību.
"Jaunās vienotības" Saeimas frakcijas priekšsēdētājs Edmunds Jurēvics pēc koalīcijas partiju sanāksmes žurnālistiem skaidroja, ka iniciatīva tapusi, izvērtējot neseno vētru laikā konstatētās problēmas ar valsts pakalpojumu un informācijas pieejamību. Priekšlikums paredzētu, ka elektroapgādes pārtraukumu gadījumā DUS spētu turpināt darbu un nodrošināt degvielas iegādi.
Vienlaikus katrā DUS būtu jānodrošina arī satelītinternets, lai krīžu situācijās iedzīvotāji varētu sazināties ar tuviniekiem un saņemt nepieciešamo informāciju.
Jurēvics informēja, ka attiecīgos grozījumus tuvākajā laikā plānots iesniegt izskatīšanai Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijā, virzot tos Enerģētikas likumā.
Jautājums par ģeneratoriem DUS aktualizēts pēc vētras augusta beigās, kad 22. augustā un tai sekojušajā naktī Latvijā plosījās pēdējās desmitgadēs stiprākā vasaras vētra, kurā vēja ātrums vietām pārsniedza 30 metrus sekundē. Negaiss izraisīja plašus bojājumus gan sadales, gan pārvades elektrotīklā, daudzviet sekoja nepieejami sakari, degvielas uzpildes stacijas un vietām arī veikali.
Ja es kā privātpersona varu atļauties ģenerātoru pa 500eur tad benzīntanks, kur naudas apgrozījums ir krietni lielāks, var atļauties pa 5-10k eur, ar attiecīgu jaudu, galvenais lai nedirš par trūcīgumu.
Kamēr tās "struktūras" izvilks pirkstu no pakaļas, kamēr izpīpēs kur tad tas ģenerātors jāved, kamēr atradīs ar ko vest, kamēr aizvedīs, tad kamēr atradīs degvielu ko ieliet tikmēr avārijas brigāde jau būs strāvas padevi atjaunojusi