Lietotāja "ZZZZ" atbildes

Šeit arī nav stūres saite ar izpildmehāniku. Ir dozējošs dalītājs eļas plūsmai.

Volx ej iepērc griķus un gāzmaskas...izskatās, ka gaidāms ārkārtējāks stāvoklis par iepriekšējo. Un paldies vadoņiem kas visus sadalījuši pa vietām un norūdījuši. Tā teikt esam sagatavojušies ps laikam vajag arī no plaukta kādu ģenerātoru vai saules paneli paķert...

Pionieru pulciņa tehnoloģiju cienīgs lidaparāts/spēļmantiņa. Praktiskāk putupoliesterola korpuss un viena propelera el brushless dzinējs. Klāt var pietīt labu K izšķirtspējas gopro kameru. Uzlido un vispār tālāk bez dzinēja palīdzības, kā planieris. Lēts efektīvs tālas darbības, kluss lidaparāts. Un jau no 50m augstuma tādu bez speciālām ierīcēm nepamanīsi.

to čaļi dzer izmantoja jau indiJāņi vienā lielā klopē, bet Tev to nesaprast jo zinātniski šādu rakstu sauc citādāk

eidis Uz tā varētu visādus loriņus sakārt (gāzi, bremzi, shiftu), bet stūrēšanas precizitāte ļoti zaudētu Kas tev tur vispār varbūt ļaus stūrēt. Autonomā braukšana un lidar visu pati darīs +5G. Tu ēdīsi burgeru un kolu uzdzersi [

Vakar vakarā Domburjānis gan parādīja izvilka gaismā kas notiek Latvijā. Vēl jau palika daudz kas neapstāstīts...tāpat jau traki. Atkal mūsējie par visiem gudrāki

Wala ņem vērā, ka džimijs būs stipri nestabīlāks uz ceļa. Tas rāmis arī jāizvērtē. Ir + bet savi – pietiekami daudz. Par riteņiem jau tā kā papļāpājām, BET ir vēl viens aspekts riepas dinamiskā kustība, amplitūda/ja es saprotami, pareizi?/ noformulēju. Piem savam rāmja dampim vasarā lieku r17 235/65, ziemā ir stipri lielāki 265/65. Tas vasaras skats nedaudz nesimpātisks, bet braukt ir ok. Kaut gan rūpnīca r17 245/65. Jo ap 100kmh ir tāda stabilāka stūrēšana un mazāk šūpo. Tur pretim ziemas ripuļi jau jūt asfalta garenrisas. Bet skats labāks . Nē nu tas skats mani vispār ļoti maz uztrauc, jo ziemā vajag šur un tur izbraukt, kur bieži ceļš ir tāds kā daba devusi. Tas nu tā.. Kad sāka parādīties pirmie kravas 6x6 piedziņas auto. Pirmie eksemplāri bija bez priekšas velkošās piedziņas un kad vēlāk testēja arī visu 3 tiltu piedziņu, atklājās ka samazinās degvielas patēriņš dēļ tā, ka tā priekšējā tilta riepas it kā staipījās dēļ inerces...

Es tak saprotu. Skaties pie. drons. Tu viņu vari iestatīt vismaz 3 režīmos. Iesācējs, parasts, sport. Attiecīgi būs vadības graudainība.

Kanibaals tur tak skaidri un gaiši rakstīts/ analizējot pieejamos datus.../ zem shitās frāzes var pabāzt vai nē ko grib vai vajag.

WALA meža tehnikai un ekskavatoram principā tu dod elektrisku signālu uz vārstu solenoīdu dalītājā. Ļotaku kontrolē dators kuram ir sava programma kurai tu gribēdams ar savu džoistiku, neko neizdarīsi. ps. man arī patīk auto ar mehānisku vadību, kaut kā interesantāk

Poļi daudz nesatraucās par ātruma pārsniegšanu uz viņu bāņiem, līdz nesāc palikt galīgi bezkaunīgs Un tādus 2+2 ir dārgāk ne tikai izveidot bet neaizmirstam arī kāda teritorija ir jāuztur kārtībā. Tas ietver arī nomales, gāravjus utt. Ko ta brīnaties, ka sniegu nespēj tīrīt...

WALA tur vēl bija stūre. Bet jaunākās paaudzes auto man domāt vairs nav tieša saikne. Te viens otrs aizmirsis, ka pirms un pēc lidošanas tas airoplāns skrien pa zemi +/- 200km/h

Ja skatāmies, ka aviācijā ir pārgājuši uz yoistick vadības rokturīti, kaut kur malā novietotu tad šis risinājums nemaz tik utopisks neizskatās. Jo autobūves tendences arī pariet uz auto datorizētu vadības kontroli. Principā šāda stūre tikai norādīs datoram komandu, kas jau pats pieņems lēmumu par izpildi

Jurčiks atkal dod

Ja pieņemam, ka kvēlsveces rudenī mainītas, tik jautājums uz cik kvalitatīvām. Skaidrs arī tas, ka jāpagaida kamēr nodziest spirālītes indikātors. Bet wāgen sveces parasti ātri uzsilst, ja ne -14, tad -3 jau nu tur vajadzēja aiziet. Tur būs kaut kāds t vai gaisa devēja joks.

Tagad r13 ir grūtāk iegādāt nekā r16 Skaidrs, ka dotajā gadījumā nav tas zinātnieciskākais testa variants. Bet sliecos domāt, ka daļa taisnības tur ir. Sākot kustību mazāku r vieglāk iegriezt. Ātrumā jau cita lieta, tad jau pārnesumu attiecība strādā...

Nu papļāpājam par riteņa diametra izmēru. Ja degvielas cena ir pietiekami nozīmīgs arguments. Piemēram kādreiz Jelgavas taksisti Šaraniem mainīja bremžu suportus lai varētu uzlikt R15 riteņus. Jo jaunāka gada izlaidumiem rūpnīca lika jau R16.

To var neskatīties, ideja tāda, ka ar mazaku R pie nelieliem ikdienas ātrumiem tomēr ir 1l ekonomija.

msh un ceļiniekiem maizi atņēma. Cik tur izmaksas ar tiem lētajiem Bomet diskiem nobraukt. Tikai efekts neliels jo nekopē virsmu. Tagad daudziem šādi un tie iespējams ir stipri veiktspējīgāki. Zemnieks paskatās pa logu un ahā, nobrauc savus 3km

No sevis tikai gribu piemetināt to, ka tajā valstī salīdzinoši no tās impērijas kurā te daži vecāka gadagājuma cilvēki vēl paspēja pabūt ir atšķirība. Armijā ĶTR tikt ir liels pačots un gods. Tur uz vienu solder vietu ir 7 kandidāti...

Redz brauc tagad, jo pēc 60 varbūt tev atņems tiesības jo pēdējā gada laikā daudziem pie stūres paliek slikti ar sirdi Un šof med komisija būs 1x3g. Tā, ka ar velo arī nevarēsi braukt. Tas nekas, ka 1/3 avaringas ir dēļ mob lietošanas braucot pie stūres

Redz kā var izlavierēt ar krāšņu problēmu. Jo koksnes izejmateriāla kurināmais īsti co problēmu neietekmējot...Jo mežā pūstot tas arī izdala to co Un tās zaļās kvotas ir balansā

eidi, nu skaidrs, Tu esi no tiem kuri pārvietojās ar auto un sniega kupenu uz jumta. Ja tikai sētnieks to ir notīrījis

msh neizaicini likteni...vienreiz jau tevi NMPD no ceļa vāca.

eidi Tu sieviete? Tak pagriez ratu pa labi, pa kreisi. Nē nu vari runāties ar sētnieku, kaisīt 200m lejā augšā no kalna ar smiltīm, gaidīt evakuātoru kas iekļauts kasko Bet vari uz ātro, būvmateriālu veikalā nopirkt kārtīgu žūksni ar kabeļ savilcējiem, kas noderēs arī ja atrausi bamperi vai citu detaļu valkot ārā no grāvja, nostiprināt kādu kravu utc utt. Un pietiek ar šiem, jo kā te piezīmēja arī ķēdes pārtrūkst, tikai tad ir liela iespēja ar tām ķeskām ko sabojāt... www.amazon.com/Anti-Skid-Universal-Simple-Plastic-Wheels/dp/B07T8P7GGC/ref=sr_1_2?_encoding=UTF8&c=ts&keywords=Snow+Chains&qid=1641307744&s=automotive&sr=1-2&ts_id=15706671

Uzņemam laiku un gaidam, kad kādi auto drošas braukšanas zinātāji sāks šo te vienkāršo, pat priekš sievietēm, paņēmienu rādīt TV un citos ekrānos