Lietotāja "ZZZZ" atbildes

Tā viš ir. Vakar braucu pa Vidzemes bāni kur atļautais 110. Un lielākā daļa nemaz to max ātrumu neizmantoja. Principā satiksme turējās ap kaut kādu 100 un pat ar labiem un pajauniem spēkratiem...

Senos laikos šādā biju beļa dīzeli ielicis. Nekāda vaina. Ātrums gan mah 70kmh bet malku no meža pa skaisto vest. Pirmais robs uz maziem apgriezieniem rāpoja kā pazeminātais. Griezes moments un buksēt mazāk gribēja... Ja kas daudzi šitos atkal ceļ augšā, jo palīgdarbiem lēts dzelzgabals...

Esmu braucis ar tām resnajām riepām. Ir ok īpaši pa granteni. Nebija gan iespēja izmēģināt stāvā kalnā, bet iespējams viņa tur mazāk izslīdēs. Kad testēju to Gust Genius 27,5'' X2,1 arī paliela riepa ar daudz rombiņiem uz protektora, Kuldīgā kur Pārventas stāvlaukums tajā krastā, augšā uzbraukt neizdevās arī ar visu elektro asistentu. Vienkārši ritenis izspolēja, varbūt lielā apvidus riepa būtu labāk ieķērusies kā triāla mocīšiem...Kad es ņēmu to velo, gribēju tieši tās lielās 26x4'' bet nebija uz vietas un samierinājos ar tām pašām 27,5''. Nobraukāju ap un pa Kuldīgu ap 50km, gan pedāļojot režīmā un citi arī testēja. Baterija rādīja beigās 50procentus. Tas asistents laba lieta pret kalnu, pa smiltīm daudz palīdz nesasvīst

www.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/hybrid-electrical/bgedkg.html Klau vai šāds nebūtu izdevīgāks variants? Līdzpaņemšanas iespēja, velo izskats utt.!?

Kad šajā moderno tehnoloģiju pasaulē varētu ieviest kārtību, kad netrafarētās cp mašīnas fiksētu csn pārkāpumu un netērētu laiku protokola rakstīšanai notikuma vietā? Tas aizņem tik daudz dārgā laika satiksmes uzraudzībai un tiek atmaskota paša auto būtība, tiek salikti brīdinājumi wāzē...Tas ātruma pārkāpums ir mazākā bēda no visu pārējo pārkāpumu lavīnas. Piem, nelieto vestes, apbraucot velo nerāda nebrīdina aizmugurējo, distances neievērošana, telefona lietošana, apdzīšana nepiemērotās vietās utt

Pilnīgi piekrītu. Gaismas ceļa izgaismošanai, auto aprīkojuma izmantošana intuitīvā līmenī, un dažādi atspulgi no paša kokpita un apkārtējā pilsētas apgaismojuma. Ir būtiska nozīme auto ekspluatācijā.

No manis 5 cepumi Labs un tehnisks apraksts. Ko tie daudzie testētāji ,,pagrozīju stūri auto ūds,, nemaz neiedomājas apskatīt. ps. pa brīvdienām patestēju jaunu T-Rock. Palasot Arkanas uzvedību un sajūtas man liekas, ka vāgens ir labāks. Nu labi 2,0 diesel bet patika ka pie stipri liela ātruma virs atļautā, auto uz ceļa turējās labi un pārliecinoši saprotama, sagaidāma vadāmība. Arī līkumotos ceļos ar stipri izdeformētu asfalta segumu, kur klasiskais auto būtu jāpiebremzē vai jāapbrauc lai nedabūtu belzienu pa apakšu , Rock droši varēju domāt tikai par labāko trajektoriju līkuma izņemšanai. Auto pārsteigums, patika ļoti. Un jā dsg pie kaut kādiem 90 + pameta lejā apgriezienus. Varbūt pirms bij tā kā dinamiskais cikls, bet vispār piefiksēju, ka ap 95 mierīgi braucot ir zemi dzinēja apgriezieni. Nebūsu precīzs bet jā kaut kur ap 1500!?? Nepatika, daudz sīkas podziņas uz stūres, kas kamēr nēsi adoptējies, novērš uzmanību no ceļa.

Vakar šitādu redzēju Kuldīgā pie Riežupes smilšu alām. Nepatika eksterjērs. No sāniem vēl varētu pieciest... Tieši blakus stāvēja Tiguan beidzamās ģenerācijas modelis un uz ID.4 fona tāds pamazs izskatījās...Tas bija tā dīvaini. Nu sajūta ka būtu T-Rock, bet nē.

www.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/hybrid-electrical/bgiook.html Paņēmu pie čoma šito. Kad sanāks laiks, jāaizbrauc uz Tukumu pa Āža kalnu jāpatestē. Pirmie km pa pļavu patika. Nu to asistentu gribētos nedaudz paātrināt un varbūt kāds var ieteikt kur pie velo aķa pievienot kādu led gaismiņu

Viens aspekts, ka nekad nevari zināt kas sēž pie tā otra auto stūres un kad nokritīs piem ritenis kādam citam auto. Ja sacensībās rēķinās ar kaut kādu līdzību trases dalībnieku vidū, tad uz koplietošanas ceļiem ir jāpieņem koeficients, ka tur rullē mājsaimniece, profesionālis, vai citādi aplietojies vadītājs...

Jau sen sācies ērču aktivitātes laiks. Esiet modri un izmantojiet repelentus. Runāju ar meža veci. Šogad liela aktivitāte un novēroti atsevišķi iecirkņi kur šie mošķi ir kolonijām. Viņš domā, ka tas saistīts ar meža dzīvnieku populācijas palielināšanos. Tā ka suņi un kaķi ir mūsu palīgi piemājas zālājos. Tie piesaista šos mikroskopiskos parazītus.

Tu re kā būs

Pašiem savs viss...NevajagĀ indijŪ

Ķīnieši ātri uzbūvēs visu kā vajag.

Wala, zini kāpēc lācis viņu nenoķēra uz reiz? Viņiem patīk attīrījusies gaļa

Wala Kaut kā Tev kalnu ceļi sagādā problēmas. Nezinu kas tur par iemeslu, bet man pat ar 0,9 viss ir noticis. Varbūt nevajag vilkt kamēr nevelk. Met kaut 1. robā un gāzi grīdā lai tie rpm griežās. Tad uz transmisiju arī mazāka slodze veidojās un dzinējs elpo.

Plēve.lv

Jā arī elektro enerģijai. Un ja runājam par riepām...Kādreiz braucām ar 13r izmēra un sarēķinot cik lieki izdedzinam degvielu griežot 17/18r ripuļus...Svars un inerce savu litru noēd.

MMK konkrēti, akmens viņu lauciņa darbinieku profesionalitātē Vakar puiks izdomāja pārmainīt ziemas riteņus uz vasaras. Bija ticis pie identiskiem vieglmetāla riteņu riepu komplekta un skrūvēšanas vaina. Kas tur lēni čalojot divatā 15min darbs Bet ak vai, rudenī MMK Mūkusalas kantora speci uzbortēja jaunās ziemenes un skrūvpistole laikam uz max noregulēta līdz galam Nē nu es saprotu kaut kādu tur speciālāku smēru uz centra un skrūvēm jau neviens pat prasīt neiedomājās. Rezultātā lai tikai atskrūvētu pārvilktās riteņu skūves patērēts laiks kur h un salauzta krusta atslēga un divas ne jau aziātu muciņas kuras pārplīsa. Nē nu melnās kaltās tās arī nebija...Lieki piebilst, ka tika pielietots āmurs skrūves atbrīvošanas brīdī tricinot atslēgas pagarinājumu. Obligāti vadājiet līdz rezerves riteni , ja nu uz ceļa pārdurat riepu un gribat viņu nomainīt ar oriģinalo auto komplektā esošo atslēdziņu

Jā, es tieši par šo padomāju. Bet otrs aspekts, ko dari, saki, kad ciemos atnāk jaunākā paaudze ? Iespējam arī citi grib tā teikt pačamdīt ar rokām, ne tik ar acīm

GB12 Lielisks kolekcijas cipars Ir ko darīt. Veiksmi