Bet vai tad tik traki? Kas mājās tik šausmīgi jātīra, ka vajag tās mežonīgās jaudas? Tikko speciāli aizgāju apskatīties, cik vatu ir manam ķīnietim. 700. Un pietiek atliektiem galiem, pārsvarā es pat nedarbinu ar pilnu jaudu. Varbūt vienīgi ja ir kādi garspalvainie dzīvnieki, tad ticu, ka prasās ko maksimāli jaudīgu, lai dabūtu spalvas no dīvāna nost. P.S. Karčers mājas lietošanai ir nenormāli neērts, ir pieredze. P.P.S. Nedomā, ka es atbalstu aizliegumu, es tikai filozofēju par tēmu.
Man jau gan liekas, ka mainīt pa asīm ir pilnīgi normāli, vienmēr esmu tā darījis. Kāpēc man mainīt priekšējos, ja izbeigušies tikai aizmugurējie? Pa vienam gan nav labs stils, lai gan… Pirms nepilna gada radiniekam izbeidzās i3 priekšējā amīša atbalsta gultnis. Jaucot ārā tika salauzts amortizators, nācās mainīt arī to. Nopirka jau, protams, komplektu, bet laika trūkuma dēļ nomainīja tikai salauzto. Tad pienāca ziema, un tā joprojām rokas līdz otram amortizatoram nav aizsniegušās, dīvainā kārtā nekādas nepatīkamas sajūtas braucot netiek novērotas, auto iet taisni un stabili.
Šāds jau ir bijis citos forumos. Rezultātā mēdz veidoties bezsakars, jo atsevišķi personāži neredz visu saturu, diskusijas pazaudē jēgu, tiek vairākas reizes atkārtoti jautājumi vai atbildes utt. Nedomāju, ka zaudējumi atsver ieguvumus. Jo īpaši pašlaik - profesionālie troļļi un kašķa meklētāji ir pieklusuši vai izbanoti, forums ir visnotaļ civilizēts.
Pirmie 2.0 TFSI bija kaprīzi un totāli neizturīgi motori, lai arī sniedza lieliskas sajūtas braukšanas ziņā. Principā pēc 200K tur iestājās kapi, attiecīgi līdz mūsdienām ir nodzīvojuši tikai reti eksemplāri. Pašam bija Leons ar 2.0 TFSI, esmu izgājis tam murgam cauri.
Ar ķeksīti internetā tu, protams, neatrisini problēmu, bet vismaz parādi attieksmi. Un es dzīvoju šajā pašvaldībā, bez tam diezgan netālu no tā Grīziņkalna 😎
Ar Volvo jau arī bija šīs šausmas. Reizēm sanāca aizbraukt mājās ar darba XC90 un tīri bail bija pagalmā turēt. Un viņam tiešām tos lukturus var izņemt, pavelkot vienu klipsīti, nav pat kapots jāatver.
Es katrā ziņā neko tādu neatceros, par kaut kādu roku turēšanu nedomāju vispār. Arī no instruktoru puses (ir sanācis izbraukt ar vairākiem) neatceros nekādas īpašas instrukcijas par roku turēšanu. Nu pirmajā nodarbībā varbūt kaut kas bija, bet satiksmē braucot noteikti nē m
Un kā ir tad , Esmu dzirdējis ka ar taksometru piemēram dzīvojot Rīgā ir ērtak un lētàk pārvietoties, jo ja paskaita visus izdevumus ,apdr. Teh.mazgāšanu riepas un t.t kopā ,cik tad izmaksā jebkurš auto 1 gada laikā.?
Nu tas jau ir individuāli. Cik bieži, kādos attālumos un kāda iemesla dēļ tu vispār pārvietojies? Diez vai man būtu baigi izdevīgi ar taksi uz vasarnīcu braukāt. Vai arī no mājas uz Depo un tad ar flīžu līmes maisu cauri visai Rīgai pie klienta. Ok, es jau varētu arī to maisu nevest, bet ja man pašam tomēr ir izdevīgāk viņu aizvest?
Bet tā jā - ja tu strādā kaut kādā kantorī, kur iespējams saprātīgā laikā nokļūt ar sabtransu, nekādu ārpilsētas īpašumu nav un vasarā brauc peldēties uz Rīgas Jūrmalu, tad nekāda mašīna vispār nafig nav vajadzīga.
Katra Latvijā ražota čipsu paka, kas tiek pārdota Krievijā, nozīmē mazāk naudas droniem, ko laist uz Ukrainu. Bez tam peļņa mums. Ir pilnīgi idiotiski aizliegt pārtikas un saimniecības preču eksportu.
Vēl pastāv protesta balsojums - Par visdestruktīvāko spēku!, lai atrāk visu aizved līdz gala stacijai (manā skatījumā šajā nominācijā patreiz stabili līderi ir Progresīvie)
Riskants pasākums. Var gadīties, ka tik ātri nemaz visa ekonomika nesabrūk un tu atjēgsies pēc četriem gadiem kalifātā.