Zaļais ūdeņradis nerada izmešus, un daudzi uzskata, ka tā ir atslēga globālās sasilšanas ierobežošanai. Tātad, vai tiešām lielā nākotnes cerība vai vairāku miljardu eiro kļūda?
Tad Austrālieši vieni no lielākajiem dalbajobiem, jo taisās exportēt zaļo ūdeņradi uz japānu un ir saguldījuši milzi piķi tajā.
Labāk būtu bitcoinos visu investējuši?! 
"tad viens no labakajiem veidiem kā uzglabāt elektrību ir ūdeņradis."
Viens no sliktākajiem. Ar zemu spiedienu vajag ļoti lielus tilpumus, ar augstu: lielas izmaksas un bīstamība, šķidrā veidā: atvērts "djuāra trauks" ar dabisko izvaikošanu zemas temperatūras uzturēšanai: pastāvīgi gāzes zudumi un daudz enerģijas gāzes sašķidrināšanai.
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Britu uzņēmums atspēkojis medijos izskanējušo informāciju par galvenā dizainera Džerija Makgoverna atlaišanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Imzz tu lasīt angliski proti, tad šī būs interesanta lasāmviela.
fuelcellsworks.com/news/afc-ener...tric-vehicles/
Jo to ko tu saki tā ir Elona Maka mantra, fool cells fool cels fool cells foooooooool cellsssss.
ABB koncerns nav muļķi