Iesācējiem: palīdziet sava automobiļa akumulatoram! 43

Nu super tukshs rxts (sorry - reklama), da vismaz vel kaut ko varejat uzraxtit. A ja jau damu zona, tad ko lai doma damas, kuru auto tikai divi pedali (automats), ko tad lai vinas spiezh??? :)

Raksts galigi garam. Cik ta Kemi sapikjoja par shito prieku?

Ha, ha, ha ! ! !

dumaakais reklaamas raxsts ever seen!

kemi rulz, kemi cool, kemi blabla :)

mja, izraadaas, ka iauto ir pilns ar transvestiitiem, kas maskeejaas zem viirieshu vaardiem...

Un neaizmirstiet roķeni pievilkt, savādāk var pati sākt ripot un ko tad darīt motors rūc, sajūgs izspiests, autiņš ripo vo podi.

Interesanti, tad jāspiež vai nē tas sajūgs? Man tiešām interesē, jo vīrs iemācīja, ka jāspiež, bet autoskolā pasniedzējs (gudrs vīrs ar daudzu gadu stāžu pasniedzējos un autoinženieris pēc izglītības) brīnījās, kāpēc tik arhaiski paņēmieni jālieto - jaunajām mašīnām nekas tāds neesot nepieciešams.

Es nesaprotu, ko juus visi nervozeejat par shaadu teemu. Taada sajuuta, ka visi te ir sajutushies daamas, kuraam tagad ir jaaprotestee.

Reklaama - ir vai naf kaada tur skirba.

Viss, kas ir pateikts ir taisniiba un viss ko te iespringt?

leedijas atradushaas taadas.

Arii mans instruktors briiniijaas par so paradumu, bet taa tiesaam ir daudz labaak. Tas saudzee arii masiinu. Cita starpaa To man iemaaciija vecmaaminja jaui sausmiigi sen, bet es priecaajoas, ka tas man pielipis, jo reizeem arii aizmirstaas ioznjemt no aatruma. Tas paradums rulee un daamaam, kam ir automaati, arii kungiem vajag vienkaarsi nospiest bremzi.

Un tie, kas to uzskata par tuksiem vaardiem ir vienkaarsi paspaarliecinaatas buutnes, kas uzskata, ka vinji ir sausmiigi profesionaalji un kruti. Nav taa. Vairaak, kaa spiest gaazi griidaa juss laikam nemaakat...

klau, bet kaa lai izspiezj sajuugu automaatmobiilim? :)

automātam jaspiež uz bremzes

jau ļoti sen Kolenvals paskaidroja, ka izspiežot sajūgu, starta laikā NEEĻĻOJAS tā vārpsta kas no dzinēja griež sajūgu..kaiutkas ar gultņiem tur vēl... (nu moš murgaini noformulēju, bet doma ir tāda - glābjot jau mismirušu akumulatoru kurš tāpat drīz būs jāmaina, tiek jāta detaļa kuru nomainīt nemaz nav tik viegli un dārgāk par akum-ru).

Vot i pap...iet tagad smadzenes, ir labāk vai vav :D:D:D:D:D

p.s. nu es piekrītu ka var izspiest vajadzības gadījumā, bet "veselai" mašīnai ar "veselu" akumulatoru - na i nakuku. Aķis tikai pa pilsētu braukājot, šā kā tā '~2gados ir pagalam, jo patērē vairāk nekā pielādē.

Akumulatoru jautājumos sevi varu uzskatīt par "stagnātu'', jo ziemas sezonā izmantoju tikai krievu(Tjumeņā ražotu) akumulatoru, kuru pirms pāris gadiem par 15 latiem nopirku Rumbulā. Šis aķis mani nav pievīlis ne reizi, pat reizēm nedēļu nostāvot ziemas salā ( pagājušogad janvāra sākumā bija - 30 grādi). Bet šobrīd pieejamie boši u.c. "rietumnieki" tomēr šķiet vairāk adaptēti Vācijas un Beļģijas klimatiem. Maksimā lēti tirgotie vispār kalpo tikai kādu gadu, reti kad ilgāk. Vienu,otru superfirmas aķi ziemas laikā , pāris dienās, "noēd" pat signalizācijas aprīkojums. Nu, tad arī sajūga izspiešana neko nepalīdzēs.

Ir arii auto kuru vispaar nevar iedarbinaat, kameer sajuugs nav izspiests. Sastopams paarsvaraa daargaakaam mashiinaam, lai izvairiitos no tiem gadiijumiem, kad aizmirst iznjemt no aatruma. Shiis mashiinas vienmeer tiek iedarbinaatas ar izpiestu sajuugu. Vai arii taam tur kaut kas neelljojas un taas aatri tiek piebeigtas?

Par sajuugu varat palasiit informaaciju sheit (otra rindkopa no beigaam ar virsrakstu "sajuugs"): www.autoliste.lv/?select=263

Es zinu veel paaris istaadiijumus, kur var nopirkt akumulatoru...

suņa murgi par to vārpstu! Jāizspiež ta tik uz pielaišanas brīdi, pēc tam jālaiž vaļā. Pāris sekundes tai vārpstai bez smāķa toč taka runcim zem astes.

Fii - nu jaunām līdz tā gultņa beigām vēl tālu un pie kādas kārtējās apkopes to naomainīs pāris simti ls šurp vai turp - vai nu tādēļ uztrauksies ? Aber 10gadus un vairāk gadus vecam auto tas uzreiz jūtami. Nu atzīšos, pie -20C un zemākāt T es arī spiežu, bez uz īsu brīdi, tiklīdz iegriež tā laižu vaļā.

Nūūū! Mūžu dzīvo, mūžu mācies! Taisnība vien ir Autoram!

Kolenvalam protams taisnība, kā nekā tieši koļenvala (kloķvārpstas) aksiālie gultņi tiek pačakerēti startējot ar izspiestu sajūgu. Taisnība arī tiem, kas saka, ka jaunai mašīnai pie kājas - jaunai mašīnai ļoti daudz kas pie kājas :) Un tā fīča, ka nenospiežot sajūgu nevar piestartēt - tā laikam amerkāņiem izplatītāka, lai šī tupā nācija pie startēšanas nenošķiļ jau tā pie viņiem retās mašīnas ar manuālo kārbu :)))

Tapeec ir ieteikums staavot novilkt roceni, tad starteejot var diezgan mieriigi nespiest sajuugu. Protams ziemaa rocenei ir tendence piesalt, bet tas laiakm attiecas driizaak uz priekshpiedzinjas auto, cik nav redzeeti autinji, kam aizmugureejie ritenji sliid pa asfaltu.

viesis 25.11.2003 17:19

hehe :) par to nāciju ;)

vēl jau viņi audakiem bremzes vietā spieda gāzi, un tā AUDI amerikā nozīmē Accelerates Under Demonic Influence

Ir dzirdeets, ka pie liela sala pirms starteeshanas ieteicams uz paaris sekundeem iesleegt taalos ugunjus. Runaa, ka taadeejaadi akjis nedaudz uzsilstot un taa atdeve peec tam ir lielaaka. Neesmu meegjinaajis, bet iespeejams, ka taa vareetu arii buut..

ar tiem aķiem ir interesanti, jaunām mašīnām tie noiet gadus 5-6, krievu laika žigulim arī nogāja kādus gadus 4-5, bet pērc veikalā ko gribi noiet kādus 2 gadus, kāpēc ?

arba taa nav.hoepecke drosji man ir iegaajis 4 ziemaa-i minjas par vaajumu nav.

mans reitings 1.hoepecke(zaljaa)

2;3 varta(zils vai sidraba) vai bosch

kraasas nu taa vinji savu brendu kraaso:)) man ir baltais hoepecke tagad ...prastais

un neko citu man neiesmeereesiet:)

nja. idejas autori laikam nekad neko nav dzirdeejushi par NEgatiivajaam sekaam, ko shaadas darbiibas izraisa :D

manam auto ir pilniigi bez starpiibas - izspiests vai nee, ja ir liels sals.

par akji un salu ir taa, ka uzreiz rubinot motoru ir taads zveeliens, ka plates var noiisinaat. uz dazhaam sekundeem tik tieshaam ir ieteicams akji uzsildot dedzinot taalos pirms starteeshanas. to vajadzeetu dariit, ja ir zem -20C.

arba, man arī pirktie iet ilgāk. Iepriekšējai mašīnai nobraucu trīs gadus un pārdevu ar bez problēmām funkcionējošu aķi, tāpēc nevaru pateikt cik ilgi iet. Esošai mašīnai atkal nopirku Baren aķi, pašliak 1.5 gadi bez problēmām.

A man po, es ar tomātu braukāju.

A man aķis bija nosēdies - pie izspiesta sajūga grieza vēl sūdīgāk. Laikam kaukāds elektriskais pastūzis vai kas cits

tieši taa kaapeec man vajadzeetu doties uz KEMI ja var daudz kur citur nopirkt to akumulaatoru, Un pie tam Lietuviešu kantoros tirgo lielaakos meeslus kaa kur citur, un straadaa tur arii tikai aunu bars.

PS. kur ir redzeets ka pieci purni ap vienu mašinu apskrien un domaa kaa labaak pusasi nomainiit

Atminos bija mums moskvičš, pārslēdzot ātrumus vajadzēja dot starpgāzi (ja nemaldos arī LUAZ autobusam tas bija nepieciešāms) nu var jau to arī izskaidrot, bet vai tas nozīmē ka es tagad 94 gada BMW katreis pārliekot ātrrumu došu starpgāzi?

Murgs un absolūtās muļķības par to sajūgu.

Attiecībā uz šo pasākumi (t.i. sajūga izspiešana). Arī mani vīrs tā mācīja un instruktors (tiesības liku 15 gadus atpakaļ). Un jāsaka pa šiem gadiem nekas ļauns no tā nav noticis. Un mans vīrs ir profesionāls šoferis. Tā kā domāju, ka taisnība vien ir. Starp citu tas nav nekas sarežģīti, ar laiku tas aiziet jau automātiski.

raimonds.: nu vienā ķīpenes izstādē (pirms 3 gadiem) redzēju jauna tipa aķi, kuram svina plāksnes ir nevis saliktas kā vafeles cita citai blakus, bet gan ir tikai divas garas plāksnes katrā divu voltu sekcijā un tās ir sagrieztas rullī kā rulete. pamatojums esot daudz augstāka atdeves strāva, 60 ah aķim laikam 800 ampēri. nekur nevienā paerastā veikalā ta'dus neesmu vairs redzējis, nu maksā jau arīi 2x dārgāk.

dāmām vispār patīk runāt pretī, jo zviedru masu mēdiji tām ir iestāstījuši, ka savam vecim jārunā pretī lai tur vai kas. ir tāds pielaidējs pa ls30 ko var pastaipīt līdzi un vēl, gan padārgi sanāk superaugstas kapacitātes kondensatori, google.com supercap, goldcap

uhaaaaaaa - atkal izrēcos ne pa jokam - vai tad kemi sevi jau vairs sevi nepozicionē kā superuniversālu autoservisu???? TAGAD TAS IR SPECIALIZĒTAIS AKUMULATORU LIELVEIKALS :)

uhaaaaaaaaaa

uhaaaaaa - laikam atkal redaktors bijis uz savam pepelacam kauto pielabot kemī :) uhaaaaa naudiņas nebija - izlīdzējās ar nelielas reklāmiņas piedāvājumu :)

es jau neko nesaku par kemi autodetaļām - šis tas jau viņiem ir tīri par sakarīgām cenām, pirkt jau var, bet reklamēt kemī, kā vietu, kur jāpērk aķis ????

:) starp citu, aķus pārdod arī benzīntankos :)

atvaino, pirmais, bet laikam esi stulbs - apskaties, kad sis raksts publicets :)

ja aķis vecs un ir kāda elektronika, piemēram pastūzis vai signalizācija, kas jūdzas nost darbinot, tad iesaku gan padārgus superaugstas kapacitātes kondensatorus- slēdz paralēli ar aķi-

www.google.com- meklē supercap, goldcap

www.batcapnet/SuperCap.htm

www.ultimate-sounds.com/xstatic/batcaps.htm

www.bluesmobil.com/shikhman/arts/scap.htm

batcap.net arī

zzz.

nu baigais gudriniekz..