Ķīnā uzsākts viens no vērienīgākajām auto atsaukumiem autobūves vēsturē — miljoniem automašīnu būs jānodrošina risinājums, kas avārijas gadījumā ļaus pasažieriem ātri un nekļūdīgi izkļūt no salona.
Atsaukumos iesaistīti Tesla, Geely/Zeekr, Leapmotor, Xiaomi, Xpeng, Chery, Hongqi, BAIC, Dongfeng un citi ražotāji.
Problēma nav tā, ka durvis nevarētu atvērt - avārijas mehāniskie rokturi salonā dažiem modeļiem ir grūti pamanāmi, jo to krāsa saplūst ar salona apdari. Ja pēc smagas avārijas tiek pārtraukta zemsprieguma sistēmas darbība, pasažieriem var būt grūti atrast mehānismu, ar kuru durvis atvērt manuāli.
Situāciju īpaši aktualizēja traģisks negadījums ar Xiaomi SU7, kurā gāja bojā trīs studenti. Toreiz tika ziņots, ka avarējušā auto pasažieri nespēja atrast avārijas durvju atvēršanas mehānismus, tādēļ sadega dzīvi.
Starp lielākajiem atsaukumiem ir Tesla — vairāk nekā 3 miljoni automašīnu, Leapmotor — 371 200, Xiaomi — 390 435 un Xpeng — 264 842 automašīnas. Zeekr atsauc 92 658 "007" un "X" modeļus.
Risinājums lielākoties nav rokturu pārbūve. Ražotāji pievienos skaidrākas brīdinājuma uzlīmes, bet daudziem auto ar OTA atjauninājumu tiks ieviesta arī funkcija, kas pēc avārijas automātiski nolaiž logus.
Ķīna jau gatavojas stingrākām prasībām — 2027. gada janvārī stāsies spēkā jauns standarts, kas paredz mehānisku atvēršanas iespēju ārējiem rokturiem un skaidri redzamus, viegli identificējamus avārijas rokturus salonā.
Sarkanais āmurītis pie katras sēdvietas