Ērts sēdeklis - tas ir galvenais automobilī 22

automatiskaa kaarba *******

virsraksts jau lika domāt, ka būs kārtējais reklāmas raksts, bet nekā.... :/

Slinka, totāli nobarojusies nācija, kas to vien domā lai paša pakaļai būtu ērti un silti.

Un roķeles arī aptaukojušās, ka ātrumkloķis slīd ārā un nevar saturēt...

degviela ir po....galvenais eertiibas

Ļoti pareiza pieeja!:) Galvenais ir pārvietošanās ērtības un komforts...

To SEAL25: ne tikai rokas, bet visas muskuļu grupas! Jau braukšana pa Rīgas sastrēgumiem līdzinās kārtīgai fizkultūrai, tad kur nu vel par Amerikas lielpilsētu sastrēgumiem!:)

Svariigaakais ir glaaziishturamo skaits :)

Mūsējiem ir vissvarīgākais bmw zīme,tumšie stikli ,visādi plastmasas mēsli un uzlīmes priekšā,pakaļā ,zilās lampiņas un skaļa,nekvalitatīva mūzika.

Piekrītu, ka ērtam sēdeklim tiešām ir ļoti liela nozīme, īpaši garos gabalos. Kad braukāju ar Audi80, jau pēc sotaka sāka pleci sāpēt, pēčāk pārsēdos uz E-34, varēju dienā 900 km nodot un nekas:) Tagad braukalēju ar S70, sēdekļi vienkārši ideāli:)

nu jenkiem jau parasti liels tuplis edot savus hot dogus un taka ierindas arzemnieks ipasi neko nejedz no auto tad jau nav nekads brinums :)

Piekrītu TurboDuksIm, Audi sēdekļi nekam neder, uz veici aizšaut var.

Pareiza pieeja . Komforts vienmeer ir svarigs aspekts auto iegaadee. Bet Latvijas iedziivotajiem galvenais ir peec iespeejas jaudiigaks apaarats lai pieradiitu savu vareniibu uz cella un ja veel ir dazadas lampinas, uzliimes un kapa benkkiitis aizmuguree tad vispar....... pats krutaakais dzeks ciemaa.

AUDI 80 seedekliem nav nekaada vaina taapat kaa pashai mashiinaiI Nearko neatpaliek no dazhaam jaunajaam! Viss atkariigs no mugurkaula! Pats esmu izbraukaajis visu Vaaciju turp un atpakal. Normaali.

Atceros, lai cik dīvaini tas nebūtu, no padomju laiku auto , anatomiski visērtāk šofera sēdvieta bija izstrādāta Moskviča 2140 pēdējiem modeļiem (86-88gadi). To aprakstīja arī čehu autožurnāli motor-revju un svet motoru, kuri bija veikuši testus rietumu prasību līmenī. Pašlaik, kad pēdejo 10 gadu laikā braukts ar dažādu modeļu vācu auto, uzskatu, ka ērtākā autovadītāja vieta ir Ford mondeo Chia 96.gada modelim. Katrā gadījumā, ar savu 190 cm augumu un 120 kg masu, šajā auto jūtos ļoti ērti un komfortabli. Par sava otra auto - BMW 500, e-34 vadītāja vietu, sajūsmā neesmu. Pašauri. 700-sērijas BMW auto tomēr ir daudz ērtāki. Gan vadītājam, gan pasažieriem. Manuprāt, ļoti neērta sēdēsana ir Volvo 940. Reiz, kad mana dienesta auto draiveris bija apslimis, pats braucu pie stūres uz Viļņu. Faktiski, visu laiku bija jāsēž ar griestos iespiestu galvu, kas nemaz nebija ērti. Arī sēdekļa ergonomika ļoti neērta. Arī par 92.gada merša e- klases vadītāja vietu un sēdekli ,manuprāt, sajūsmas saucienus izpaust nebūtu pieklajīgi. Bet, protams, šajos jautājumos katram autovadītajam būs savs viedoklis. Esmu jau daudz dzirdējis, ka it kā visērtākie esot japāņu auto....

Man vissvairaak besii aarraa ja gaazes pedaalis ir vienaa liimenii ar paareejiem! Nu taa ir Mazdaa nu reaali piekuust kaaja!

Auto izskats - paareejais PO!

jaa, Latvijaa dadzum daudziem svariigs sarkans lauku tuunings...

Nu nav nekā labāka par SAAB krēsliem. Tā nu tas ir! Arī automāts ir ērtība. Gala beigās - auto ir jau tā dārgs prieks un ja tajā pavada daudz laika, tad trīs galvenās lietas ir un paliek - ērts, parocīgs, drošs. vienreiz dzīvojam :)

piebalsoju V8

auto.delfi taisni rakstīts, ka Vāczemē degvielas dārdzības dēļ ļautiņi pārdomā autiņu pirkšanas nozīmi.

jauda/masa/eertiiba/brauktprieks :)

Es sajutos amerikānis...

protams ka galvenais statos ir benkjis! tur neviens nebrauc uz darbu 3km ar mashiinu :) a paareejie apziimeejumi ir pietiekshi - nu neesu nevienu amerikanju autoo redzeejis kuram pietruuktu jaudas :)

Bet par audi benkjiem kautkas nav kaartiibaa - kaa cilveeks nopeer audi taa uzreiz saak besiities lizt prikshaa paarkaapt aatrumu un parkoties kak popalo! - tur laikam benkju konfiguraacija nospiezh kaadu no muguras smadzenju nerviem - un tad vairaak nepaliek ar ko domaat :P