BMW palielinās Goodyear riepu lietošanu 13

BMW Group apstiprināja vēl vienas Goodyear EMT (run-flat tire) izmantošanu Ziemeļamerikas tirgū. MINI USA ir nolēmis savu 2002. gada modeli MINI Cooper S, kas aprīkots ar superjaudīgo 163 zirgspēku dzinēju, aprīkot to ar vissezonu 17 collu Goodyear Eagle RS-A EMT riepām.

Šīs riepas tiek ražotas Fuldā, Vācijā, un 205/45R17 riepa ir ar ātruma indeksu V, kas pieļauj braukšanas ātrumu līdz 240 km/stundā. Hovards Stīls (Howard Steele), Goodyear oriģinālaprīkojuma riepu tirdzniecības direktors Ziemeļamerikā, atzīst, ka Goodyear sadarbība ar BMW Group strauji palielinās “mūsu tirgus daļu EMT riepu segmentā”. “BMW Group ir bijusi agresīva ieviešot EMT riepu tehnoloģiju savām automašīnām. BMW izprot EMT riepu un riepu drošību nozīmīgumu, tādēļ mēs vēlamies turpināt mūsu sadarbību, lai arī turpmāk uzlabotu riepu sniegumu”. “Ja riepu drošības jautājums būs svarīgs braucējiem, tad ikviens iegūs no arvien plašākas patērētāju uzticības jaunajai riepu tehnoloģijai”, sacīja H. Stīls. Jau agrāk, BMW apstiprināja Goodyear Eagle NCT 5 EMT riepas 195/55R16 kā automašīnas MINI vasaras sezonas riepas. Trešais Goodyear markas EMT riepu modelis pašlaik tiek izstrādāts Lovtonā (Lawton), Oklahomā. MINI automašīnām tiek uzstādīti arī Goodyear piederošā riepu ražotāja Dunlop EMT oriģinālaprīkojuma riepu modeļi. Līdz gada vidum vairāk nekā 80 procenti no visām MINI automašīnām, kas tiks importētas Ziemeļamerikas tirgum, būs aprīkotas ar Goodyear vai Dunlop EMT riepām. Ar Goodyear Eagle EMT riepām tiek aprīkotas BMW 3-ās sērijas automašīnas, kas tiek importētas Ziemeļamerikas tirgum. BMW prognozē, ka ASV varētu kļūt par lielāko eksporta tirgu MINI automašīnām. uz ASV paredzēts eksportēt 20 procentus no kopējā saražoto automašīnu skaita, kas šogad plānots 100 000 auto apmērā. MINI paredzētās EMT riepas ir izstrādātas lietošanai uz standarta diskiem un braukšanai ar tukšu riepu līdz pat 240 km ar ātrumu līdz 80 km stundā. Automobiļu pamataprīkojumā ir iekļauta riepu gaisa spiediena kontroles sistēma. Riepas stiprums panākts uzlabojot un stiprinot riepu plecu joslu un apvalka iekšmalu. Kad gaisa spiediens riepā samazinās, iekšmala nodrošina balstu un novērš automašīnas vadāmības zudumu, saglabājot drošību un braukšanas ērtību.