Autoceļš Rauna - Drusti - Jaunpiebalga ir kļuvis tik neizbraucams, ka burtiski tajā labāk stādīt kartupeļus. 13. martā šajā vietā iestrēga satiksmes autobuss. Kāpēc pieļauta reģionālā autoceļa pilnīga sabrukšana?!
Foto: Ekrānšāviņš
Šajā pavasarī autoceļu stāvoklis ir īpaši sāpīgs temats daudziem Latvijas iedzīvotājiem. Ja vislielākās galvassāpes biežāk sagādāja vietējā mēroga grants ceļi, kas ir nozīmīgi lauku iedzīvotāju vajadzībām, tad katastrofālā stāvoklī kļuvuši arvien vairāk reģionālo autoceļu.
Šodien internetā publicēts video atspoguļo dramatisko situāciju autoceļa P29 (Rauna - Drusti - Jaunpiebalga) 25. kilometrā, kuru tā vien šķiet varētu izbraukt vien traktors. Lai pievērstu uzmanību neizbraucamajam ceļa posmam, vietējie iedzīvotāji tur sarīkoja improvizētu kartupeļu talku, parādot, ka ceļš tik tiešām būs lietderīgāks kartupeļu audzēšanai, nevis lai pa to pārvietotos.
Lieki piebilst, ka Valsts reģionālie autoceļi ir vieni no nozīmgākajiem satiksmes infrastruktūras objektiem. Saskaņā ar likumu “Par autoceļiem” reģionālie autoceļi ir autoceļi, kas savieno novadu administratīvos centrus savā starpā vai ar republikas pilsētām vai galvaspilsētu, ar galvenajiem vai reģionālajiem autoceļiem vai republikas pilsētas savā starpā. Vai Latvijas autoceļi šādā stāvoklī pavasarī ir bijuši vienmēr, vai arī tieši šīs ziemas mainīgie laika apstākļi ir bijuši kritiski lielākajai daļai no tiem? Un kā tos visus sakārtot?
Lasi vēl par šo tēmu:
- Šodien uz valsts grants ceļiem strādāja vairāk nekā 70 greideri (+ video)
- Grants ceļi diemžēl ir pabērna lomā
- Lauku ceļi ir drūmā stāvoklī, bet atbildīgie par to sakārtošanu runā izvairīgi
Kāda ir situācija Tavā novadā? Parādi arī citiem - sūti foto un video portāla iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem Facebook, Draugiem, Twitter vai uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>
Tur dzīvojošie cilvēki pamatā izmanto to ceļu braucot uz darbu utt.Tad jautājas kāpēc viņiem pie csdd kases jāmaksā tikpat milzīgas nodevas kā tiem kuri izmanto pārsvarā asfaltētus ceļus.Ceļu viņi neredz bet nauda izspiesta.
Tapēc, ka to ceļu izmanto ievērojami mazāks skaits cilvēku un faktiski asfaltbraucēji vēl piemaksā par to kartupeļu rakumu uzturēšanu. Problēma slēpjas apstāklī, ka mums mazapdzīvotā purvā ir ļoti daudz ceļu - vidēji kopgarumā 30x vairāk uz vienu iedzīvotāju, kā Vācijā. Mani vecāki uztur paši savu 500m garo mājas piebraucamo ceļu, kas "apēd" 500-1000 Eur gadā, esot vienjoslas meža taka, pa kuru brauc tikai paši (t.sk. ar traktoru) un ciemiņi. Diezgan ievērojama summa, salīdzinot ar "izspiesto naudu" nodoklī, vai ne?
Cienītais, vai neesi kko sajaucis??? Te runa iet par samērā nozīmīgu un vienu no nozīmīgākajiem grants ceļiem vispār tajā apvidū, P29.... balticmaps.eu/?lang=lv¢...layer=map&ls=o
Sajaucis? Nē. Paskatieties LVC statistiku par izbraukušo mašīnu skaitu diennaktī dažādos ceļa posmos. Es nesaku, ka šāda situācija ir laba. Vien to, ka valdības lamāšana un pārliecība, ka maksājam milzu nodokli attiecībā pret uzturamo ceļu apjomu, neko nepalīdzēs.
Tam nu atliek tikai piekrist, lamäšana nekad nav atrisinajusi problemu.Rīcība panākumu māte .
Izbalsot visus tagadējos varnešus ārā!Mūžīgie laimes lāči atradušies!