Bojāgājušo skaits uz Latvijas ceļiem nesamazinās, kā cerēts - pērn tas pat nedaudz pieaudzis. Apdrošinātāju dati parāda, ka traģiskās nelaimes visbiežāk izraisa pārgalvīga apdzīšana. Pretēji dažu citu Eiropas valstu praksei, Latvijā par dzīvību apdraudošiem manevriem kriminālatbildība netiek paredzēta.
Bīstama apdzīšana apdraud dzīvību (+ VIDEO) 11
iAuto | 3.marts 2019 10:12
Visi komentāri
Ja nebūtu idiotu kuri nejēdz braukt atļautajā ātrumā tad citiem nebūtu viņi jāapdzen. Ja nebūtu idioti kuri principa pēc nevar pabraukt tuvāk ārējai malai lai palaisti to kurš ātrāk brauc, nebūtu tik daudz avārijas. Un jā, divas joslas uz katru pusi būtu labs risinājums. Bet vienmēr atradīsies idioti kuri arī tur knapi ripinās savu auto pa abām joslām...
Pirmajam teikumam piekrītu, par otro ieliku mīnusu. Idioti vispār ir tie, kas vpizdu racing režīmā apdzen, cerībā ka apdzenamais nomuks malā, un pretī braucošais arī to darīs. Ja man ikdienā nāktos braukāt pa dižās pilsētas apkaimes šosejām, es droši vien vadātu mašīnā kādu kefīra iepakojumu, lai kādam šādam mudakam ielaistu stiklā; stāsta ka palīdzot 
Apdzīšana ir tikai sekas. Jācīnās ar cēloņiem. Kamēr nebūs sofu par apzinātu satiksmes bremzēšanu un kolonnu veidošanu aiz sava transporta līdzekļa, tikmēr būs apdzīšanas.
Argumenti PAR apdzīšanas nepieciešamību ir vairāk un būtiskāki kā argumenti PRET apdzīšanu.
Paskat tik. Mīnusu vairāk kā plusu. Tas nozīmē ka ar tiem, kas velkās pat vietās, kur apdzīšana nav iespējama ir tāpat kā ar vegāniem. Viņu viedoklis ir vispareizākais un neapstrīdams. Pieļauju, ka daudzi no viņiem ir potenciāli slepkavību provocētāji.
Par nepārtrauktas līnijas šķērsošanu iestājas Nāves sods!
Bet CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem katrā konkrētā ceļa posmā.
Smagajiem šis ātruma limits ir jāpaceļ līdz 90 km/h, samazināsies arī apdzīšanas iespējas.
Nekas tur nesamazināsies, vienmēr atradīsies idiņu bars, kam vajadzēs vēl ātrāk.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ja vien var atļauties – mazs, grezns un elektrisks (+ FOTO) 10
Beļģu tūninga uzņēmums Cavalier Automotive prezentējis īpaši greznu elektriskā mikroautomobiļa Fiat Topolino modifikāciju, piedāvājot ekskluzīvu virsbūves un salona noformējumu, kā arī vairākus tehniskus uzlabojumus. Lasīt vairāk
Lielo brāļu biksēs. Kā izvēlēties izdevīgāko Škoda Epiq? (+ VIDEO) 2
Ar jauno Škoda Epiq TV Autoziņas brauca pasaules prezentācijā Austrijā. Nu jaunais elektromobilis sasniedzis Latviju, pieteikts Latvijas Gada auto konkursam, un laiks uzzināt par to ko vairāk. Lasīt vairāk
Vismaz 100 km/h kreisajā joslā – Itālijā sodīs “sēņotājus”, kas kavē satiksmi 50
Itālijā plānots ieviest jaunus ceļu satiksmes noteikumus, kas paredz sodīt autovadītājus, kuri uz noteiktām automaģistrālēm kreisajā malējā joslā brauks ar ātrumu, kas mazāks par 100 km/h. Lasīt vairāk
Tesla Cybertruck Eiropā? – Šveices uzņēmēja projekts dod cerības modeļa faniem 18
Šveices uzņēmums Revoltaris plāno no 2027. gada piedāvāt Tesla Cybertruck Eiropas tirgū. Tā kā pikaps pašlaik neatbilst vairākām Eiropas drošības un tehniskajām prasībām, tā pielāgošanai tiek veikti būtiski uzlabojumi. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (739)
- Labējais radikālis Polijā nogalina 9 un ievaino 16 cilvēkus (11)
- Cik jāmaksā par vinjeti 2026. gadā un kam? Auto nodokļi 2026 (22)
- Jūrmala.Pie Jūrmalas Domes. (1)
- Toyota bZ4X Touring elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (22)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6139)
- Redaktors ticis pie bana un ne tikai :D (45)
- Tramps - ASV prezidents? (2715)
- MŪZIKA (205)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (11)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (19)
- Škoda Epiq jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Citroen C5 Aircross jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Jaunais,un pirmais Latvijā Denza D9! (1)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- KIA K4 SW jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- KIA PV5 Cargo jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- BAIC BJ40 PRO 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
tulīt būs pukstētāji, kas teiks ka visur vajag 2 joslu šosejas katrā virzienā lai mazkrāniņi var dzīt garām. Līdzko tie dauņi nesāks domāt, arī nekāda uzlabota infrastruktūra nelīdzēs. Debīli "cilvēki" vienmēr būs debīli
Kamēr tādi PIDARASI kā tu vilksies uz 90,tā arī būs bīstamas situācijas!
agri vai velu, tads gudritis , kaa zzz, nems sliktu galu uz celia, zeel tik , ka citi , nevainigi satiksmes dalibnieki ,cietis
Uz valsts galvenajiem ceļiem, kur masveidā brauc fūres ar 80 km/h, tas ir vienīgais veids kā būtiski uzlabot drošību. Pie tam nav jau visur jābūt 4 joslām. principā pietiktu ar 3 joslu, kas ik pa gabalam maina virzienu. Visi radari situāciju tikai pasliktina, jo cilvēki baidās pārkāpt ātrumu un veic apdzīšanas manevrus kilometru garumā...