Visi komentāri - Ārkārtējās situācijas laikā satiksmes intensitāte uz ceļiem samazinājusies par 19%

Ārkārtējās situācijas laikā satiksmes intensitāte uz ceļiem samazinājusies par 19% 7

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 30.marts 2020 12:45

Satiksmes intensitāte uz valsts galvenajiem autoceļiem kopš ārkārtējā stāvokļa ieviešanas kritusies par 19%, salīdzinot ar attiecīgo periodu gadu iepriekš, aģentūru LETA informēja VAS "Latvijas valsts ceļi" (LVC) Komunikācijas daļā.

Savukārt, salīdzinot ar attiecīgo periodu pirms mēneša, proti, no 15. līdz 28.februārim, satiksmes intensitāte uz valsts galvenajiem autoceļiem samazinājusies par 18%.

Lielākais satiksmes intensitātes kritums - par 87% - ir uz Jelgavas šosejas posmā Eleja-Lietuvas robeža. Uz robežas ar Lietuvu patlaban ir atjaunota robežkontrole. Savukārt 43% satiksmes intensitātes kritums ir uz Valmieras šosejas posmā no Strenčiem līdz Valkai. Arī uz Igaunijas robežas ir atjaunota robežkontrole.

Vienīgais galvenā autoceļa posms, kur joprojām ir vērojams neliels satiksmes intensitātes pieaugums salīdzinājumā ar 2019.gada attiecīgo periodu, ir Tallinas šoseja pie Ādažiem.

LVC Komunikācijas daļā skaidroja, ka satiksmes intensitātes izmaiņas uz galvenajiem valsts autoceļiem līdz šim ierasti ir korelējušas arī ar valsts ekonomikas attīstības tendencēm.

Vidējā diennakts satiksmes intensitāte vai plūsma valsts galveno autoceļu tīklā 2019.gadā pieauga par 5%, salīdzinot ar 2018.gadu, un bija 6525 transporta vienības diennaktī uz ceļa kilometru. Kopš 2011.gada satiksmesintensitāte ik gadu turpināja pastāvīgi augt un pērn tā sasniedza augstākos rādītājus pēdējo 10 gadu laikā.

Visblīvākā satiksme 2019.gadā bija koncentrēta uz valsts autoceļiem Pierīgā: uz Rīgas apvedceļa A4 (Baltezers-Saulkalne) - 12 222 un uz Rīgas apvedceļa A5 (Salaspils-Babīte) - 14 246 autotransporta vienības vidēji diennaktī uz ceļa kilometru.

2019.gadā lielākais satiksmes intensitātes pieaugums - par 23,9% - bija uz Rīgas apvedceļa Baltezers-Saulkalne (A4) posmā no krustojuma ar reģionālo autoceļu Rīga-Ērgļi (P4) līdz krustojumam ar reģionālo autoceļu Ulbroka-Ogre (P5). Par 16% bija pieaugusi satiksmes intensitāte uz autoceļa Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava) (A11).

Informācija par satiksmes intensitāti uz valsts galvenajiem autoceļiem iegūta apkopojot 25 LVC pastāvīgo satiksmesintensitātes uzskaites punktu datus.

Jau ziņots, ka no 13.marta līdz 14.aprīlim Latvijā saistībā ar Covid-19 vīrusu izsludināta ārkārtējā situācija, šajā laikā nosakot virkni ierobežojumu.

 
Visi komentāri
 
taaneko 30.marts 2020 16:53
0 0 Atbildēt

Jā pārvietošanās pa ceļiem kļūst baudāmāka. Nu jau var pat nedaudz atslābināties...

Nelabojams 31.marts 2020 9:03
0 0 Atbildēt

Toties brauc kā dulli. Pagājušo piektdien braucu no Rīgas uz Valmieru, arī mazliet atslābinājos - ierastā 100 vietā atļāvos 110. Un man nepārtraukti lidoja garām ar 140 - 150 vismaz. Kā stāvošam. Kaut ko tādu nekad nebiju novērojis. Pa kādam dullajam uz šosejas ir gandrīz vienmēr, bet ka šitā, burtiski masveidā būtu...

iAuto 31.marts 2020 11:38
3 1 Atbildēt

Un vai bija kāda avārija? Varbūt tā sauktie liedotāji nav cēlonis lielajam bojā gājušajam skaitam...

djnsde 31.marts 2020 14:21
1 0 Atbildēt

Tagad uz vīrusa laiku paņēmu nomā auto. Uz šosejām iet garām kā bērnam. Protams, pašam nav intereses pelnīt soda punktus un maksāt sodus - ja ir vieta (uz Tallinas šosejas), pakāpjos sānis un palaižu skrējējus. Lai jau steidzas! Ja vietas nav, iepiržu beņķī un padomāju - nu atvainojiet, ka es te šodien braucu uz 95.

Šuriks 31.marts 2020 12:22
0 0 Atbildēt

Jāā, tā ir bauda, ka ierasto 40 min laikā uz darbu tiec 14 minūtēs #svinamdzīvi

didzisk 31.marts 2020 14:38
3 0 Atbildēt

No vienas puses, varbūt nemaz nav tik slikti, ka satiksme samazinājusies? Tagad mums ir pierādījums, ka nekas traks nenotiek arī tad, kad "visādi" mazāk vazājas apkārt. Tā teikt, darbs nav zaķis, neaizbēgs. Daudzi strādā no mājām tā vietā lai sēdētu sastrēgumā no rīta un vakarā, tad tiem, kam patiešām vajag, uz ceļa ir vairāk vietas.

Varbūt lielāks daudzums darba devēju saglabās līdzīgus noteikumus arī kad viss normalizēsies. Varēsi aizvest sīko uz dārziņu ar kājām un paspēt atpakaļ uz darbu arī nebraucot ar auto.

atrabotka 31.marts 2020 20:16
0 0 Atbildēt

Nu tad redzēsim, cik slikti vai labi šis viss rezultēsies. Krīze dēļ ekonomikas apsīkuma būs diezgan nopietna. Cik tūkstoši jau zaudējuši darbu un cik vēl zaudēs.. Vairāk vai mazāk šis ietekmēs visus. Ja ne tieši, tad netieši noteikti.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Subaru pārtrauc pieņemt pasūtījumu pieņemšanu WRX iegādei 1

Japānā tuvojas beigas vienam no leģendārākajiem sporta sedaniem – Subaru WRX. Ražotājs paziņojis, ka WRX S4 pasūtījumus vietējā tirgū pieņems tikai līdz 2026. gada 18. maijam, pēc tam būs pieejami vien atlikušie krājumi. Lasīt vairāk

 

Degvielas cenas Latvijā – zemākas nekā vidēji ES (+ VIDEO) 4

Turpinoties karam Tuvo Austrumu reģionā, šis rīts nācis ar ziņām par kārtējo uzbrukumu enerģētikas objektiem Persijas līča valstīs. Tas izraisījis dabasgāzes un naftas cenu kāpumu. Lasīt vairāk

 

Naftas cenām straujš kāpums; Gāzes cena pieaugusi par 35% 2

Naftas cenas pasaules tirgū ceturtdien strauji palielinājušās saistībā ar jauniem uzbrukumiem enerģētikas objektiem Tuvajos Austrumos, kas radījuši bažas, ka ilgstoša karadarbība radīs ilglaicīgu kaitējumu naftas un gāzes infrastruktūrai. Lasīt vairāk

 

Māris Ozoliņš TESTĒ: Kompakto pilsētas apvidus auto "Audi Q3 Sportback" ar 265 ZS jaudu (+ VIDEO) 8

Ar pilnīgi jaunu vadības sviru filozofiju, kur pat stūres statņa slēdži ir fundamentāli pārveidoti, trešās paaudzes "Audi Q3" ir gatavs no jauna iekarot pircēju sirdis. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti