CSDD atļauj autoskolas vadītāju teorētisko apmācību veikt tiešsaistes režīmā 9

Foto: Publicitātes attēls

CSDD | 8.aprīlis 2020 13:50

Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD), uzklausot autoskolu vēlmi turpināt teorētisko apmācību, ir radījusi iespēju, noslēdzot attiecīgu vienošanos ar CSDD, uz ārkārtējās situācijas laiku veikt šo teorētisko apmācību tiešsaistes režīmā.

Visi normatīvie akti, kas nosaka apmācības kārtību, paliek spēkā, izņemot noteikto apmācības formu. Apmācībām jānotiek tiešsaistes režīmā, pasniedzējam atrodoties mācību telpā, kurā ir izsniegta mācību karte un reģistrēta attiecīgā mācību grupa.

Tiešsaistes apmācības process jāorganizē tā, lai būtu iespēja kursantam un pasniedzējam savstarpēji sazināties, uzdot jautājumus, kā arī lietot vizuālos mācību uzskates līdzekļus – prezentācijas, video u.tml.

Autoskolai ar apmācāmo jānoslēdz atbilstošs tiešsaistes apmācības līgums, kurā tiek atspoguļoti apmācības nosacījumi, t.sk. norādītas iespējas, kādā apmācāmajām personām nepieciešamības gadījumā tiek nodrošinātas konsultācijas un autoskolas teorētiskā eksāmena kārtošana tiešsaistē.

 

Visi komentāri

2 2 Atbildēt

Nu, re!

Arī CSDD visžēlīgi to atļāva beidzot...

2 0 Atbildēt

Sen bija laiks atļaut šādu apmācības formu. Un pastāvīgi, nevis tikai uz vīrusa laiku.

2 2 Atbildēt

Jo vieni spēj iemācīies teoriju pašmācības ceļā, citiem pat sēdēšana klasē neko nemaina galvas saturā...

1 0 Atbildēt

Kāpēc gan nevarētu teoriju kārtot patstavīgi? Ja to nav iespējams kārtot patstavīgi tātad kaut kas nav kartībā ar metodiskajiem materiāliem. Vispār ir īpatnēji, ka noteikumu grāmatiņa ir vien izdrukāti MK noteikumi un oficiālu metodisko materiālu no CSDD nav. Ak jā aizmirsu ka CSDD neesot nekāda sakara ar CSN, CSSD ir tikai kasieris par CSN atbild SM.

4 0 Atbildēt

Kādēļ pasniedzējam ir jābūt mācību klasē? Uz datora var online parādīt visu info!!! Kādēļ ir kaut kur vispār jābrauc, lai kaut ko mācītu vai mācitos CSDD, ja ir dators un internets?

Arī praktisko braukšanu varētu kārtot specializētā datorsimulatorā līdzīgi kā lidotāji kārto eksāmenus lidmašīnu simulatoros.

0 2 Atbildēt

Nezkāpēc F1 elektroniskajās sacīkstēs (simulatorā) neuzvar tie paši, kas to spēj reālajā dzīvē un otrādi.

Aviācijai ir drusku citi izdevumi, uzdevumi un drošības instrukcijas. Simulators maksā "mazliet" citu naudu, nodrošina teju 100% sajūas un kopē ļoti konkrētu lidaparātu ar visām īpatnībām līdz sīkumam. Pie kam tajā simulatorā ir "jānolido" iespaidīgs stundu apjoms un ir jāprot risināt visādas kļūmes un jāprot rīkoties visdažādāko tehnisko problēmu gadījumā.

Salīdzināji... Nu, nu..

0 1 Atbildēt

Mācīties praktisko braukšanu pie klaviatūras ir apmēram tas pats, kas mācīies dejas pa radio...

2 0 Atbildēt

Ja pasniedzēji ir sertificēti- kamdēļ vajadzīgas kaut kādas mācību klases un autoskolas?! Teorētiskā apmācību organizācija autoskolās ir māžošanās. Ja autoskolām būtu noteikts, ka pasniedzējs ir jāpieņem autoskolā darbā- tad būtu jēga runāt par autoskolu konkurenci. Tagad pasniedzējs ir kā prostitūta- ja klients( autoskola) ir apmierināts, un a.sk, samaksā( dažas autoskolas pasniedzējiem arī nesamaksā) tad viņu izsauc atkal.

0 1 Atbildēt

Aha, bļed. Jāmaksā īre par telpām kuras nelieto, un papildus vel jāpērk Zoom licenze. Un kameras/datori priekš kursantiem kam nau.

Ne jau a visiem tiem lētajiem VLC player portatīvajiem var uztaisīt konferenci.

Pasniedzējam vajadzēs kaukādu 17K ekrrānu, lai var redzēt kurš kursants urbinās degunā.

CSDD ir kuņas izmetņu banda.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ja jābrauc tālu – vācu ADAC nosaucis labākos elektroauto tālsatiksmei 29

Vācijas autoklubs ADAC izvērtējis elektroautomobiļu piemērotību tāliem braucieniem, ņemot vērā to nobraukumu un ātrās uzlādes iespējas. Par pilnvērtīgi piemērotiem tāliem braucieniem tiek uzskatīti modeļi, kas ar vienu 20 minūšu uzlādes pieturu spēj veikt vairāk nekā 750 kilometrus. Lasīt vairāk

5, 6 vai 7. No Rīgas līdz Viļņai braucam ar jauno Audi Q7 (+ VIDEO) 2

Jaunais Audi Q7 sasniedzis Latviju, un TV Autoziņas devās ceļā uz Viļņu, lai parādītu automašīnu arī Lietuvas kolēģiem un pie reizes iepazītos tuvāk ar jauno Audi SUV modeli. Lasīt vairāk

"Zaļi-melnie" ierosina hibrīdiem pietiks ar 15 litru tvertni 37

Lai veicinātu uzlādējamo hibrīdauto īpašniekus braucienam izmantot elektrību nevis darbināt iekšdedzes dzinēju un patērēt fosilo degvielu, vides draugi rosina samazināt auto degvielas tvertnes līdz 15 litru tilpumam. Lasīt vairāk

Tata pārņem Iveco: Eiropas kravinieku ražotājs pāriet indiešu rokās 5

Indijas autobūves koncerns Tata iegādājies Itālijas komerctransporta ražotāju Iveco, kā arī tā sastāvā esošo spēka agregātu ražotāju FPT Industrial. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti