Valsts vietējo ceļu nodošana pašvaldībām jau ilgst mēnešiem un daudzas pašvaldības, kas piekritušas ceļus pārņemt, šoziem vēl nemaz tos apsaimniekot nav sākušas. Atsaucību Satiksmes ministrijas aicinājumam pārņemt nelielus, nomaļus ceļus, raksturo arī tas, ka septiņas pašvaldības nemaz nav atbildējušas.
Nu re.Pietiek vien izsludināt attiecīgo Ākciju, un kļūst attaisnojams pilnīgi jebkas.AsstroLoģiskā Ziema (mums) oficiciāli iesāksies tikais (labi/ja) kādā 22jā decemberberī, tā ka laika pārdomām vēl gana.
Varbūt attiecīgajiem "laimīgajiem" šito te (LV) ceļu malās (un to galos) mītošajiem izdzīvotājiem varētu paģērēt kādas atlaides ar transportu saistītajiem (bezceļa) nodokļiem vai piesķirt (bezmaksas/beztermiņa) aizdevumu (avio) degvielai un/vai šķūrēšanas tehnikas iegādei.Kā arī, lieti noderētu pakontrolēt arī (vidējo) Ātrumu, ar kādu šitie te (iespējamie nekauņas) tur pārvietojas.
Gadījumā/galējajā (mums) taču ir uzņēmumi, kuri (par attiecīgu konkurētspējīgu atlīdzību) laipni izgatavos jebkuru Ceļa Zīmi.Kā arī, neviens nav atcēlis iespēju novilkt trosi vai attiecīgajā ceļagalā (un/vai sākumā) novietot dabiska izmēra Ķieģeli.
Tehnoloģija netiks aizliegta, taču savu nozīmi tā ir zaudējusi, pateicoties ASV valdības lēmumam, kas vairs neatbalstīs tos ražotājus, kas šādu sistēmu uzstāda savos automobiļos. Lasīt vairāk
Piektdien, 13. februārī, visas dienas garumā Rīgā turpinās ielu brauktuvju un ietvju tīrīšanu, darbos iesaistot 112 tehnikas vienības. Ņemot vērā laikapstākļu ietekmi uz satiksmi, autovadītāji pārvietojas piesardzīgāk. Lasīt vairāk
Opel paplašinājis Zafira motoru piedāvājumu, ieviešot jaunizstrādātu 2,2 litru turbodīzeļdzinēju. Līdzās jau zināmajam pilnībā elektriskajam Zafira Electric, tagad klientiem ir pieejams arī modelis ar tradicionālo iekšdedzes motoru piedziņu, tādējādi paplašinot izvēles iespējas daudzpusīgo ģimenes un mikroautobusu segmentā. Lasīt vairāk
Stāvot ikvakara sastrēgumā uz Ulmaņa gatves pirms krustojuma ar Vienības gatvi, neviļus rodas jautājums – intensīva snigšana nav bijusi jau vairāk nekā mēnesi, bet brauktuves malas joprojām nav attīrītas no sniega un ledus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja pat pašvaldībām nevajag tad jārok nost tādi ceļi. nav ko uzturēt.
Kāda jēga no atbildības pārstiepšanas, ja tam neseko finansējums. Tas tak skaidrs ka valsts "ūdensgalvas" jau ļoti sen grib samazināt visāds "sava" gala izmaksas ...
Taču tehniski ideja nebūtu nemaz tik slikta, īpaši ja ir lauksaimniecības tehnika un darba spēks kuriem ziemā darba mazāk ... BET vai kāds to savā galvā "rēķinot" ir painteresējies par lietu reālo stāvokli ... kā arī to vai ceļu kvalitāte pieejamā finansējuma dēļ nekļūs vienkārši nebraucama ... Pie kam tiltus jauar jāpaŗņem un jāuztur, un tos nu reti kur kāds ir remontējis ...
Rādi piemēru un pārdod savu ielu privātīpašniekam. Redzēs kādu dziesmu dziedāsi, stāvot otrā pusē servitūtam.
Ja tev tas nepatīk - čemodāns un pie vadoņa!