Valsts vietējo ceļu nodošana pašvaldībām jau ilgst mēnešiem un daudzas pašvaldības, kas piekritušas ceļus pārņemt, šoziem vēl nemaz tos apsaimniekot nav sākušas. Atsaucību Satiksmes ministrijas aicinājumam pārņemt nelielus, nomaļus ceļus, raksturo arī tas, ka septiņas pašvaldības nemaz nav atbildējušas.
Ceļu pārņemšana ilgst mēnešiem, atsaucība – maza (+ VIDEO) 7
LTV Ziņu dienests | 5.decembris 2022 11:16
Visi komentāri
Nu re.Pietiek vien izsludināt attiecīgo Ākciju, un kļūst attaisnojams pilnīgi jebkas.AsstroLoģiskā Ziema (mums) oficiciāli iesāksies tikais (labi/ja) kādā 22jā decemberberī, tā ka laika pārdomām vēl gana.
Varbūt attiecīgajiem "laimīgajiem" šito te (LV) ceļu malās (un to galos) mītošajiem izdzīvotājiem varētu paģērēt kādas atlaides ar transportu saistītajiem (bezceļa) nodokļiem vai piesķirt (bezmaksas/beztermiņa) aizdevumu (avio) degvielai un/vai šķūrēšanas tehnikas iegādei.Kā arī, lieti noderētu pakontrolēt arī (vidējo) Ātrumu, ar kādu šitie te (iespējamie nekauņas) tur pārvietojas.
Gadījumā/galējajā (mums) taču ir uzņēmumi, kuri (par attiecīgu konkurētspējīgu atlīdzību) laipni izgatavos jebkuru Ceļa Zīmi.Kā arī, neviens nav atcēlis iespēju novilkt trosi vai attiecīgajā ceļagalā (un/vai sākumā) novietot dabiska izmēra Ķieģeli.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 42
Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk
Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 8
Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk
Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5
Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk
Tramps paziņo par dīzeļdegvielas piegādēm no Krievijas; Zelenskis to sauc par dāvanu Putinam (+ VIDEO) 5
Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21
Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Banku nepamatotas iejaukšanās ierobežošana (3) - konta neatvēršana, bloķēšana ir milzīgs ierobežojums (8)
- 4 joslu ceļus nebūvēs - ko AS (ne)sola vēlētājiem partijas programmā (22)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6086)
- iAuto avāriju radars, redzēji avāriju - ziņo šeit (58)
- Administratīvo sodu pārsūdzēšanas termiņa pagarināšana (1) - ir 10 darba dienas (13)
- Gaisa tilts ir vieta, kur riepā var beigties gaiss (7)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (703)
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (20)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9074)
- Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu slēptās fiksācijas izbeigšana (2) - neļaut (14)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (58)
- 8 priekšlikumi - par un pret diskusija (13)
- airBaltic uz maksātnespējas robežas; vai ir vērts to glābt? Aviokompānija airBaltic 2026 (14)
- Apple iPhone 17 Pro Max vai iPhone 18 Pro Max; Kuru pirkt šobrīd un vai vērts pārmaksāt? (8)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (44)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (8)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (92)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20667)
- Izrādās karstākā tēma ir Stambulas konvencija, kas ar to ir ne tā? (27)
- MŪZIKA (199)
Ja pat pašvaldībām nevajag tad jārok nost tādi ceļi. nav ko uzturēt.
Kāda jēga no atbildības pārstiepšanas, ja tam neseko finansējums. Tas tak skaidrs ka valsts "ūdensgalvas" jau ļoti sen grib samazināt visāds "sava" gala izmaksas ...
Taču tehniski ideja nebūtu nemaz tik slikta, īpaši ja ir lauksaimniecības tehnika un darba spēks kuriem ziemā darba mazāk ... BET vai kāds to savā galvā "rēķinot" ir painteresējies par lietu reālo stāvokli ... kā arī to vai ceļu kvalitāte pieejamā finansējuma dēļ nekļūs vienkārši nebraucama ... Pie kam tiltus jauar jāpaŗņem un jāuztur, un tos nu reti kur kāds ir remontējis ...
Rādi piemēru un pārdod savu ielu privātīpašniekam. Redzēs kādu dziesmu dziedāsi, stāvot otrā pusē servitūtam.
Ja tev tas nepatīk - čemodāns un pie vadoņa!