Kulbergs: Lietoto automašīnu tirgotāju shēmas valstij gadā rada apmēram 55 miljonu eiro zaudējumus 22

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 14.februāris 2023 16:12

Lietoto transportlīdzekļu tirgotāju shēmas, iesaistot fiziskas personas automašīnu reģistrācijā, gadā valstij rada apmēram 55 miljonu eiro zaudējumus, otrdien Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijas sēdē teica deputāts un Auto asociācijas vadītājs Andris Kulbergs (AS).

Komisija otrdien skatīja grozījumus Ceļu satiksmes likumā, kas izstrādāti, lai paaugstinātu Valsts ieņēmumu dienesta (VID) nodokļu administrēšanas pasākumu efektivitāti un mazinātu ēnu ekonomikas īpatsvaru lietotu transportlīdzekļu tirdzniecības jomā.

Finanšu ministrijas pārstāve sēdē skaidroja, ka automobiļu pirmreizējā reģistrācijā Latvijā tiek iesaistītas fiziskās personas, kuru starpniecību izmanto juridiskās personas ar mērķi slēpt gūtos ienākumus no uzņēmuma saimnieciskās darbības. Likumā paredzēts iekļaut ierobežojumu, kas neļaus fiziskai personai reģistrēto automašīnu 30 dienas atsavināt.

Savukārt Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD) reģistrējot lietoto no citas Eiropas Savienības (ES) dalībvalsts ievesto automašīnu fiziskai personai būs jāsniedz informācija arī par darījuma summu un pārdevēju.

Kulbergs skaidroja, ka lietoto automašīnu tirgū jau gadiem ilgi notiek pievienotās vērtības nodokļa shēmas, un tas rada apmēram 55 miljonu eiro zaudējumus gadā. 

Viņš arī norādīja, ka likuma grozījumi fiziskām personām, kuras tiešām iegādāsies ārvalstīs automašīnas savām vajadzībām, tas neko būtiski nemainīs. 
 

Visi komentāri

11 7 Atbildēt

Tagad Kulbergs tautai radīs 55 miljonu zaudējumus, jo būs veci drandaļoti jāpērk dārgāk!

13 5 Atbildēt

Bija laiks kad es nomaksāju 1000 USD AKCĪZES nodokli par pirmo reģistrāciju.... NU un ko ES K0ONKRĒTI ieguvu??? Tikai palielinātas deputāteļu algas!

1 0 Atbildēt

Tu samaksāji par vojažiera vai tamlīdzīga amerikāņu auto reģistrēšanu, kas faktiski ir ES iekšējā tirgus aizsardzība ar mērķi samazināt ārpus-ES ražotu auto ievešanu.

0 0 Atbildēt

Nu nezinu. Man savulaik viens no iemesliem nepiereģistrēt Latvijā savu pirmo mašīnu, Lietuvā reģistrētu 1986. gada A80, bija tā reģistrācijas maksa - ja nemaldos tad transporta līdzekļa nodeva, kas grupai no 18 līdz 25 gadi bija vislielākā, bija 250 lati + vel tur viss pārējais = ~310 vai cik tur lati.

0 0 Atbildēt

Jēziņ kāds glupiņš!!!

Pirms apvaino kādu kaut vai guglē iesit, ja pašam nav nedz zināšanu, nedz atmiņas!

===========

1999. gadā VISIEM auto bija akcīzes nodoklis 1000 USD par pirmo reģistrāciju, ieskaitot visus Žiguļus!

8 4 Atbildēt

Tas Kulbergs kā kļuvis par deputātu, galīgi ir atsaldējis galvu un pazaudējis sidrsapziņu. Kauns, jo zināju viņa tēvu.

8 0 Atbildēt

Kāpēc? Sviestu jau viņš stūma agrāk, būdams Jaunu Tačku Tirgotāju Asociācijas vadītājs.

1 3 Atbildēt

Ko tam Kulim nepatīk? Lai brauc uz savu parašku, tur viņu sagaidīs ar prieku.

1 3 Atbildēt

Paraškas murgi

12 0 Atbildēt

Kulbergam gan vajadzētu saprast atšķirību starp zaudējumiem un neiegūtiem nodokļiem

0 1 Atbildēt

Tatad nahu tas jobanijs vids vispatvajadzigs ja nevar tās shĕmas izskaust. Bars ar liekĕžiem

3 0 Atbildēt

šis, protams, izklausās labi un tiešām ir uzskatāms par soli pareizā virzienā, bet jautājums, vai atkal neatgriezīsies situācija, kad tirgotāji tirgo auto ar ārvalstu reģistrācijām un pircējiem pašiem jāiet pirmo reizi reģistrēt CSDD?

No otrs puses - lietotu auto tirdzniecība šobrīd ir tā samudžināta, ka tas viss ir baigais čakars, lai darītu oficiāli...

1 1 Atbildēt

Jau tagad visi kopbraukšanas auto ir ar LT vai EST numuriem! Tagad būs arī privātie ar LT un EST numuriem un kaimiņvalstu VID iekasēs to, ko latvijas VID neiekasēs.

2 2 Atbildēt

Te ir parādīta valsts nespēja un impotence.... ja netiek galā ar rumbulas tirgoņiem , jāčakarē būs iedzīvotāji...

3 0 Atbildēt

Un cik miljonu zaudejumus valstij rada deputati regulari vai nu pazaude naudu vai nozog kad vini atbikdes par savam darbibam kad vinus tiesas

7 1 Atbildēt

šīs lietas gan nevajag jaukt kopā.

Tirgošanās neoficiāli, jā, ir nodokļu zuadējumi, bet tas arī pamatīgi čakarē tirgu. Ja gribi oficiāli veikt biznesu, tad esošajos tirgus apstākļos, tas vienkārši nav iespējams. Pa lielam sanāk tā: vai nu shēmo, vai šajā biznesā nevar piedalīties.

1 0 Atbildēt

Kulbergs dēļ savām interesām gremdē veselu nozari. Un lai nestāsta, ka oficiālie izplatītāji neshēmo, dara un pat ļoti. Un tagad, kā deputāts no valdošās koalīcjas darīs visu, lai cilvēkiem būtu jāpērk dārgāki auto. Šī viņa rīcība pilnībā nozīmē, ka viņš ierindojams tautas kaitnieku sarakstā.

0 1 Atbildēt

Kulbergs ir savējais, kam jālobē jaunu auto tirdzniecība. Pie jauniem auto apgrozās lielāks kāposts, bet tie lietoto auto pārdevēji tikai kropļo tirgu, un dzen lejā cenas!

0 0 Atbildēt

A kāpēc jāshēmo? Tāpēc, ka visiem netiek un netiks nodrošināti vienādi tirgus apstākļi. Ja visiem prasīs papīrus, tad lietotom auto cena visiem pieaugs un likumsakarīgi, jaunie auto kļūs konkurētspējīgāki. Bez tam uzstājīgāks patērētājs auto defekta gadījumā uz pirkumu apliecinoša dokumenta pamata varēs vērsties pie vietējā tirgotāja nevis pie mistiska Hansa Vācijā. A kam to vajag?

Šī brīža tirgus nodrošina, ka tauta ar esošo algu līmeni dabū lētu produktu, tirgotājs nopelna, Valsts dabū nodokļus, ko iekasē CSDD.

0 0 Atbildēt

Kulbergs skaidroja, ka lietoto automašīnu tirgū jau gadiem ilgi notiek pievienotās vērtības nodokļa shēmas, un tas rada apmēram 55 miljonu eiro zaudējumus gadā.

================

Te valsts shēmo, nevis pārdevēji!!!!

Kāda mārrutka pēc kādam būtu jāmaksā VĒL REIZI to PVNu par lietota auto iegādi un tālākpārdošanu???

0 0 Atbildēt

emm. Nav jāmaksā 2 reizes.

Ja lietotais auto iepirkts no privātpersonas, tad pvn jānomaksā no peļņas. Ja iepirkts no juridiskās personas, tad vienkārši maksā PVN no pārdošanas cenas, bet pie iegādes tas nav jāmaksā (vai var atskaitīt priekšnodoklī, ja LV pirkts)

0 0 Atbildēt

Vācietis autosalonā pērkot jaunu auto par to PVN ir jau nomaksājis!! Kāds vēl tur PVN?? Par ko!!! Auto ir tā prece kam ik pa dažiem gadiem vēl reizi ir jāmaksā PVN??

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Lietuvas uzņēmumā strādājošs tadžiks pusgadu dzīvo kravinieka kabīnē 13

Zviedrijā apturēts kāds Lietuvā reģistrēts kravas auto, kura šoferis pārbaudes laikā atzinies, ka ir ceļā jau kopš šī gada marta un visu šo laiku ir dzīvojis kabīnē. Lasīt vairāk

Geely E2 divu gadu laikā pārsniedzis miljonu pārdoto automobiļu robežu 2

Ķīnas autoražotāja Geely elektriskais mazauto E2 tikai divu gadu laikā kopš nonākšanas tirgū sasniedzis iespaidīgus pārdošanas apjomus — pasaulē pārdots vairāk nekā miljons automobiļu. Lasīt vairāk

Elektriskais Nissan Pixo par nepilniem 20 000 EUR – Eiropā to jau var pasūtīt 10

Nissan sācis pieņemt pasūtījumus no klientiem, kas vēlas iegādāties uzņēmuma mazāko elektriskās piedziņas modeli, četrvietīgo un pilsētas satiksmei piemēroto Pixo. Lasīt vairāk

300 km/h testos: BMW gatavo pirmo Alpina jaunajā statusā (+ FOTO) 3

BMW Alpina Itālijas Nardo trasē izmēģina savu pirmo jauno sērijveida modeli pēc nonākšanas BMW Group paspārnē. Tas būs uz BMW 7. sērijas bāzes veidots luksusa sedans ar V8 dzinēju, kas testu laikā jau sasniedzis ātrumu virs 300 km/h. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti