Nodrošinājuma valsts aģentūrā apsver iespēju pārtraukt līgumu ar “ReRe būve”, kas prasa papildu finansējumu četru katastrofu pārvaldības centru būvniecības pabeigšanai.
Divi jūnijā atklātie centri Priekulē un Iecavā nav pabeigti, bet Ilūkstē un Dagdā būvdarbi apstājušies. Vēl katastrofu pārvaldības centru izbūve ieilgusi arī Saulkrastos, Rūjienā, Aizputē un Kandavā.
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
TV Autoziņu ziemas testos esam devušies gan ar pikapiem, gan elektromobiļiem, taču mikroautobusu un minivenu reiss gan notiks pirmo reizi. Lasīt vairāk
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Cik mēs nākotnē maksāsim par elektrību? Kāpēc tā vienā valstī ir dārgāka nekā pie kaimiņiem? Uz šiem jautājumiem cer atbildēt jaunais Eiropas Komisijas plāns – uzsākt centralizētāku elektrotīklu plānošanu, lai paātrinātu dažādu savienojumu izveidi, kas samazinātu elektrības rēķinus patērētājiem. Ko tas nozīmē un kas jauns gaidāms Baltijas valstīs? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāda mārutka pēc depo vārti ir tik šauri. Projekta pasūtītājs un projektētājs lai pamēģina noguris pēc nakts dzēšanas ziemā putenī iestūrēt atpakaļgaitā tur auto. Par 2 m platākas sendvičpaneļu sekcijas vārtiem stipri sadārdzina to projektu?
Tur jau arī dziļums tāds ka neko diži garāku par 2 asu kravas auto neiestumsi, kaut teiksim mežu ugunsgrēkiem 6x6 vai 8x8 cisternas stipri noderētu ... Bet ko uzprojektējuši to arī dabū ...
Kaut gan kapēc vispār vajag stūrēt atpakļgaitā , kas traucē taisīt caurbraucamu garažu, ja reiz jaunas būvē ....
Precīzi, jo atverot abus vārtus ir vairāk gaisma, ventilācija, un arī nepieciešamības gadījuma cauri var ko tauvā izvilkt/ievilkt.