Gan rūpniecībā, gan arī nākotnes autotransportā liela loma kā enerģijas avotam varētu būt ūdeņradim. Šobrīd ūdeņraža ražošanas process ir gana dārgs. Latvijas zinātnieki kopā ar kolēģiem no Rumānijas, Spānijas un Vācijas izstrādā mākslīgajā intelektā balstītu rīku, kas nākotnē varētu ļaut ūdeņradi saražot lētāk.
Daudzas kompānijas strādā H2 attīstības virzienā.
Tā pat kā Kodak apsteidza digitālie ziepjutrauki, tā pat arī būs šajā jomā vecie neefektīvie ražotāji būs spiesti atdod vietu, jaunām efektīvām tehnoloģijām.
www.pv-magazine.com/2023/10/13/du...en-production/
Visi kas uzstāj uz saukļa-tikai elektrificēt, mazliet nepadomā par to kur tad uzkrāt to enerģiju. Jo redzam ka atjaunojamā enerģija nespēj pilnībā funkcionēt bez uzkrāšanas. Un aizmirst par enerģijas ceļošanu- ka industriāla valsts patērē vairāk enerģijas neka tai ir vai tā spētu ar atjaunojamajiem radīt.
Kā piemēram -Japāna un Vācija.
Tatad uz Vāciju vajag atgādāt milzu saudzumu ar elektrību, piemēram no Ārfikas ir vadi kas transportēsaules elektrību uz EU, bet tas ir tikai pa dienu, naktī no kurienes nāks elektrība?
Kas notiek ja āfrikā ir mākoņains vairākas dienas?
Vēl pievienoju 2 bildes, tiem kas ir pārklausījušies Elonu Masku.
Te, iespējams, process svarīgāks par rezultātu. Jo kāpēc lai zinātnieki nevēlētos apgūt naudu, tāpat kā visi citi.
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen noliedz baumas par savu trīscilindru dzinēju nākotni. Lasīt vairāk
Subaru Outback ir zīmola flagmanis un paaugstināto universāļu klasika. Rodas jautājums, vai Outback var būt arī 100% elektrisks? Patiesībā var, ja vien ir īstais izejmateriāls. Šodien TV Autoziņas ir Vācijā, kur Berlīnes pievārtē izmēģina jauno Subaru E-Outback. Lasīt vairāk
Naftas cenas pasaules tirgū trešdien strauji samazinājušās pēc ASV un Irānas panāktās pamiera vienošanās, kuras ietvaros Irāna piekritusi uz laiku atkal atvērt kuģošanai Hormuza šaurumu. Lasīt vairāk
Augstas veiktspējas elektriskās piedziņas modelis no Mercedes-AMG gaidāms 2026. gadā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kompānija Hysata sāk komerciāli ražo eletrolaizerus (ierīce ar ko ražo zaļo ūdeņradi) ar efektivitāti 95%, t.i. 41kw vajadzigs lai dabūtu 1 kg ūdeņraža.
Attiecīgi, ja ir tik efektīvs elektrolaizeris, tad vienīgais kur var samazināt izmaksas ir pati “degviela” ūdeņraža ražošanai- elektrība.
Tātad zinātniekiem ir jāizdomā veids kā iegūt lētu zaļo elektrību.
No rozetes elektrība maksā ap 20 centiem lētākais, attiecīgi 1 kg H2 maksā ~8,2 Eur, kas ir kosmoss, jo pati elektrības cena, pārvade, sadale, pieslēgums utt.
Tātad elektrība ir jāņem uzreiz pie piemēram HES, AES, veja vai saules parka, bet pārvades un sadales un biržas iesasistes, tad cena būs tiešām pievilcīga, ka pat H2 cenu var nolaist līdz 1-2Eur par kilogramu.
hysata.com/news/hysata-o...d-governments/