Kas ir elektromobilis Ora ? (+VIDEO) 10

TV Autoziņas speciāli iAuto | 12.marts 2024 21:34

Kopš šī gada sākuma Latvijā iegādājamas jauna zīmola Ora elektriskās automašīnas. Jautājumu par tām ir daudz, tāpēc pienācis laiks noskaidrot, kas tas ir par putnu - vai drīzāk vaboli?

Ora runasvīrs Ringo Rahumēls (Ringo Rahumeel) intervijā Auto ziņām apgalvo - ne viens, ne otrs: “Ora ir pilnībā elektrisku automašīnu zīmols no ražotāja vārdā GWM.” Pilnā vārdā kompānija saucas Great Wall Motor, bet International Motors Automotive AB ir tās importētājs Ziemeļvalstīs un Baltijā.

Ar Mini un Porsche tiešu saistību

Daži teic, ka tas izskatās, it kā Porsche un Mini būtu kopā pavadījuši nakti, un tikuši pie bērna. Šai amizantajai sakritībai ir loģisks izskaidrojums. Ora dizainers savulaik bija Porsche dizainers. Tāpēc tas mazliet līdzinās Porsche, kas der eiropiešu gaumei. Bet vai Ora 03 tiešām maksā tikai 20 000 eiro? Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

Visi komentāri

4 0 Atbildēt

Ora pro nobis. Aizlūdz par mums. ( latīņu )

0 1 Atbildēt

Pagaidīsim. Man ir aizdomas, ka dažādus mazos ķīniešu ģimenes elekroauto mums ar laiku piedāvās plašā sortimentā.

1 0 Atbildēt

Nu, ja man aritmētika neklibo, tad sanāk vairāk, bet kapēc par manu nodokļu naudu jāatbalsta ķīniešu izstrādājumi?

0 0 Atbildēt

Kaut arī to sauc par valsts atbalstu, pati nauda nāk no ES.

3 0 Atbildēt

"Tikai 20K" skan tā "aizmirstiet laikus, kad par 25K jūs varējāt nopirkt jēdzīgu auto kas derēja ne tikai 2 cilvēku īsiem braucieniem".

0 0 Atbildēt

Mhm, izskatās kas parasts MK5 golfa izmēra hečbeks cenā līdz 25K pircējam būs neiespējamā misija.

0 0 Atbildēt

The Ora measures 4235mm in length, 1603mm in height and 1825mm in width, and it rides on a 2650mm wheelbase.

To put that into perspective, the Toyota Corolla hatch is 4375mm long, 1435mm high and 1790mm wide, so you can see what segment the Ora plays in.

ora = parasta golfa izmēra hečbeks, plus / mīnus, par cenu, kas lētāka kā Eiropas un japāņu ražotāju benzīnnieki.

1 0 Atbildēt

Oru nupat LR1 Digitālajās brokastīs ķidāja kadrs, kurš ar to nesen esot braucis pa mūsu ceļiem. Temperatūrā zem +5 grādiem reālais resurss esot bijis 167 km no 1 uzlādes un augstākos pacēlumos, kā Vidzemes augstienes iekšējos ceļos, knapi velkot. Plus cacīgs dizains detaļās. Tā ka reāli der tikai sievietēm braukšanai no Ādažiem vai Mārupes uz centru un atpakaļ.

0 0 Atbildēt

jā, ķīnieši nav iemācījuši savus auto īsti ekonomiski apieties ar elektroniem, vidējais patēriņš ir ap 22 kwh/100 km (pēc spritmonitor.de datiem), kamēr, piemēram ioniq tas ir 15, Leaf 16,5, Tesla 3 - 18,5, ID3 - 19

0 0 Atbildēt

Un sarunas uzturēšanai. Vai Ringo varētu komentēt kurš no šīs savienības bija spermas donors, un kurš iznēsāja augli?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Lietuvas uzņēmumā strādājošs tadžiks pusgadu dzīvo kravinieka kabīnē 7

Zviedrijā apturēts kāds Lietuvā reģistrēts kravas auto, kura šoferis pārbaudes laikā atzinies, ka ir ceļā jau kopš šī gada marta un visu šo laiku ir dzīvojis kabīnē. Lasīt vairāk

"Zaļi-melnie" ierosina hibrīdiem pietiks ar 15 litru tvertni 32

Lai veicinātu uzlādējamo hibrīdauto īpašniekus braucienam izmantot elektrību nevis darbināt iekšdedzes dzinēju un patērēt fosilo degvielu, vides draugi rosina samazināt auto degvielas tvertnes līdz 15 litru tilpumam. Lasīt vairāk

Tata pārņem Iveco: Eiropas kravinieku ražotājs pāriet indiešu rokās 5

Indijas autobūves koncerns Tata iegādājies Itālijas komerctransporta ražotāju Iveco, kā arī tā sastāvā esošo spēka agregātu ražotāju FPT Industrial. Lasīt vairāk

No iX3 līdz 7. sērijai: BMW pilsētā brauc pats 6

BMW paplašinās vadītāja palīgsistēmu iespējas pilsētas satiksmē Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti