Iztērētie 8,4 miljoni eiro nav devuši samērīgu ieguvumu, un drīzāk varot teikt, ka pasākums īstenots ar mērķi apgūt finansējumu, nevis sasniegt labāko rezultātu.
Tik skarbi Valsts kontrole pēc lietderības revīzijas veikšanas izsakās par no Eiropas Savienības Atveseļošanās fonda investīcijām jeb tā sauktās ”kovida naudas” iegādātajiem elektroautobusiem pašvaldībās.
Kad tiks celta apsūdzība par nesaimniecisku līdzekļu iztērēšanu?
Tieši otrādi, pašvaldību ierēdnis, visdrīzāk sen jau ir saņēmis prēmiju, par veiksmīgu projektu un iespējams jau pārcēlies uz kādu minestēriju 
Labaak lai staav diikstaavee, nekaa sadeg ar pasazjieriem kaadaa no reisiem! ja nauda jaapguust, kur tad liksies, neatstaas tachu citiem pateerinjam.
8,4 miljoni izsaimniekoti un vainīgo atkal nav.
Bet ar ko un kas evakuēs bērnus, ja elektrības nebūs!?
Mēs ar večiem arī vakar garāžā nospriedām.
Ja ņem Teslu, tad tikai dīzeļi ar mehāniku.
Kam tev to mehāniku ārpus spoorta? Labs automāts ir tas, kas vajadzīgs i pilsētā, i uz šosejas.
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
Audi pakāpeniski atklāj informāciju par jauno A2 e-tron, kura oficiālā pirmizrāde paredzēta šoruden. Ražotājs apgalvo, ka tas būs līdz šim efektīvākais Audi elektromobilis. Lasīt vairāk
Cik tad sen tas bija, kad pirmoreiz taustījām Škoda mazāko elektromobili Epiq? Tagad esam nonākuši līdz pašam lielākajam. Tas saucas Škoda Peaq, un tika izrādīts visai augstu virs Ženēvas ezera un ar skatu uz Monblānu. Lasīt vairāk
Mercedes-AMG pabeidz sava “Hot Hatch” ražošanu ar īpašo modeli A 45 S 4Matic+ "Final Edition", kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 74 000 eiro. Lasīt vairāk
Galvenais apgūt līdzekļus.
Ne tikai. Vajadzēja taču izpildīt normatīvo aktu prasības par obligāto EV daļu pašvaldību transportā.
Jautājums vēl būs par garantiju. Tie busi kust pagaidām bez problēmām, jo ir jauni. Intereses pēc pajautāju Google , cik ilgi kalpo ASV skolēnu autobusi. Izrādās 12-15 gadus. Bet labi uzturēti pat 20.
Un vēl, tak MK uzspiestais CO2 lokālo emisiju samazinājums. Tas nekas, ka EV ražošanā, pārstrādē un utilizācijā daba tiek piesārņot vairāk kā 1970. gada Buick ar 7.5 l benzīna dzinēju!
Tas vairs sen nav taisnība.