Visi komentāri - Kā uzņēmēji “palīdzēja” pašvaldībām pirkt elektroautobusus (+ VIDEO)

Kā uzņēmēji “palīdzēja” pašvaldībām pirkt elektroautobusus (+ VIDEO) 23

 
LTV Ziņu dienests | 1.marts 2026 21:01

Četrpadsmit Latvijas pašvaldībām līdz gadu mijai piegādāja elektroautobusus, kas nopirkti par Atveseļošanas fonda naudu.

Deviņi miljoni eiro nonāca tirgū, kurā nosacījumus faktiski diktējuši nevis pircēji, bet paši pārdevēji. Valsts kontroles ieskatā īpašas priekšrocības varētu būt bijušas diviem uzņēmumiem. Un viens no tiem pat palīdzējis pašvaldībai sagatavot tehnisko specifikāciju.

Šobrīd materiālus par pašvaldību pirktajiem elektroautobusiem vērtē Iepirkumu uzraudzības birojs. Bet resorisko pārbaudi sācis arī Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs.
 
 
 
 
 

 

 

 
Visi komentāri
 
Lohs777 1.marts 2026 21:30
3 0 Atbildēt

-tiem izmanīgajiem ieviesēj iepirkum iepircēj uzpircēj pirdariem protams nekādu Uzvārdu nav, vane,koa?

3septītnieki 1.marts 2026 22:16
1 0 Atbildēt

Ja tas ir sia elektrify, tad pēc uzņēmuma reģistra datiem tas ir autosporta un dakāras, un pikspīka leģendas Dambja dēls.

cik atceros, tad arī Dambis bij ekskluzīvs līgums ar csds par numura zīmju ražošanu, bet to bodīti kaut kad pievēra.

Nu ko lai saka, ģimene prot taisīt biznesu uz valsts rēķina. Vienīgais kas silda sirdi, ka ir arī citi kam tāds bizness - vilk naudu ārā no valsts.

Bet tapēc arī vairāk nepietiek naudas railbaltic.

aktīvais(mārketings) 1.marts 2026 22:52
1 0 Atbildēt

Nujajā, es tik tā,teelaini.Personāži zināmi ,taču neviens Uzvārds nav (un diezin vai Būs) zināms.Vai kur nu vēl ka "vainīgs".Vistuvākā vaininiece lokomtīviste/streločniece Petroffa noteikti ka nav nekāds tas īstais(patiesais) "uzvārds".

Brandjauns Iveco buss 60k lētāks par LV patriotu "ražoto" pārskrūvēto suuda kravassprinteri- nu tas taču ir  okeij. Atbalstām vietējo ;p

Atveseļošanas un neskaitāmiem citiem trekni sazēlušajiem tamlīdzīgas Pesteļošanas "fondiem" izveseļošanās nedraud.

1984 2.marts 2026 8:18
2 0 Atbildēt

Toties Kviecēja skaitļu virtenes rāda, ka ferma dzīvo arvien labāk un labāk....

Nujajā 2.marts 2026 14:21
1 1 Atbildēt

Kā gan citādi (kā labāk/vienkāršāk) varētu izsaimniekot(apgūt) tā dēvēto "euronaudu", ja ne bez pašu tās "izgādātāju" (un/vai viņu pašu attapīgi iedibenāto Atmodas un Apveseļošanas fondu) tiešas līdzdalības.

1984 2.marts 2026 15:31
1 0 Atbildēt

Tā tiek radīts straujš IKP pieaugums (ekonomikas izaugsme un 4x4 uzrāviens)

kio 1.marts 2026 22:31
6 0 Atbildēt

afēra pēc afēras.

Bet ir labas ziņas, aktīvi reklamējas oik atguvēji

Bet bišķiņ tomer atgādina tos viltus zvanītājus, kas vispirms izkrāpj naudu, bet pēc tam piedāvā atgūt

nenu_zinkā 1.marts 2026 22:55
3 0 Atbildēt

labs Advokāts drošvien mācēs nopelnīt no Abām strīdīgajām pusēm

cerams 1.marts 2026 22:59
2 1 Atbildēt

Ka amerikāņi uzgrūdīs Eiropai izdevumus par savu aizsardzību un nāksies ierobežot eirobirokrātu ieilgušo kampienballīti, vai vismaz nomainīt pret racionālākiem tipāžiem.

Rexx 2.marts 2026 6:46
4 0 Atbildēt

1. Pašvaldībām parasti nav transporta nozares speciālistu, kuri spētu sagatavot adekvātu ieporkuma tehnisko specifikāciju. Tāpēc arī tiek iesaistīti konsultanti.

2. Jau esmu ne reizi šeit izteicies par BEV,- lai cik gan ērta būtu tā vadīšana, ekspluatācija, pie tam ziemas apstākļos, nav parocīga. 

3. Ne velti konkursā pieteicās tik maz pretendentu,- acīmredzot, citi ražotāji ir savlaicīgi apzinājuši esošās problēmas, tāpēc, ņemot vērā niecīgo pasūtījumu apjomu, nevēlas iespringt uz šo problēmu risināšānu.

Kanibaals 2.marts 2026 16:46
0 0 Atbildēt

Kā reiz ziemas apstākļos ir ļoti parocīga, bet neder tiem, kam elektrība tumša lieta gaiši spīd. Katram muļķim vēl neder. Šobrīd vēl nav baterijas, kas mazāk jūtīgas uz zemu temperatūru.

REXX 2.marts 2026 17:07
2 0 Atbildēt

Kā tad. Tu iekāp savā BEV, uzsākot braukt, redzi, ka "ir" 250km. Tu brauc, un pamani- oi, nobraucu 10, bet "apēda" kā par 16.... izrādās, apsilde tērē! Nu tad izvēlies- koriģēt savus dienas plānus ar papildus uzlādi, ja jābrauc distance, tuva tiem 200+ km, vai - izslēdz apsildi! Tad logi svīst ciet, un vēsi salonā...Tu tomēr izvēlies komfortu. Jo "pusceļā"tomēr ir, kur uzlādēties. Tu aizbrauc, gribi lādēt auto. Nu tur jau viens lādējas. Tu pieslēdz savu- un parādās uzraksts- "lādēšana būs iespējama, kad būs pieejama nepieciešamā jauda"... Tu jau esi sajūsmā. Pēc 2h atnāk otra auto lietotājs, nu tu vari savu lādēt. Vēl 1h- un tu laimīgs brauc mājā! Ērti! Tikai 3h papildus!

Kanibaals 2.marts 2026 23:16
0 0 Atbildēt

Normāliem EV nekas tāds nav novērots, nav ko ar Leaf braukt. Apsilde pret to patēriņu praktiski neko netērē, it sevišķi, ja uzsilda akumulatoru un salonu ar apsildi pirms brauciena. Piemēram jaudīgākais PTC sildītājs ir 7-10kw un patēriņš ziemā 20-30kwh/100km, bet nu nestrādā tas sildītājs uz max jaudu,

Bet tas viss mainīsies, ja ieviesīsies nātrija vai cietvielu akumulatori, kurus var lādēt arī negatīvās temperatūrās.

WALA 2.marts 2026 10:18
3 0 Atbildēt

Pievienojos Rexx teiktajam - problēma jau būs jebkuras tehnikas vienības specene, kur nu vēl elektriskajiem brīnumiem kurus praksē ir redzējusi un ilgalicīgi lietojusi tikai saujiņa cilvēku ...

Un otra lieta - jebkurš auto kurš ir tapis ierobežotā sērijā vienmēr ir nolādēti dārgs un nereti gļukains līdz nemaņai. + arī tas ka tādu reāli labu modulāru sistēmu nav pat tādiem ražotājiem kā Tesla. Varbūt Volvo smagajai tehnikai ir, bet neesmu tā baigi intresējies + "mazajiem" busiem tā var nemaz nederēt ....

Veik(l)o 2.marts 2026 10:47
0 0 Atbildēt

Veikli gan, nez kurš projekts labāk apguvās - tas par 8,4 miljoniem, vai tas par 9.

BMW 2.marts 2026 10:54
2 0 Atbildēt

Publisko iepirkumu likums noska, ka iepirkumu komisiju veido no svas jomas ekspertiem. Tā kā par darbu komisijā nevienam nemaksā, tad ar rīkojumu ieliek komisijā tos kas patrāpās pa rokai - saimniecības daļas vadītājs, apkopēja, sekretāre un vēl kāds lohs, kas uzņemsies atbildībū. Tad sanāk kopā komisija un viens uz otru brīnās, vai tu kaut ko no EV busiem saproti? Neviens nesaprot. Tad nu zavan pirmajam, kam mājas lapā atrod EV busu un saka,  karoč mums vajkag busu, bet mēs neko necērtam, vari man speceni uzrakstīt. Nu un te nāk tirgotājs palīgā.

312,- Tūkst EURo 2.marts 2026 14:29
1 0 Atbildēt

par prastu dzelzs hlamu- vai nebij "lētāk" katram skolēnam piekomandēt Bolta taksometru?

Algoritms skaidri skaidrs- iepērc pa lēto jebkādu pusfabrikātu un vnk piekniedē šiltīti made in LV...

GTD2 2.marts 2026 16:47
0 0 Atbildēt
:-) 3.marts 2026 12:20
0 0 Atbildēt

Nu jau tie EV busi ir nolikti pie malas! "Nevelk" ne nieka.  Labākais jau tas, ka pašā Ogrē Dambim nav sanācis!

:-) 3.marts 2026 12:11
1 0 Atbildēt

1. tas bija pašvaldībām no ministrijas uzspiests pasākums. Pašas šīs uz tādu muļķību nebūtu parakstījušās. Visa atbildība uz KEM un VARAM, un jāpieķer klāt "varenais" Dambis ar caurkritušo EV busu projektu. Ventspils piemērs to jau pierādīja. Žēl, ka lielai daļai ir mazohistiskas noslieces, nevis mācīties no svešām kļūdām.

WALA 3.marts 2026 14:32
0 0 Atbildēt

Tādēļ ka kaut kas nav izdevies perfekts ar pirmo piegājienu jau nav iemesls Dambi nolikt. Nevajag no viņa prasīt lai apsteidz laiku un tehnoloģiju attīstību, un vēl visu nostrādā līdz sīkumiem. Tā pati Tesla cik daudz mēslu nav saražojusi pirms kļuva par pieņemamas kvalitātes produktu ..

:-) 3.marts 2026 15:00
1 0 Atbildēt

Piekrītu, bet nav prāta darbs uzņemties lietas ko nevar, nav iespējams celt. Dambim visu cieņu, labs lauku inženieris, kurš no dažādām komponentēm saskrūvē vienu braucamo, bet ir robežas, kuras pārkāpt nav vērts.

WALA 4.marts 2026 10:16
0 0 Atbildēt

Kas neriskē tas nekad nekļūst par uzņēmēju, un Dambim no sporta auto (arī elektrisku) būves tomēr ir stipri padaudz saprašanas par auto pārbūvi vai izveidi no nulles, bet nu saprotams ka "mazsērijas ražošana" praktiski vienmēr ir ar problēmām ...

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Ferrari Amalfi – tagad arī 640 Zs jaudīgā benzīna Spider versijā (+ FOTO) 2

Itālijas superauto ražotājs Ferrari ir paplašinājis sava Amalfi modeļa klāstu, piedāvājot arī atvērto versiju – Spider ar piecu slāņu auduma jumtu. Lasīt vairāk

 

Volkswagen ID.3 pārtaps par ID.Neo 8

Elektriskais Volkswagen ID.3 šogad piedzīvos modernizāciju un turpmāk būs pazīstams ar nosaukumu ID.Neo. Lasīt vairāk

 

Igaunijā dīzelis lētāks 1.814 pret LV 1.857 EUR, bet 95 benzīns dārgāks 1.694 pret 1.617 EUR Neste 4

Cik tad degviela maksā šodien? Igaunijā dīzelis lētāks 1.814 pret LV 1.857 EUR, bet 95 benzīns dārgāks 1.694 pret 1.617 EUR Neste 11.03.2026 Zemāka pašizmaksa ir ļoti būtiski ekonomikas izaugsmei? Par ko tad balsosi - domā? DALIES TĀLĀK, JA ATBALSTI! Lasīt vairāk

 

Degvielas cenas: Dīzelis 1.857 un 95 benzīns 1.617 EUR - 10.3.2026. Nafta cenas no 116 uz 83.7 USD (+ VIDEO) 25

10. martā es neredzēju degvielas cenu kritumu Latvijā, gluži pretēji svētdien dīzelis maksāja 1.747 EUR, pirmdien pieauga uz 1.797. Degvielas cenas šodien jau Dīzelis 1.857 un 95 benzīns 1.617 EUR - 10.3.2026. Nafta cenas no 116 uz 83.7 USD. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti