Audi Sport Quattro Laserlight Concept ieskats netālā nākotnē (+ foto) - iAuto

Audi Sport Quattro Laserlight Concept ieskats netālā nākotnē (+ foto) 1

 

Foto: Publicitātes foto

iAuto | 3.janvāris 2014 7:37

"Audi" uz Lasvegas CES („Consumer Electronics Show”) izstādi vedīs „Sport Quattro Laserlight Concept” – jaunu konceptautomobili, kas demonstrē kompānijas inženieru spējas automobiļu elektronikas jomā.

Jaunais ingolštatiešu koncepts radīts uz 2013.gada rudenī Frankfurtes izstādē parādītā „Sport Quattro Concept” bāzes un atšķiras no tā galvenokārt ar jauniem risinājumiem apgaismošanas un vadības sistēmās.

Foto: Publicitātes foto

Lasvegasas konceptam iebūvēti jauni lāzertehnoloģijas starmeši, kuros matricu-diožu tuvās gaismas kombinētas ar lāzeru gaismas tālo gaismu lukturiem. Tehnoloģijas pamatā ir jaudīgas lāzergaismu diodes, kas ir tikai dažu mikrometru izmērā, aizņem maz vietas un spēj nodrošināt tālo gaismu kūli, kas sniedzas gandrīz 500 m tālumā.

Foto: Publicitātes foto

Modernizēta arī multimediju-informācijas sistēma. Tās galvenā sastāvdaļa ir liels TFT displejs, kas ataino gandrīz visu svarīgāko informāciju uz augstas izšķirtspējas trīsdimensiju ekrāna. Vēl viens jaunievedums ir uzlabotā MMI sistēma – tagad dažādu sistēmu pārvaldīšana un izvēlne notiek ar parocīgas pogas-skārienjutīgas virsmas palīdzību. To var pagriezt un paspiest četros virzienos, izvēloties vajadzīgās opcijas, bet kā alternatīva noder žestu un valodas pārvaldes funkcija.  

Tehniskā ziņā „Audi Sport Quattro Laserlight Concept” kopē Frankfurtes prototipu. 4,60 m garā, 1,96 m platā un 1,39 m augstā koncepta pamats ir saīsināta „Audi RS7” šasija no kura aizgūts arī dzinējs – 4 litru Biturbo V8 agregāts ar 560 Zs jaudu, ko šajā gadījumā atbalsta 110 kilovatu un 400 Nm jaudīgs elektromotors. Kopējā jauda – 700 ZS un 800 Nm ar astoņu pakāpju automātiskās transmisijas palīdzību tiek novadīta visiem četriem („Quattro” taču!) riteņiem.

Foto: Publicitātes foto

Komplektā arī 14,1 kilovatstundu akumulatoru baterija, kas nodrošina 50 km elektriskā režīmā. Pateicoties Start-stop sistēmai un cilindru atslēgšanas tehnoloģijai jaudīgā sportkāra vidējais degvielas patēriņš ir tikai 2,5 litri uz 100 km. Ražotājs norādījis, ka kupejas maksimālais ātrums ir 305 km/h, bet no vietas līdz simtam tā paātrinās 3,7 sekunžu laikā. 

Foto: Publicitātes foto

 
Visi komentāri
 
Conqueror 3.janvāris 2014 19:40
0 0 Atbildēt

un vēl varēja uzlikt saules baterijas uz jumta, kā ford c-max konceptam

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Volkswagen ID.Era 9X: SUV ar Range Extender tehnoloģiju 1000 kilometru sniedzamībai (+ FOTO) 2

Šajās dienās Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) publicējusi Volkswagen ID.Era 9X attēlus un informāciju par jauno modeli, kas papildinās vācu autoražotāja piedāvājumu vietējā tirgū. Lasīt vairāk

 

Elektrisko Dacia Spring var nopirkt par 11 900 eiro, bet – Vācijā un ar īpašiem nosacījumiem 11

Vācijā Dacia šobrīd piedāvā savu elektrisko pilsētas auto Spring Vācijā ar 5000 eiro atlaidi, tādejādi versija Spring Essential Electric 70 ir pieejama jau par nepilniem 12 000 eiro. Lasīt vairāk

 

No 45 500 eiro: Latvijā ierodas jaudīgākais Toyota Eiropas modeļu klāsta SUV — jaunais pilnībā elektriskais Toyota C-HR+ (+ FOTO)

Toyota paplašina savu akumulatora elektrisko modeļu klāstu, laižot klajā pilnīgi jauno Toyota C-HR+. Pilsētas SUV ar kupejas stila virsbūvi paplašina C segmenta elektromobiļu piedāvājumu, uzsvaru liekot uz komfortu, drošību un praktiskumu. "+" elements nosaukumā apzīmē modeļa daudzpusību un pilnībā elektrisko piedziņas sistēmu. Lasīt vairāk

 

Elektriska, klusa un jaudīga – Valmierā iedarbina jaunu lokomotīvi (+ VIDEO) 6

Lauksaimniecības kooperatīva “VAKS” teritorijā Valmierā darbu sākusi viena no šobrīd Latvijā modernākajām manevru lokomotīvēm, kas spēj pārvietoties ne tikai pa sliedēm, bet arī pa tām pieguļošo teritoriju. Jaunā iekārta ir darbināma ar elektrību, un nākotnē tā aizstās kooperatīva rīcībā esošās vairāk nekā 60 gadus vecās padomju laika lokomotīves. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti