Ūdeņraža furgoniņš - Peugeot e-Expert ieradīsies gada beigās (+ FOTO) 1

 

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 28.maijs 2021 13:15

Pēc tam, kad Opel paziņoja par Vivaro-e ūdeņraža auto piegādi klientiem no šī gada rudens, Peugeot nāca klajā ar solījumu par līdzīgas konstrukcijas transportlīdzekļa ierašanos gada beigās.

Peugeot e-Expert aprīkots ar trim ūdeņraža uzglabāšanas tvertnēm, kas atrodas zem transportlīdzekļa grīdas. Tvertņu kopējā ietilpība ir 4,4 kilogrami, kas ir pietiekami, lai kravas furgoniņš varētu nobraukt līdz 400 kilometriem lielu attālumu.

Konstrukciju papildina 10,5 kWh augstsprieguma akumulators, ko var uzlādēt arī ar ārējo pieslēgumu. Šāds akumulators piepalīdz brīžos, kad transportlīdzeklis kustas ar nelielu ātrumu, darbinot no citiem Stellantis grupas automobiļiem pazīstamo 130 Zs elektromotoru.

Sākotnēji Peugeot e-Expert ūdeņraža auto būs pieejams tiešajā tirdzniecībā no gada beigām. To ražos Francijā un pēc tam pārveidos Stellantis ūdeņraža tehnoloģiju kompetenču centrā Riselsheimā.

 
Visi komentāri
 
Finansists 29.maijs 2021 10:30
1 0 Atbildēt

Ņemot vērā, ka viss kas saistīts ar ūdeņraža auto maksā pamatīgu ciparu. Tad būtu interesanti par cik šis tehnoloģiskais brīnums iet? Ja dārgāk par tādu pašu Pežo elektrotauto, tad paldies nevejag.

Varbūt Iauto.lv ir insaids?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Porsche pastāsta par jauno Macan

Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk

 

Arī pārāk lēna braukšana var radīt avārijas situācijas (+ VIDEO) 11

Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk

 

Putas vai rezerves ritenis ? TV Autoziņu eksperiments (+VIDEO) 13

Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk

 

Laika kapsula: sportiskais 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT ar tikai 716 km nobraukumu (+ FOTO) 6

Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti