Baterijas miljonam automobiļu gadā - Zviedrijā atklāta Northvolt gigafabrika 13

Foto: Ekrānbilde no twitter.com/northvolt

Nozare.lv | 8.janvāris 2022 10:02

Zviedrijas akumulatoru ražošanas uzņēmums "Northvolt" paziņoja, ka valstī darbību sākusi tā dēvētā gigarūpnīca, kas ir pirmā šāda veida ražotne, ko kontinentā pārvalda kāda Eiropas kompānija.

Rūpnīcā Zviedrijas pilsētā Šellefteo pagājušajā naktī uzražots pirmais elektriskajiem automobiļiem paredzētu akumulatoru elements, norāda "Northvolt".

Kad šī rūpnīca sasniegs pilnu ražošanas jaudu, tā spēs saražot pietiekami daudz akumulatoru, lai aprīkotu vienu miljonu elektrisko automobiļu gadā.

ASV elektroauto ražotājs "Tesla" arī drīzumā atvērs savu pirmo rūpnīcu Eiropā, un Āzijas konkurentiem ir nozīmīgas ražotnes Polijā un Ungārijā, taču līdz šim nevienam Eiropas uzņēmumam nav bijusi tik liela rūpnīca kā šī.

"Northvolt", kas dibināts 2016.gadā, jau ieguvis pasātījumus 26,5 miljardu eiro vērtībā no Eiropas autoražošanas milžiem, tostarp Vācijas BMW un "Volkswagen", kā arī Zviedrijas "Volvo", ar kuru kopā uzņēmums plāno būvēt Eiropā otru ražotni.

Visi komentāri

8 12 Atbildēt

Nu re - izrādās kādam ražotnes ir vajadzīgas!!

Latvānijai ražotnes nebija un nebūs vajadzīgas, jo "mēs dzīvosim no tranzīta un tūrisma"!!!

XA XA XA

4 2 Atbildēt

Bet inženiera kungs jūs jau arī ražo tikai sūdus un gaidāt lai es lāci.

0 5 Atbildēt

Tu patiešām esi stulbs vai tikai veiksmīgi izliecies?

0 0 Atbildēt

Neviens jau nesaka, ka ražotnes nav vajadzīgas, tikai kurš tās šeit cels, ja pat pie mūsu vergu darbaspēka izdevīgāk ir uzcelt tirdzniecības centru, vai biroju ēku...

Proti atbalsta nekāda.

10 2 Atbildēt

Biznesa praktiski visu nosaka makroekonamika un tas planojums , paslaik Latvija atrodas ekonamiski loti neizdeviga vieta , jo mums kaiminos ir rikluraveja Krievija uz kuru vispar nevar palauties un Kolhozs , kas danco pec Putina stabules , tapat seit neviena gigafaktorija neienaks , jo mums nav pietiekosi liels iedzivotaju skaits un energetikas joma mes esam atkarigi no citam valstim , ja gribam tehnologiskos uznemumus , tad tie ir javeido pasiem un jakonkure brivaja tirgu , bet manuprat Latvijai ir jaspecializejas uz partikas parstrades biznesu un si nozare isteniba dod vairak darba neka tehnologiskie uznemumi , tapat nevajag aizmirst , lai kadi laiki nebutu esti gribas visiem

0 6 Atbildēt

Latvijā nevienai valdībai, sākot ar Godmani, nav bijusi vajadzīga nekāda ražošana un joprojām nevajag!!!

6 2 Atbildēt

98% padoju rupnieciba un lauksaimnieciba bija totali neefektivas un pa 50 gadiem atpalikusas no rietumu pasaules , ta ka vienkarsi nebijam konkuretspejigi brivaja tirgu un pirmajos 15 gados lidz krizes sakumam 99% Latvijas iedzivotaju nebija vispar nekadas saprasanas , kas ir ekonomika un ka ir javeido biznes , lai tas pie pirmas nestabilitates nenospragtu un kapec es lieku uzsvaru uz partikas rupniecibu , jo ta ir Latvijas " NOKIA "

1 6 Atbildēt

Nu par tiem sūdiem no Ķīnas, Polijas un Turcijas, ar ko ir pilni veikali vismaz 98% komunistu laiku ražotās preces bija galvas tiesu kvalitatīvākas!!!

1 5 Atbildēt

DIRS MAZĀK!!!

Nebija konkurētspējīgi arī tāpēc, ka mākslīgi tika gremdēta un nīdēta visos iespējamos veidos!!

Daudzas preces kuras komunistu laikos eksportēja nu pērkam no rietumiem vai vēl labāk no Polijas un Ķīnas!!!

4 1 Atbildēt

Beidz vienreiz te sapnot par padomju savienibas ziedu laikiem , Latvija nevar razot katru sudu , jo mums nav ikseja tigrus , kas ir Polijai un par Kinu kura ir vairak ka miljards iedzivotaju

1 5 Atbildēt

Nevarēja ražot pat tādas preces, kas bija Latvijā izgudrotas un Latvija bija vienīgā ražotāja!!!!

Es apbrīnoju Pfafroda izturību un spītību, ka spēja ne tikai saglabāt, bet arī attīstīt gaismas vadu ražošanu!

Nu ir vienīgais pasaulē kas nodrošina NASA, un ne tikai vajadzības!! Ja būtu padevies ministrijas spiedienam, droši ka kāds ķinietis vai polis to tā pat ražotu!

Milzīgs daudzums ražotņu tika mākslīgi nogremdētas vai pat slēgtas ar ministrijas rīkojumiem!

1 4 Atbildēt

Pareizi - labāk likvidēsim savu normālās preces ražošanu pirksim pēdējo sūdu, kas izbeidzas līdz ar garantijas beigām, TOTIES LĒTĀK!!!

Esmu ļoti labi izbaudījis to totālo ražošanas likvidēšanu 90-to gadu pašā sākumā!!!

2 5 Atbildēt

Latvijā alkatīgie ruķīši atbaida visus nopietnos investorus.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 6

Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk

Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO) 3

Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk

Nākotnē Volkswagen varētu atlaist pat līdz 140 000 darbinieku 5

Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk

Ko sagaidīt no Automechanika Frankfurt 2026 ? (+FOTO)

No 2026. gada 8. līdz 12. septembrim Frankfurtē notiks viena no nozīmīgākajām pasaules automobiļu nozares izstādēm – Automechanika Frankfurt 2026. Šāgada izstāde solās būt īpaši vērienīga: organizatori paredz vairāk nekā 4400 izstādes dalībnieku no vairāk nekā 80 valstīm, bet Messe Frankfurt izstāžu teritorijā jau ir rezervēti aptuveni 300 000 kvadrātmetru platības. Tas nozīmē, ka Automechanika kārtējo reizi apliecinās savu lomu ne tikai kā rezerves daļu un servisa aprīkojuma izstāde, bet arī kā vieta, kur tiek iezīmēta visas automobiļu pēcpārdošanas nozares nākotne.Izstādes rīkotāji norāda, ka, neraugoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju, izstādes dalībnieku skaits salīdzinājumā ar iepriekšējo pasākumu ir pieaudzis par aptuveni pieciem procentiem. Kopumā Automechanika Frankfurt 2026 tiek prognozēti 4400–4500 uzņēmumu, turklāt izstāžu teritorija ir pilnībā aizpildīta. Pēc Frost & Sullivan prognozēm pasaules automobiļu pēcpārdošanas tirgus 2026. gadā varētu pieaugt par 5,8 procentiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti