Atpakaļ pie pogām: Hyundai secina, ka skārienekrāni “sākuši tracināt klientus” 27

Foto: Hyundai

iAuto | 12.novembris 2024 4:25

Pie šāda secinājuma autoražotājs nonācis izpētot klientu atsauksmes Amerikas Savienoto valstu tirgū.

Šī gadsimta divdesmitajos gados arī Hyundai padevās kārdinājumam un sāka sekot Tesla ieviestajam risinājumam atsakoties no fiziskām pogām un automobiļa pārvaldes funkcijas pārvietot uz skārienekrāniem un skārienvirsmām. Tomēr dažu gadu praktiskas pieredzes ar sērijveida automobiļiem ir bijis pietiekami, lai varētu izdarīt secinājumu, ka “ne viss ir zelts, kas spīd”, proti, pēdējā laikā arvien biežāk sāka pienākt negatīvas atsauksmes no klientiem, kas sūdzējās par nevajadzīgu stresu, kas rodas skārienekrānu izmantošanas laikā.

Ir pietiekoši daudz pētījumu, kas pierāda, ka, piemēram, salona temperatūras iestatīšana izmantojot fiziskas pogas ir daudz ātrāka, vieglāka un līdz ar to arī drošāka nekā darot to pašu ar skārienekrāna vai skārienvirsmu palīdzību. Dienvidkorejas uzņēmums veica savu pētījumu, piesaistot mērķauditoriju un atklāja, ka cilvēki izjūt stresu un aizkaitinājumu, ja viņi vēlas kaut ko iestatīt ārkārtas situācijā, bet nevar to izdarīt.

Līdz ar to korejiešu jaunākajos modeļus fiziskās pogas atgriezīsies, kas jau pamanāms Ioniq 5 modernizētās versijas salonā.

Tas nenozīmē, ka skārienekrāni ir norakstīti un zaudējuši savu vietu pogām. Hyunday uzskata, ka to iespējas un nozīme palielināsies nākotnē, kad attīstoties autonomās braukšanas tehnoloģijām un vadītāja palīgsistēmām, braukšanas pieredze kļūs ērtāka, vadītājs būs brīvāks, līdz ar to mainīsies arī salona dizaina formāts. Braucot būs mazāk jākoncentrējas uz ceļu, būs iespējams noņemt kājas no pedāļiem, kas nozīmē, ka saloni tiks pārveidoti, ņemot vērā šīs izmaiņas.

Visi komentāri

3 2 Atbildēt

Var tak taisīt divas versijas - ar pogām visām būtiskajām, bieži un brauciena laikā izmantojamām lietām un palīgekrānu nesvarīgām lietām, un moderno versiju kur viss uz ekrāna. Vai divus modeļus, ekrānauto pamataprīkojumā iekļaujot zārku.

0 6 Atbildēt

Zārku jau vajag kā reiz bez ekrāna versijā. Tādus izvēlas tie, kam daudz vairs nav palicis līdz kapiem.

0 3 Atbildēt

Ja tu uzmanīgi lasīji, tad vajadzēja saprast, ka tieši tā arī ir - pogas vajag amerikāņiem - iedomājies cik viņi sver un ar kāda izmēra pirkstiem jāmēģina saglāstīt ventilācijas vadība pēc hamburgeru notiesāšanas (atvainojos), bet skārienekrānus, gaismiņas, spīdumiņus ķīnīzeriem, kas liela daļa tā arī paliek bērni savā būtībā (atvainojos).

2 0 Atbildēt

Pogas vajag kā minimums visiem, kuriem klimata josla garantē aukstus rudeņus un ziemas ar mīnus grādiem. Pamēģini pabakstīt planšeti panelī ar cimdiem rokās, nu pamēģini.

1 5 Atbildēt

Priekš tam ir stūres apsilde domāta.

1 0 Atbildēt

Cik tad ir auto ar stūres apsildi. Un tikai nevajag par abonēšanu - tās idejas autorus vispār jāpiesien pie betona bluķa un jāiemet Daugavā.

4 4 Atbildēt

Beidzot prātīgs lēmums! Turklāt naktī braukt ar tiem lielajiem televizoriem, kas spīd acīs ir traucējoši.

1 1 Atbildēt

Cilvēks taču pēc noklusējuma ir svīstošs radījums ... ilgāk braucot rokas uzsvīst un neizbēgami būs kļudas sitot pa skārienjūtīgo ...

1 0 Atbildēt

Ar ļoti sausiem pirkstiem būs tas pats (ne)rezultāts.

3 0 Atbildēt

No pieredzes un dažādu auto testiem, korejiešiem tur kaut kā sanāk vislabāk un loģiskāk sakārtot vadības funkcionalitāti. Neapgalvošu, bet viņu izstrādājumiem vienmēr bijušas pamatfunkciju fiziskās pogas. Tas tik mans, novērojums.

2 0 Atbildēt

Varat sākt smieties, bet adekvāts vadības ierīču tests, būtu nepieciešams cimdos!  www.youtube.com/watch?v=rveeNTltwAw

19 1 Atbildēt

Ekrani automobīļos, liekas tik mākslīgi uzspiests trends, lai ražotājs varētu ar kaut ko savādāku izcelties un laist ārā ''jaunu'' produktu.

 Bet no lietotāja puses tas ir pilnīgi neērts sūds uz kociņa.

Gluži kā tas bija ar TV un 3D funkciju... Tik traki spieda un centās parliecināt pasaules patērētājus, KA TEV VAJAG, nepaliec malā jo tā esot nākotne!!!! 😅 Kur tagad ir šī nākotne?

Taspats ar šo. Ceru ka šis dumjais trends drīz beigsies un viss atgriezīsies normālā, saprātīgi ergonomiski sakārtotā 'pogu' ērā!

Nevis truli baksties pa to ekrānu kamēr brauc, desmitiem reižu netrāpi pareizajā vietā, saspaidi vēl citas funkcijas... Beigās neglīti nospeķojot visu to mega ekranu it kā auto nebūtu gadu tīrijis.

15 0 Atbildēt

Tas, ka tās planšetes salonā ir galīgi nepraktiski, nedroši un pašu kokpitu uzreiz padara vizuāli lētu ir vairāk kā skaidrs. Un katrs , kurš slavina šo jauno trendu, ja tā var teikt, vienkārši mēģina attaisnot savu pirkumu/vai testējamo auto - jo nu kautvai tie paši mūsu pašmāju autožurnālisti neies publiskajā telpā nolikt šo trendu - nav jau nekādi Džeremiji Klārksoni, lai varētu atļauties pateikt pa skarbo..drīzāk meklēs visādus plusus (jo pretējā gadījmā neviens tos auto uz testa nedos)..bet nu nihilisms un dubultie standarti mūsu sabiedrībā aug un zeļ! Telefonus lietot esot nedroši pie sūres, bet ielikt mašīnā planšeti pa kuru jābakstās - tas ir safe😅 ..nemaz no ceļa nenovērš😂..

14 0 Atbildēt

Vismaz būs normāls auto pret ko nomainīt spaini ar planšeti.

1 2 Atbildēt

Neesi mēģinājis pasūkāt vīrieša locekli aiz zaļajiem konteineriem?

2 0 Atbildēt

Ko, tev arī zaļa Tesla? Nu, tā tik ir sagadīšanās!

1 0 Atbildēt

Atkal no viena grāvja otrā. Planšetēm ir jābūt,  bet tikai navigācijai un izklaidei un auto funkciju,  kuras maina 1reiz gadā, uzstādīšanai.  Nu nav nekādas vēlēšanās atkal spraust telefonu pie loga.

3 0 Atbildēt

Kur tu izlasīji, ka izņems planšetes un telefons būs jāsprauž ar vadu? - es sapratu, ka būs gan, gan - tas ir pogas vajadzīgākajām funkcijām un paliek tas, kas bez mokām lietojams ar bakstīšanu.

1 0 Atbildēt

Bet protams, ka tā. 

Bet palasi, ko raksta dažs 

iauto lasītājs, ko un kā vajadzētu 😁

2 1 Atbildēt

Lai adekvāti vadītu auto, kur viss planšetē, ir nepieciešams co pilots. Pēc iespējas uz testiem arī ņemu līdzi tādu, kas labi šajā visā it daudz labāk orientējās! 

Īstenībā kā iAr www.facebook.com/reel/454513373920583

0 0 Atbildēt

Sākotnēji, tas kaitināja, bet nu jau pieradis esmu. Galvenās funkcijas izvelk uz pamatekrāna, klimats, radio, ar to pietiek. Pārējo, navigāciju, skaņas nianses, auto iestatījumus saregulē stāvot. Ir ok, nav tik traki.

4 0 Atbildēt

Piekrītu, bet ar nosacījumu, ka tas tev pazīstams auto modelis. Ja nākas mainīt un vēl trakāk, ja neesi auto lietu zinātājsA tad stipri grūtāk. Vēl arī weather, trafic, uc papildus apgrūtinājumi. 

 Atceramies, kādreiz bija sacensība ar aizsietām acīm orientēties auto. Planšetē tā būtu neiespējamā misija. Labi, ka balss vadības iespēja. Bet tur aizture uc.

4 0 Atbildēt

Jā, tikai 10 gadi pagāja līdz atjēdzās. Tagad iestāstiet to VW u.c. vācu auto ražotājiem, kuri sūdzas par sliktu preces noietu.

6 1 Atbildēt

Šokolādes tāfelītes bakstītāja paaudze sataisīja auto priekš sevis un cenšas tās uzspiest visiem pārējiem!

Man tai planšetē iebadīt traucē gan pirkstu lielums, gan tas ka tieši tajā attālumā es skaidri neredzu ne ar ne bez brillēm.

... jāatzīmē, ka tālumā es redzu vēl joprojām ļoti labi, un bieži vien krietno labāk kā bakstītāji ar savu samaitāto redzi.

5 0 Atbildēt

Šis vienkārši bija jauns trends uz ko pavilkās praktiski visi autoražotāji. Cik zinu, tad arī VW nākamajos modeļos visas pamatfunkcijas būs aktivizējamas ar fiziskām pogām. Tas būs daudz ērtāk un drošāk. Pamēģiniet kaut ko saspaidīt tai skārienjūtīgajā ekrānā nu, piemēram, braucot pa ceļu Ragana - Limbaži 100 punkti jūs Limbažos izkāpsiet no auto nikns

0 0 Atbildēt

o, jā, Ragana Limbaži, tas ir kaut kas! tādus specifiskus kalniņus ir grūti citur atrast

1 0 Atbildēt

Pievienojos tiem, kas ieskata, ka tie pārmērīgie ekrāni ir sūds.

Dzīvojot ar podziņām, pagriezt kādu grādu šurpu/turpu varēju ar acs kaktiņu uzmetot aci pogai, vai vispār uz aklo.

Tagad lūri ekrānā, meklē attiecīgo vietu, varbūt vēl slēdz kaut ko ārā, kas netīšām ieslēdzies. Ak jā, kaut kā jāmēģina atrast arī laiku priekš skatīšanās uz ceļu.

Nav iebildumu, ja tāds ekrāns paliek citām lietām - sakonfigot to, kas nav ikdiena, skatīties nafigāciju, kādai atpakaļskata kamerai u.t.t.

Temperatūra, mūzika un viss šitais - tikai ar pogām.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ne viens vien - autovadītājs nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 2

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šis nav vienīgais autovadītājs, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

Neste vairs neinformēs par degvielas cenām savā mājaslapā 18

Degvielas tirgotājs Neste paziņojis, ka informācija par degvielas cenām vairs centrāli netiek nodrošināta un publicēta mājaslapā. Lasīt vairāk

Rīgā, 11. novembra krastmalā, satiksme slēgta jau no 11. augusta (+ VIDEO) 3

Vakar Rīgas autovadītājiem ceļā nācās pavadīt ilgāku laiku, nekā ierasts. Vecrīgas apkārtnē satiksmes organizācija bija mainīta, taču informācija par to iedzīvotājus nesasniedza laikus. Pašvaldība atzīst, ka pieļauta komunikācijas kļūda. Izmaiņas saistītas ar šīs nedēļas nogalē gaidāmajām Rīgas svētku svinībām. Lasīt vairāk

115 430 eiro: Mercedes-AMG piedāvā GT 53 četrdurvju kupejas pamata modeli (+ FOTO)

Autoražotājs paplašina savu elektrisko GT 4-Türer Coupe (četrdurvju kupeju) saimi ar jaunu sākuma modeli – GT 53. Vācijā tas kļūs pieejams no 13. augusta, un tā cena sāksies no atzīmes 115 430 eiro. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti