Dienvidkorejas autoražotājs Kia prezentējis jaunu modeli Syros, kas paredzēts Indijas tirgum.
Kia Syros ir nepilnus četrus metrus garš, 1,67 m augsts, 1,80 m plats, riteņu bāzei sasniedzot 2,55 metrus. Ražotājs informē, ka konstrukcijā izmantots šim segmentam inovatīvs aizmugures sēdeklis, ko var pārbīdīt, dažādojot bagāžas telpas ietilpību, tajā skaitā arī ar noliecamu sēdekļa atzveltņu palīdzību.
Aprīkojuma komplektā diožu lukturi, 17 collu riteņu diski, 30 collu panorāmas displejs, divdaļīgs panorāmas jumts, ventilējami priekšējie sēdekļi, fona izgaismojums 64 krāsās, Apple CarPlay un Android Auto, Harman Kardon premium audio sistēma. Ir pieejams arī bezvadu viedtālruņa lādētājs un reāllaika navigācija, izmantojot zvanu centru.
Drošības sistēmu skaitā joslas novirzīšanās brīdinājums, 360 grādu kameras un automātiskā avārijas bremzēšana.
Syros Indijas tirgū piedāvās ar diviem iekšdedzes motoriem, kurus pārstāv 1,0 litru benzīna agregāts ar 120 ZS un 1,5 litru dīzeļdzinējs ar 116 ZS. Abus var kombinēt ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu, jaudu novadot priekšējiem riteņiem.
Kia pagaidām neatklāj ne cenas, ne plānoto laišanu tirgū. Tāpat nav skaidrs, vai šāds modelis, iespējams, ar citu nosaukumu un citu motoru piedāvājumu, varētu nonākt arī Eiropā. Par labu pēdējam liecina fakts, ka Kia Syros pamatā ir Hyundai/Kia K1 platforma ar radnieciskajiem Hyundai Casper (Eiropā elektriskais Inster).
KIA ar dizainu izdodas kaut kā labāk nekā Hyundai. Bet laba tā aizmugurējo sēdekļu rindas pabīdīšanas funkcija! Biežāk vajag nedaudz vairāk vietas pasažieru kājām, kā bagāžas lieluma aktualitāte. Tos koferus sliktākajā gadījumā varētu uz jumta piesiet. Šo krēslu bīdīšanu vajadzētu ievies visām mazmašīnām. Tā būtu vērā ņemama extra izskatot auto, pirms iegādes.