EK piedāvā līdz 2040.gadam izmešus samazināt par 90% 17

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 3.jūlijs 2025 8:55

Eiropas Komisija (EK) trešdien piedāvājusi jaunu saistošu mērķi siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisijas samazināšanai Eiropas Savienībā (ES) nākamajiem 15 gadiem, lai bloks līdz 2050.gadam kļūtu oglekļa emisijas ziņā neitrāls.

EK piedāvā līdz 2040.gadam siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisiju samazināt par 90% salīdzinājumā ar 1990.gadu.

Pašlaik ES valstīm ir pienākums līdz desmitgades beigām samazināt siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisiju par 55% salīdzinājumā ar 1990.gadu.

"Mēs neizvēlamies starp ekonomiku un zaļo programmu, mēs izvēlamies abas. Eiropa vēlreiz apliecina savu apņemšanos īstenot taisnīgu, vērienīgu un konkurētspējīgu pāreju" uz zaļāku ekonomiku, paziņoja EK viceprezidente Teresa Ribera.

"Vienošanās par 90% mērķi klimata pārmaiņu jomā būs bāka, kas palīdzēs mums vadīt turpmāko rīcību," viņa piebilda.

Klimatneitralitāte nozīmē, ka slitumnīcefekta izraisošo gāzu izmeši nepārsniedz daudzumu, ko spēj absorbēt daba vai tehniskie līdzekļi.

Kopš 2021.gada, kad ES dalībvalstis un Eiropas Parlaments pirmo reizi pieņēma ES klimata tiesību aktus, bloka klimata pasākumu un vides aizsardzības ambīciju pretinieki ir kļuvuši spēcīgāki, apgalvojot, ka šie pasākumi kavē ekonomikas progresu.

Lai EK trešdien prezentētais ierosinājums stātos spēkā, tas vēl ir jāizskata ES dalībvalstīm un Eiropas Parlamentam.

Ierosinājums paredz, ka dalībvalstis klimata mērķu sasniegšanā varētu rīkoties elastīgāk. Līdz šim tās varēja tikai uzskaitīt vietējo siltumnīcefektu izraisošo gāzu izmešu samazinājumu.

Kā pieļauj EK ierosinājums, no 2036.gada līdz 3% no kopējā 90% samazinājuma salīdzinājumā ar 1990.gada līmeni varēs veidot oglekļa emisijas nodarītā kaitējuma kompensēšana ārpus ES esošās valstīs.

Vācijas valdība jau iepriekš ir ierosinājusi ieviest tādu mehānismu.

ES klimata mērķi ir saistīti ar Apvienoto Nāciju Organizācijas pirms desmit gadiem pieņemto Parīzes vienošanos par klimata pārmaiņām, kuras mērķis ir ierobežot globālo sasilšanu krietni zem diviem grādiem pēc Celsija skalas salīdzinājumā ar pirmsindustriālo līmeni.

Vienošanās paredz, ka ES līdz novembrī Brazīlijā paredzētajai ANO Klimata pārmaiņu konferencei (COP30) ir jāiesniedz klimata rīcības plāns laikposmam līdz 2035.gadam.

ES klimata pārmaiņu komisārs Vopke Hukstra pauda cerību, ka dalībvalstis un Eiropas Parlaments līdz klimata konferencei panāks vienošanos par jaunā 2040.gada mērķa detaļām.

Maijā EK paziņoja, ka ES valstis ir uz pareizā ceļa, lai līdz 2030.gadam samazinātu kaitīgo siltumnīcefekta gāzu emisiju par 54%, tādējādi tuvojoties ES mērķim - 55%.

Tolaik EK aicināja dalībvalstis turpināt iesākto kursu un pilnībā īstenot savus emisiju samazināšanas plānus.

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

labi tiem, kam ir ražošana- tiem ir, ko samazināt. pie mums tik mašīnu emisijas. kirdik eiropai un latvijai ar to zaļo kursu bezdibeņa vorzienā.

0 0 Atbildēt

Latvija joprojām ir plusos, mums nekas nedraud, tirgojam tik kvotas.

0 2 Atbildēt

Kuri ir tie "mums"? Pie varas sēdošajai kliķei? Tiem "mums", kas ir parastie cilvēki jau ar nākamo gadu draud oglekļa nodoklis degvielai...

0 0 Atbildēt

Kurš tev liek braukt ar degvielu no kliķes atstumtais deputāta kandidāt?

4 0 Atbildēt

Viltīgi, paziņojumam izvēlējušies tieši karstāko nedēļu. "Mārketinga" speciālisti strādā

7 2 Atbildēt

ES klimata mērķi ir pilnīgi bezjēdzīgi, jo pasaules līmenī neietekmēs neko.

Bez tam neviens pat nepiemin jau uzradīto "zaļo atkritumu kalnu un draudīgās siltumnīcas gāzes, kas jau izpūstas gaisā, ražojot materiālus "zaļā kursa realizācijai. Kā arī blakusfaktorus, kas ārpus ietekmes sfēras, piemēram, degošos Sibīrijas mežus.

Un kalnrūpniecība un loģistika joprojām balstās uz dīzeļiem.

6 0 Atbildēt

Galvenais saskaņot to kursu ar islandi, lai šie saviem vulkāniem DPF uzliek

2 0 Atbildēt

Viņiem jaliek EGR , lai pūš atpakaļ...

1 0 Atbildēt

Kā nu nav nozīmes. Pieslēdzot ar saukļiem par ekošmeko, var pilsoņiem uzlikt visvisādus maksājumus, un ar finansiālu represiju palīdzību piespiest rīkoties tā, kā nepieciešams ieinteresētajām personām.

0 0 Atbildēt

Ne pilsoņiem- dalbajobiem. Diemžēl pie mums sabiedrība ir tik stulba, ka ar vienu frāzi var iekļūt parlamentā vai kļūt par, piemēram, Rēzeknes mēri.

4 0 Atbildēt

Piedāvāju EK samazināt par 90%

1 0 Atbildēt

Gluži manas domas, ja visiem tiem burokrātiem-biznesmeņiem no zaļā kursa pakaļās aizlīmē tad izmeši par 99% samazināsies.

1 0 Atbildēt

Pēc šādām stulbībām - end is near, gluži kā ar citu savienību norietā. Diemžēl neko labu LV tas nesola.

2 0 Atbildēt

Opim un Uupim pirst vajag aizliegt un pie reizes arī smirdēt komentāros, tad Eiropas Komisija bez pūlēm sasniegs visus savus nospraustos klimata mērķus.

0 1 Atbildēt

Super. Uzvaras gājiens kodolspēkstacijām.

1 0 Atbildēt

Apsist tos falšos "klimatologus", lai Pasaule kļūtu ekoloģiskāka! Pievērsieties plastmasai okeānos, sukas! Ak tur nevar naudu slaukt, bet jātērē? Nu tad mirstiet, kurvas!

1 6 Atbildēt

Super. Smirdīgo dīzeļu dienas uz ielām ir skaitītas.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

PAPILDINĀTS 16.07; Jau 4 mēnešus bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē (+ VIDEO) 18

iAuto.lv pievērš uzmanību deformētai konstrukcijai, kas K. Ulmaņa gatvē apdraud autovadītāju drošību jau mēnešiem ilgi - viens no balstiem ir deformēts avārijas rezultātā, taču atjaunot tās sākotnējo stāvokli, šķiet neviens nesteidzas. Lasīt vairāk

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO) 6

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

Land Rover atsauc gandrīz 630 000 automašīnu visā pasaulē 3

Land Rover uzsācis plašu atsaukuma kampaņu, kas skar aptuveni 629 000 automašīnu visā pasaulē, tostarp vairāk nekā 31 000 Vācijā. Lasīt vairāk

Peugeot radījis konceptauto suņu saimniekiem (+ FOTO) 6

Peugeot sadarbībā ar Stellantis Design Studio izstrādājis konceptautomobili E-5008 Dog Edition, kas paredzēts cilvēkiem, kuri bieži ceļo kopā ar saviem četrkājainajiem draugiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti