Brauc tur, kur citas mašīnas nevar izbraukt - žurnālisti testē jauno Suzuki Jimny.
Ražotājs ar nolūku atteicies no „liekiem greznumiem, krāsām un dekoriem”, uzsvaru liekot uz pārgājamību un braukšanas īpašībām bezceļos.
Kompaktajam automobilim ir rāmja konstrukcija, atkarīgie viengabala tilti, atsperu piekare, pieslēdzamā pilnpiedziņa, sadales kārba ar pazeminošo pārnesumu un paaugstinātas berzes diferenciālis aizmugures tiltā, bet no elektroniskajiem palīgiem bezceļos - vien sistēma, kas palīdz nobraukt no kalna.
Automobiļa uzbraukšanas un nobraukšanas leņķis ir attiecīgi 36 un 48 grādi, garenpārgājības leņķis – 27 grādi.
Mazais apvidnieks tiek komplektēts ar 1,5 litru motoru, kas attīsta 102 Zs (130 Nm) un var strādāt kombinācijā ar piecu pakāpju mehānisko vai četru pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ražotāja norādītais degvielas patēriņš atkarībā no izvēlētās transmisijas: 6,2 - 6,9 litri.
Jimny aprīkojumā būs seši gaisa spilveni, stabilizācijas sistēma, ārkārtas bremzēšanas sistēma un sistēma, kas brīdina par izbraukšanu no joslas, ceļa zīmju atpazinējs un tuvo/tālo gaismu automātika.
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Latvijas autožurnālistikas zieds Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
Suzuki Jimny Foto: iAuto.lv
bet viņš taču nav domāts pilsētai, nav iespējams uztaisīt auto kas būtu labs bezceļam un pilsētai, tādi bezjēdzīgi pilsētas 'dzipiņi ļoti daudz pārdošanā. Tas ir kaa viszezonas riepas kas der visam tas neder nekam