Lietoti elektromobīļi - Nissan Leaf 43

Nepiekritīšu sižeta autoram. Šobrīd diemžēl vēl aizvien elektroauto ir dārga spēļmantiņa. Kaut vai tās pašas uzlādes iespējas - vai nu speciālās vietās (kas tāpat nav par brīvu) vai tiem, kam ir privātmāja un attiecīga infrastruktūra. Tie elektroauto plusi ir smieklīgi (simboliski) attiecībā pret neērtībām un nobraucamo attālumu. Nišas produkts tiem, kuri var to atļauties.

Jā, tā ir dārga spēļmantiņa valstī, kur statistiskā vidējā mašīna maksā 2-3k, nerunājot nemaz par to ka par tām 11 pakām sanāk mašīnas parodija uz četriem riteņiem; ja gribas kaut ko līdzīgu mašīnai, jāpērk tesla, un tā ir tiešām dārga spēļmantiņa - pāris tonnu pašmasa, septiņi simti cik tur zirgspēku un uzrāviens dažās sekundēs līdz simtam - tīra spēļmantiņa; braukšanai pietiktu ar 3x mazāku jaudu.

Diezgan ironiski vienā postā lasīt kā ieguvumus lietas, kas kaut ko nozīmē tikai tiem, kas stumdās pa dižo pilsētu, un tekstu par "vēlmi mainīt paradumus". Vismaz 90% latvijas elektromašīnu braucēju, savus dranduļetus iegādājoties, ir kliedzoši paziņojuši "ES NEVĒLOS MAINĪT SAVUS PARADUMUS!" - jo viņi atrodas dižajā pilsētā, vai tās tuvumā, apvidū, kur netrūkst ne sabiedriskā transporta, ne iespējas braukt ar velosipēdu, un tamlīdzīgi, bet tā vietā lai mainītu savus paradumus, mašīnu ar ko stumdīties korķos ir nomainījuši... ... ar mašīnu, ar kuru stumdīties korķos, tik tādu, kura braucienos, kādos mašīna ir neaizstājama, ir diezgan bezjēdzīga, nu lielais vairums. Ja gribas mainīt paradumus, vajadzētu tā kā to vēlmi braukt ar mašīnu arī izmainīt...

Tie bonusi ir pārejošs labums. Atliek tik to parodiju par auto aplikt ar tādām pat maksām (kas ir neizbēgami) kā pašreiz un puff... lētuma vairs nekāda. Kaut kur tā starpība nodokļu ieņēmumos būs jādabū.