Audi e tron. Monumentāls elektromobilis, ar kuru patiesībā aizsākās 4 riņķu ceļš uz jaunās paaudzes elektromobilitāti. Taču Latvijā uzņēmumiem svarīga maģiskā 59 900 eiro robeža, kas ļauj iegādāties šādu automašīnu zem luksusa nodokļa robežas.
Audi importētājam izdevies vienoties ar rūpnīcu - un šādu Audi e tron patiesi var dabūt par 59 900 eiro ar visiem nodokļiem.Tas ir Audi e - tron 50 ar 71 kilovatstundas gaitas akumulatoru un pieklājīgu aprīkojumu. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Izlasīju virsrakstu un sapratu, ka vienīgais, kur šo auto lietot, ir braukt uz uzlādes staciju 
31 cents/kWh = 3.00 Eur/L dīzeļa!!!
Ievērojot, ka elektropiedziņa ir ar 2 reiz lielāku lietderības koeficientu, tad 1,50 Eur/L pārrēķinot uz dīzeli!
Kur ieguvums?????????????????
31 cents tas ir AR ATLAIDI!!!
Bez atlaides = 79 centi/kWh!!!
Da jūs ko - JOBLUĻISJ?????????????????????
NAXREN MAN TĀDS SŪDS NAV VAJADZĪGS PAT JA TO UZDĀVINĀS!!!!!
ja viņš tiek prezentēts ,kā apvidnieks, intresanti cik droši ir bateriju izvietošana grīdā? cik grida izturīga piemēram pret iespejamiem triecieniem, piemeram pret kadu celmu, kas braucot pa mežu ir stipri iespējams?
0.71 eur/kwh, 20 kwh/100 km. Tas Ir 14 eur/100km.
Tas pats kas ar 10 litrus rijošu benzīnnieku. Var kàds nosaukt kaut vienu objektìvu "par" šī auto iegādei? Par savu naudu, protams.
Bomāri beidzat sapņot. Īpaši tu nožēlojamais plukata ar lietotājvārdu "Pļurkt"
Oj, dirsējs izlīda!
Nepaspēji un tualeti - bikses piedirsi?
a kas. Šīrantam taisnība. Kko fantazē par autiņu, kuru dzīvē nevarēs nopirkt, rēķina izmaksas...
Ja nevar nopirkt, jo nabags (kas pats par sevi arī nav grēks)
tad uzreiz sūds???
nevar saprast, kas tas ir... bērnībā no plaukta novēlies... visticamāk..
premium ev tak nekad nebija pozicionēts kā taupīgais transports. tas drīzāk ir jauztver kā iespēja palietot vag komfortu bez viņu debīliem fosilajiem agregātiem
Jā, varbūt nebija pozicionēts kā taupīgs starp citām elektrokastēm - bet pilnīgi noteikti pozicionēts kā daļa no taupīgā, uzlādēs lētā un ērtā elektrokastu klāsta. A te, hujaks, izrādās ka eko-fašist-trons naudu patērē tādā pat daudzumā kā Q7 ar trīslitrīgu dīzeli, tik atšķirībā no Q7, ar etronu nesanāks cēli vālēt ar ātrumu virs simta garus gabalus, piestājot benzīntankā uz desmit minūtēm lai uzlādētu bāku...
etrons ir jaudīgāks par q7 tdi. maksā par 10 pakām letāk nekā q7. un es ticu, ka arī brauc iespaidīgāk nekā tdi. tad ka jams nevar novālēt 1500km bez apstājas nevienu neinteresē. garos gabalus mauc tālbraucēji, nevis cilvēki kas var atpogāt 60 eur
Tu esi kaut ko ļoti sajaucis [kā parasti], tur tās prioritātes 
Tas ka etrons ir jaudīgāks tev būs no svara tikai pa ceļam uz lielveikalu lai pazīmētos - bet ja tev būs tik daudz naudas lai nopirktu to etronu, tev viņš nederēs, jo tu negribēsi ierobežot savu braucienu garumu tik ļoti kā etrons to paģērēs. Reku atnāks tev te rolleris, gābešņiks vai bradypusis un pateiks tev savu viedokli cik šitā kaste ir ērta viņu regulārajiem braucieniem. Un es baidos ka tur procesā arī no tā etrona nekāda iespaidīguma nebūs - nē, ne jau tāpēc ka pie tiem ātrumiem, ar kādiem viņi, tālāk par Lietuvu tikuši, mēdz vālēt pa bāņiem, elektrokaste sāk aizelsties, bet tāpēc ka tādos ātrumos ar elektrokasti braucot lielā ekrānā iedegas liels brīdinājums par īsu nobraucamo attālumu, līdz ar to viss kas tur būs iespaidīgs, būs iespaidīgais lēnums - nu jā, tieši tas pats kas redzams pie mums uz šosejām, kur 15 gadus vecs audī vai beha ar trīslitrīgu dīzeli uzvedas krietni asāk par Teslu ar norvēģu numuriem, bet tādas pašas mentalitātes braucējiem pie stūres - jo vienam bākā 1000 kilometri bet otram akumulatorā 300, kuri, sākot asāk spiest pedāli, ļoti strauji rūk...
P.N. Par to cenu - es pieņemu ka etrons ir mazāk piepūsts golfs nekā Q7, tb etrona parastais līdzinieks varētu būt Q5 -- es kļūdos?
Tu vēl joprojām cīnies par tālbraucēju tiesībām 
Lielākā daļa, kuriem ir nauda, izmanto aviācijas pakalpojumus un, lai aizbrauktu līdz lidostai, pietiek ar 200km.
Par to 3l BMW skriešanos ar Teslām. Nupat viens tāds gribēja "uzvarēt" pie krustojuma - bezcerīgi, bet čura galvā bija puisim ar BMW, jo tas, kad ieskrējās, aizjoņoja garām jau krietni pārkāpjot ātruma ierobežojumu, kā tas parasti notiek ar šiem puišiem.
arī nabagiem, praksē, pietiek ar stabiliem 200km dienā. ja tu brauc vairāk, tad braukšana jau ir tavs darbs, un šoferi nepelna lai pirktu auto par 60. vajag braukt tālāk, kur nevar uzlādēt? iesēžas otrā ģimenes auto. nezinu nevienu ģimeni kur ev būtu vienīgais TL. skriešanās ar vecām miskastēm ir smieklīga, jo par to skriešanos EV vadītājs parasti nav informēts
Nevis stabiliem, bet vidēji. Man vidēji pietiktu ar c-zero - praksē gan tesla ar lielāko aķi sagādātu neērtības...
Tas nekas, ka viņi visi (ražoti ja tu tagad pirksi jaunu) 19 gadā pilnas noliktavas. tagad pēc 2 gadiem jāadeptē tās baterijas jo neviens viņas neuztur, ir ntie brīnumi tagad dienas paiet adaptācijai tad pēc nedēlas gļuki atkal.. zinu jo strādāju Nīderlande ar šiem auto
Kas tad nu aizsvīlās veicas perdelis aitas dēls un žurkulēnu tēvs?
Aizej nosveries vecais idiot.
200-250 km nobraukums - tas gan ir diezgan nožēlojami. Var jau vāvuļot par ikdienas nobraukumu, kas ir 30 km, bet visiem maniem draugiem un paziņām ir tieksme tomēr brīvdienās, jo sevišķi vasarā, izbraukt kaut kur patālāk. Tad arī 200 km nav attālums un ja tad jāsāk plānot, tad man šis luksuss sāk likties - hm....
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Lamborghini izgatavos desmit ekskluzīvā superauto Huracan STJ eksemplārus, veltot tos atvadām no V10 motora, kas bija pamatā Huracan saimes panākumiem desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
+ 30 000 Eur pie cenas = 357 000 km dīzeļzupas par velti!!!
Šī bateriju spēlmantiņa tik daudz nokalpos???
Kādēļ tu nepārtraukti te runā sviestu?
Vai jauns pa 60k pirkts dīzeļ audi a6 nokalpos ilgāk par jaunu pa 25k pirktu dīzeļ audi a3?
Vai piecu istabu dzīvoklis par 500k nokalpos ilgāk par divu istabu dzīvokli par 180k? Kas tie pars sviestiem salīdzināt nesalīdzināmo?
Ko tu gribēji, lai audi sak tirgot auto dacia cenu kategorījā?
Lasīt iemācies, tad vervelē!! Nevajadzēs pašam sacerēt kaut kādas muļķības kas nemaz nav rakstītas!
Ja ar vienu reizi nespēj sajēgt divās rindiņās uzrakstīto, tad prātiņa tev nav un nekad nav bijis!