Auto klases iedala pēc izmēriem un apzīmē ar burtiem. Lielākos segmentus nosauc par godu populārākajiem modeļiem. Tāpēc kompaktklase ir golf klase. Mazo klasi drīz varēs saukt par Fabia klasi, jo pirmo reizi modeļa vēsturē Fabia hečbeka garums pārsniedzis 4 metru robežu.
Jaunā Fabia tik ļoti pāraugusi savus priekštečus, ka nav pat vērts tos salīdzināt. Jaunā Fabia ir tik gara un ar tikpat garu riteņu bāzi cik savulaik bija Golf 4, bet platumā jaunā Fabia ir tikpat plata kā Golf 6. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Liekas ka nē. Kā jau var tajā viģikā redzēt, vietas tur ir adekvāti. Tas kas vietas ziņā ir mīnuss - uz aci neizskatās ka tur būtu vairāk vietas kā otrās paaudzes fābijā, tas nekas ka tiek uzsvērts ka tā mašīna ir uzblīdusi līdz kaut kāda golfa izmēriem.
. Spilgts piemērs ir tieši šis Polo (Fabia varbūt vēl nav tik līdzīga). Kas varbūt pat žēl, ka autiņus ražo masai, nevis individuāli vairs - piemēram, nav pieejamu vairs 3 durvju versijas šajā klasē - ne visiem aktuāli ir 5 durvju versijas - šajā klasē man vnm likusies vairāk 3 durvju versijas simpātiskākas (piem. Fiesta).
Neatceros, kurš tas bija - Ādolfonkulis vai viņa propagandas ministrs - reiz esot sacījis, ka čehi nemūžam nespētu paši uztaisīt automobili, kurš tik tiešām spētu braukt. Pravietiski vārdi...
Kur tu šito izmurgoji? Pats ādolfs bija stāvā sajūsmā par čehu Tatrām...
Friči visu kara laiku izmantoja čehu ražojuma bruņojumu. Ja čehi nebūtu nomīzuši, vēsture varēja izvērsties pavisam citādi, jo vācu un čehu armijas bija līdzvērtīgas. Nevajag tik klaji izrādīt savu nekompetenci.