Elektrodzinēja jauda: 150kW/204 ZS
Akumulators: 77kWh litija jonu akumulators
Piedziņas tips: Aizmugures riteņu piedziņa
Krāsa: Pomelo dzeltenais
Volkswagen ID.Buzz Foto: iAuto.lv
Maksimālais griezes moments: 310 Nm
Maksimālais ātrums: 145 km/h
Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h: 10,2 s
Elektroenerģijas patēriņš (kombinētais), kWh/100 km:
18,9 (NEDC), 21,7-20,6 (WLTP)/ Kravas 22,2 -20,4
Distance: līdz 423 km (WLTP) / Kravas līdz 425 km.
CO, emisijas (kombinētās): 0 g/km
Garums: 4 712 mm
Platums: 1 985 mm (bez ārējiem spoguļiem)
Augstums: 1 886-1 938 mm
Riteņu bāze: 2 988 mm
Svars bez kravas (ar vadītāju): 2 471 kg
Volkswagen ID.Buzz Foto: iAuto.lv
Volkswagen ID.Buzz Foto: iAuto.lv
Volkswagen ID.Buzz Foto: iAuto.lv
Pēc pavadītas stundas kopā ar šo auto, jāteic ir palikušas ļoti patīkamas atmiņas. Patēriņš, jā liels. Bet jāsaprot kāda ir pašmasa šim busiņam. Jūrmalas Ķemeru maršrutā 0-50-70-90kmh pēc resetota odo bija 18kWh uz 100km. Jāteic, ka dinamiku parbaudīju vien dažas reizes un tik īsā maršrutā tas vidējo rādītāju jebkuram el auto stipri parauj uz augšu. Vēl kas, šim jau ir softs uz 2 apdeitu, kas vēl ekonomē patēriņu. Jo baterija tiek sildīta vien līdz +2C Salīdzinoši ar priekšpiedziņas el auto šis neizbuksē strauji paātrinoties. Gan nemēģināju citu režīmu kā komforts, bet tas arī pilsētas apstākļos ir pilnīgi pietiekams krustojumu dragreisos. Liels + ka ir mājas 3f lādēšanas iespēja ar auto iebūvēto lādētāju. Tas neslogos jūsu el līniju kā ja lādētu pa 1f.
Dragreisos ar 10,2 sek paātrinājumu?
Krustojumu 0-50kmh jā 👍 Tālāk jau citu sportiskāku jāpiemeklē...😂