iAuto izmēģina automašīnu, kas pārstāv Ķīnas autobūvi un pilnīgi oficiāli ir nopērkama arī Latvijā par cenu, ko var redzēt uz spēkrata sāniem.
TEHNISKIE DATI
- Degviela – benzīns
- Dzinēja tilpums - 1.5 litri
- Jauda (Zs): 177
- Griezes moments (Nm): 275/5500
- Pārnesumkārba: automātiskā 7DCT
- Piedziņa: priekšpiedziņa (FWD)
- Maksimālais ātrums: 200 km/h
- Garums (mm), platums, augstums: 4620/1886/1860
- Garenbāze (mm): 2735
- Klīrens (mm): 170
- Pilna masa (kg): 1970
- Pašmasa (kg): 1617
- Degvielas tvertne (l): 53
- Degvielas patēriņš WLTP (l/100 km): 7,86
- Piekabes pieļaujamā noslodze (kg; ar bremzēm): 1500
- Piekabes pieļaujamā noslodze (kg; bez bremzēm): 750
- Bagāžas nodalījuma tilpums (l): 380-1450
PLUSI
- Patīkama dinamiska braukšana
- Auto vizuāli izskatās ļoti labi
- Normāla salona apdare
MĪNUSI
- Benzīna patēriņš pilsētā virs 9 litri
- Tas gan vairāk ir risks, bet tāds ir: Nav pieredzes ar servisu un apkopēm. Cik viegli dabūt rezerves daļas?
- Atpakaļskata kameras izšķirtspēja
- Dažādi sīkumi kā pīkst stāvvietas sensori, kad aizmugurē piebrauc auto, lielo 1.5L pudeli nevar ielikt durvju plauktā.
Testa auto cena 32 590 EUR. Tas tagad ir daudz vai lēti?
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Par ķīniešu "brīnumu" 32K es nebūtu gatavs atdot ... ja tā var teikt tad "ticības jautājums" ...