Volkswagen Golf ir kompaktklases un Rietumeiropas autotirgus klasika. Lai gan mūsdienās to izkonkurē kompaktie krosoveri, par Golf aizmirst nedrīkstam, tāpēc TV Autoziņās tiek apskatīts Volkswagen modernizētais modelis.
Tā kā mums darīšana ar labi aprīkotu R-Line eksemplāru, tumsā tā priekšpuse pilnībā izgaismota kā jaunākajiem ID un Tiguan modeļiem. Pat jau bamperis jaunākajā “golfā” nebūtu gadījies tik liels kā R-Line, tad salonā noteikti jābūt lielākam un atsevišķi stāvošam centrālajam ekrānam. 13 collu ekrāns ir pavērsts pret vadītāju, un atjaunināts arī mērskalu panelis aiz stūres. Līdzīgi jaunākajiem Tiguan un Passat, papildināts funkciju klāsts, pievienots balss asistents IDA un apgaismoti temperatūras un skaļuma slaideri.
Savā 50. jubilejas gadā VW Golf pieejams ar benzīna dzinējiem ar un bez vieglā hibrīda sistēmas, kā arī TDI dīzeļdzinēju. Turklāt labākais benzīna motors nemaz nav ēdelīgaks par dīzeli. 1,5 l TSI dzinēja patēriņš ir 5,4 l/100 km, un ar pilnu degvielas tvertni var veikt teju 1000 km. Svinot Volkswagen 30 gadu jubileju Baltijā, arī modernizētais Golf ir īpašo modeļu klāstā, kas pieejami ar bezmaksas papildaprīkojumu. Automašīnas sākuma cena ir ap 24 000 eiro, tomēr R-Line jārēķinās ar drīzāk 36 000 eiro. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Tā kā viena vienīga automašīna ne tuvu neatspoguļo jaunākā VW Golf piedāvājumu, TV Autoziņas izmantoja iespēju doties uz Vāciju, kur bija iespējams izmēģināt kā Variant virsbūvi, tā arī citas Golf modifikācijas, ieskatot ikonisko GTI. Golf GTI standarta modelim joprojām ir samērīga 265 ZS jauda, un divu litru turbodzinējs, ko Volkswagen šim modelim izvēlējās vēl tālajā 2005. gadā. Jaunākā Golf optika un lielais ekrāns teicami iederas arī GTI temperamentīgajā formātā. Dažādi jauninājumi pieejami arī praktiskajā Golf Variant.
Es laikam no visiem piedāvātajiem variantiem ņemtu Corolla!