Pirmais tests VOYAH FREE elektroauto no Ķīnas. 4.4 sek līdz 100 km/h, 100 kW baterija, ap 85000 EUR (+ VIDEO) 13

iAuto | 31.oktobris 2024 9:57

iAutolv iepazīstas ar Ķīnā ražoto elektrisko krosoveru Voyah Free, kas drīzumā kļūs pieejams arī pircējiem Latvijā.

Voyah Free tehniskie dati

  • Garums x platums x augstums (m): 4,90 x 1,95 x 1,64
  • Riteņu bāze (m): 2,96
  • Piedziņa: visu riteņu
  • Motors: divi elektromotori
  • Jauda: 360 kW (489 Zs) 
  • Pārnesumkārba: vienpakāpju automātiskā
  • Maks. griezes moments: 720 Nm
  • Maks. ātrums: 200 km/h
  • Ieskrējiens: 0 - 100 km/h: 4,4 sek.
  • Vid. patēriņš: 20,2 kWh uz 100 km.
  • Pašmasa: 2340 kg
  • Bagāžas nodalījums: 560–1320+72 (priekšā) litri
  • Akumulators: 106,7 kWh
  • Maks. Uzlādes jauda: 100 kW
  • Uzlāde no 10-80%: 45 min.
  • Sniedzamība (WLTP): 500 km

Lasi vēl portālā iAuto par šo tēmu:

Visi komentāri

11 1 Atbildēt

85 stabi, nu pisķec, kā saka Sunīšos. Teslai vismaz līdzi nāk Maska sperma, ar ko šis grib aktīvi dalīties jo cilvēce nevairojoties gana aktīvi. Bet te? Labi ja kāds dzeltens kūsis būs iesprūdis sēdekļu apšuvumā.

0 1 Atbildēt

Var vēl izvēlēties vaļa peņādiņu -

www.delfi.lv/auto/42826674...ina-lidmasinas

3 0 Atbildēt

Ķiniešu auto izstrādājums par tāāāādu naudu :O :O :O OMG

0 1 Atbildēt

Nu ja jau Lixijangs nespēja, tad šitais jau nu diezin vai spēs..Vienīgais, ka valstiski/vidējais q7 būtu noslīcis jau sižeta pirmajā 4/daļā.tas tur Vadītājs gan ira Malacis. Jāa. 

0 0 Atbildēt

iĀ vai 650 tad skaties, mums ir tie cēļ tik slikt, ka nēvār braukt 90 bez tā + iĀ kā tad tā vai vai?

0 0 Atbildēt

Bet pa lielam ir interesanti tas, ka šis te lieliskais ceļojuma sižets te nevienam neizraisa interesi.Vadītājs reāls ass (labā nozīmē),mašinai labas riepas (MS)) un pats maršŗuts arī tāds "senākajai lohpaaudzei" nostaļģisks..Filmai vispābā bija 3 daļas,- izveicīgais pārītis bij ieplānojis šķērsot elli un finālā papuzdienot Eve Resta pakakājē.Tam nolūkam tika veikalā iegādāts jauns Liksjijangs.Nu tas īpašais, kuram tas 1.5 bencīnmotorītis visu ceļu lādē to elektromotoru.Un kuru tas resnaiss krievblēdis Davidičšš' pirms tam visu gadu aizgūtnēm reklamēja, ka šis nu būšot tas, dēļ kura viņš (D) mainīšot savu Orientāciju.Kā beigās izrādās, tomēr "ir jautājumi" un ka kādam varētu nākties atbildēt par savu to (tupo) bazaru. Kā redzams no pašiem tiem ķīniešu ražotājiem, tad viņi ar Lohiem pat ne runāt netaisās, ta kur nu vēl Atbildēt.

3 0 Atbildēt

85 pakas? Pasaule jūk prātā 😂

7 0 Atbildēt

Ķīnas auto izstrādājumus(ko piedāvā Latvijas dīleris ar servisa iespējām) var pirkt to zemās cenas un salīdzinoši labās kvalitātes(nopietni) dēļ. Tad kad galvenais ir izmaksas un bonusi ko dod EV lietošana Rīgā! Zemā cena ir domāta par EV, par kādu nevar nopirkt neĶīnas produktu. Virs 40K Eur jau sākas varianti. Virs 50K Eur Ķīnas izstrādājumus nepirks par naudu, un nav svarīgi cik tas EV ir kvalitatīvs un jaudīgs. Cita lieta, iespējams ja viltīgi pārsauktu un teiktu ka tas ir atdzmis SAAB

1 0 Atbildēt

SAAB taču pārsauca par NEVS, lai nejauktu ar zviedru militāro rūpniecību, kas nes tādu pašu vārdu!

0 0 Atbildēt

Zinot kā mandarīni ražo mehāniskas iekārtas , es neapskaužu to drosmīgo dīleri kurš klientam ietirgos šito 85tk auto...

2 0 Atbildēt

Skaidrs, ka EU jaunie tarifi ir domāti tam, lai Ķīnas auto padārdzinātu un šķiet, ka tas ir tiešām izdevies.

Ķīnā ražo gan sliktas kvalitātes preces, gan ļoti labas - gandrīz visa sadzīves elktro-IT-foto-AV-un cita tehnika ir ražota Ķīnā. Visi lieto un priecājas....

Attiecībā uz automobiļiem - ne velti EU ir nobijušies un rada speciālus tarifus - Ķīnas autobūves eksporta modeļu kvalitāte jau pārsniedz Eiropas kvalitāti. Starp citu Ķīnā ražo daudzus Eiropā tirgotos elektromodeļus - Tesla Model 3, Mini, Dacia Spring, VW I.D. modeļus, Cupra Tavascan utt.

0 0 Atbildēt

Cena tepat netālu Norvēģijā 600k NOK, kas ir 51k €.

0 0 Atbildēt

Atceraties, ka Ķīnas elektroauto cenu ES nevar salīdzināt ar citiem reģioniem, arī citādi dārgo Norvēģiju. Latvijas cenā ir, skaitot atpakaļgaitā- 21% PVN, 17% līdz 37% ES speciālais tarifs, 10% "parastā" ievedmuita. Tātad dīlera iepirkuma cena līdz saniedz "cenrāža cenu" gandrīz dubultojas. Par to paldies ES un Latvijas funkcionāriem.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

38 590 eiro: Citroen C5 Aircross īpašajā Emeraude versijā (+ FOTO)

Francijas autoražotājs Citroen dažos Eiropas tirgos sāk piedāvāt C5 Aircross īpašo versiju Emeraude, kas veidota kā veltījums Bretaņas Smaragda krastam jeb Côte d’Émeraude. Lasīt vairāk

Valdība pārskata lēmumu un iegādāsies lētākās Čehijas uzņēmuma pašgājējhaubices 1

Latvijas valdība ir pārskatījusi iepriekšējos lēmumus un neiegādāsies Zviedrijā ražotās 155 milimetru riteņu artilērijas sistēmas "Archer", bet to vietā pirks lētākās Čehijā ražotās pašgājējhaubices, noskaidroja aģentūra LETA. Lasīt vairāk

326 Zs un 5,6 sekundes līdz simtam - Volkswagen piesaka sportisko ID.3 GTI (+ FOTO) 7

Vācijas autobūes uzņēmums gatavo elektriskā ID.3 sportisko GTI modeli, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada sākumā. Lasīt vairāk

Volvo XC90 iegūst uzlādējamo hibrīdversiju ar 164 km sniedzamību (+ FOTO) 2

Reizē ar XC60 pie uzlabotas Plug-in versijas tiek arī flagmanis XC90, kas tāpat kā mazākais brālis, varēs lepoties ar krietni lielāku veikumu elektriskajā režīmā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti