Noskaties, vai iAuto.lv izdosies uzlabot ražotāja solīto ieskrējiena laiku līdz 100 km/h, kas pēc datu lapas ir 4,5 sekundes.
Te pats cēliens
Un mēru es to visu ar šo OBD lasītāju un attiecīgo aplikāciju.
Tā miskaste neiet, ko tur gribi "izspiest"?
Kad biju pasākumā, kur demonstrēja tvaika mašīnas spēju darbināt gateri, biju sajūsmā: samērā klusi, spēcīgi zāģēja un ar malku. Tikai tas sagatavošanās process... Līdzīgi kā ar ICE: iespied pedāli un mehānismi sāk darboties. Kad ieskrienās, darbojas stabili
protams, ka neizdevās. liekais svars traucēja
Labāk būtu domājis kā uzlabot piemājas stravas segmentu laikus, nevis kā likt vienai kastei skriet ātrāk par citu)))
konstatēju, ka atkal nav notikusi izloze un iAuto komentātori nav guvuši iespēju testēt Audi A5 / S5.
skaidrs, iAuto gribēja pietaupīt mašīnu savam "testam" no 0 līdz 100
dīleris atbalsta "tādu" testu? interesanti, kādas būs atbildes
Vot lasu daļu komentu un omg gribas teikt pensīši tak pi#iet taisni un nekomentējiet..esi tik jauns cik jauns esi sirdī! Māris malačaga,normāls vidiks ar tačku kurai nav zālespļāvēja motors🙂.. heiteriem gribas jautāt a ko jūs dariet autoportālā a?
Jauns tu esi kamēr vari noskriet, nopeldēt, aizlēkt. Nevis kamēr osti benzīna tvanu.
ro esi reāls, cik sekundes šitas izturēs mūsu bedres? sv.yiche.com/detail/?id=110243604
Šis šim par grūtu, nesaprast. nav pat profenenes grāda inženierzinātnēs!
Šonedēļ no Mlada Boļeslavas rūpnīcas konveijera nobraucis Škoda Fabia piecmiljonais eksemplārs, apliecinot to, ka ir viens no čehu autoražotāja veiksmīgākajiem modeļiem. Lasīt vairāk
Latvijā dīzeļdegvielas vidējā cena pagājušā nedēļā palielinājās par 1,9%, benzīna - par 1,4% Lasīt vairāk
Izvēloties elektromobili, pircēji gandrīz vienmēr painteresējas, vai tam ir siltumsūknis. Ko tāds dara, kāpēc ir vajadzīgs un vai par to vērts piemaksāt, jo siltumsūknis bieži vien neietilpst standartaprīkojumā. Lasīt vairāk
Mercedes E- Class apakšmodeli sauc All Terrain. Tam ir pilnpiedziņa, pneimopiekare ar maināmu klīrensu un unikāls noformējums. Savukārt tikpat unikālā plug-in hibrīda iekārta sastāv no 2 litru dīzeļa un 130 ZS jaudīga elektromotora. Summārā jauda pārsniedz 300 ZS, bet griezes moments - 700 Nm. Kā jau lādējamam hibrīdam 300de modelim ir divi vāciņi - elektrībai un dīzeļdegvielai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
pilnīgi bezjēdzīgs pasākums
Tas nav masu produkts, bet, ja patīk ātrums un jauda.. tad tas ir skaisti 😀
Nu šis ir patiešām uzjautrinoši! VZ5 ar 3.6 s, vai standarta VZ 4.5 s, ir daud maudāmāk sbraucamais