Fotogalerija pēc divu dienu braukšanas ar Toyota Rav4 GR Sport kompletācijā.
Kopumā auto atstāj labu un samērā dinamisku iespaidu. Kā jau ierasts, Toyota ritošā daļa strādā lieliski, bez liekiem trokšņiem un ir komfortabla. Ņemot vērā, ka auto ir pietiekami liels un plašs, tas ir ērts, labi strādā joslu asistents. Patīkami, ka beidzot Car play navigāciju var nodublēt no lielās planšetes uz vadītāja mazo ekrānu, ne tikai Android, bet arī Apple ierīcēm, šis ir ļoti ērti. Nedaudz bažīgu rada priekšejais instrumentu panelis, kas pilnībā ir no plastmasas, kas arī izskatās samērā lēta. Elkoņa balsts, kas kalpo arī kā sīklietu nodalījuma vāks, jau pie auto noskrējiena 2500 km ir trokšņains braucot pa grants segumu.
Trokšņu izolācija starp motortelpu un salonu varēja būt labāka, dzinējs samērā skaļš pie strauja paātrinājuma.
Bagāžas nodalījums plašs, diemžēl tajā nav atradusies vieta rezerves ritenim.
Jāsaka, ka par 51100 eiro gribas auto ar labāk nostrādātu salonu , īpašs uzsvars uz pārāk robusto, plastmasīgo instrumentu paneli.
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Foto: Raimonds Volonts
Nu hvz. Toyota jau sāk reāli kaitināt ar savu atpalicību. Šis jau tāds lielāks restails vien ir. Volksvāgens šobrīd kaut kā labāk izskatās ar saviem džipeļiem.