Jaunais Toyota RAV4 GR Sport (+FOTO) 15

Foto: Raimonds Volonts

Raimonds Volonts speciāli iAuto | 17.maijs 2026 19:56

Fotogalerija pēc divu dienu braukšanas ar Toyota Rav4 GR Sport kompletācijā.

Kopumā auto atstāj labu un samērā dinamisku iespaidu. Kā jau ierasts, Toyota ritošā daļa strādā lieliski, bez liekiem trokšņiem un ir komfortabla. Ņemot vērā, ka auto ir pietiekami liels un plašs, tas ir ērts, labi strādā joslu asistents. Patīkami, ka beidzot Car play navigāciju var nodublēt no lielās planšetes uz vadītāja mazo ekrānu, ne tikai Android, bet arī Apple ierīcēm, šis ir ļoti ērti. Nedaudz bažīgu rada priekšejais instrumentu panelis, kas pilnībā ir no plastmasas, kas arī izskatās samērā lēta. Elkoņa balsts, kas kalpo arī kā sīklietu nodalījuma vāks, jau pie auto noskrējiena 2500 km ir trokšņains braucot pa grants segumu.

Trokšņu izolācija starp motortelpu un salonu varēja būt labāka, dzinējs samērā skaļš pie strauja paātrinājuma.

Bagāžas nodalījums plašs, diemžēl tajā nav atradusies vieta rezerves ritenim.

Jāsaka, ka par 51100 eiro gribas auto ar labāk nostrādātu salonu , īpašs uzsvars uz pārāk robusto, plastmasīgo instrumentu paneli.

Foto: Raimonds Volonts

Visi komentāri

ZZZZ 18.maijs 2026 8:02

0 0 Atbildēt

Kāpēc tie auto izražotāji, kas maksā 50K+ neaprīko savas kastes ar kaut elementārākiem trokšņu slāpētājiem. Paspārņos, durvju kartēs uc utt? Vai šiem mērķiem trūkst otreizējo izstrādājumu kalni? Par rezerves desiņu, ja vēl pat tā ir jāuzpumpē pirms uzlikšānas...Tak iAuto ieteicu izveikt eksperimentu ar. Uzaiciniet kādu sievieškārtas personību, un parādat iĀ kā tas viņai sanāk. Kaiēns P.iemēram ar derēs. Viņa tos R19+ vispār pacels? Nekādus R līdzi tonn km nevadāju.

BMW 18.maijs 2026 8:39

0 0 Atbildēt

Kapots turās uz birstes kātu, jeb beidzot ir ielikuši amortizatorus? No iepriekšējā modeļa ir palicis garšīgais melnais eko putoplasta motora aizsargs, ko grauzēji norīs pirmajos 2 lietošanas gados!

200M 18.maijs 2026 8:51

0 0 Atbildēt

Ammortizātorus kapotam vajag tiem auto, kuru īpašnieki dienu sāk un beidz ar kapota cilāšanu - lai piešķiltu auto un lai pirms gulētiešanas pārliecinātos, ka motors vēl ir vietā. Ikdienas lietošanas ērtības.

BMW 18.maijs 2026 9:49

0 0 Atbildēt

Kad satraumēsi vienu roku, tad ātri sapratīsi, ka ar galvu atbalstīt kapotu, kamēr iestutēsi to štoku nav baigi ok! Un jā, arī Toyotai kapotu ir jācilā, lai ielietu logu šķidrumu, jo sevisķi ziemā.

200M 18.maijs 2026 10:10

0 0 Atbildēt

Nē nu jā. Taču kādēļ kapots jābalsta ar galvu, ar vienu roku tur kapotu, ar otru iestellē štoku. Ja to dara biežāk kā reizi 2 gados, tad jau nav nekā traka tajā - rokas atcerās, kas kā.

BMW 18.maijs 2026 12:41

0 0 Atbildēt

Es tev no pieredzes saku, ja viena roka ir satraumēta un tiek nēsāta pleca somā, tad nav citu variantu kā balstīt to nolāpīto toyotas kapotu ar galvu, lai ar veselo roku ieštellētu to štoku. ;)

Galvenais, ka tie amortizatori kapotam nemaksā vairāk kā 10-20 eur.

0pis 18.maijs 2026 13:19

1 0 Atbildēt

Nē nu jā. Vislabāk būtu, ja tie haubes amortizatori kalpotu visu auto mūža laiku un nebūtu jāinteresējas, cik tie maksā atsevišķi, kur katram štruntam tiek uzskrūvētas 5 cenas pa virsu.

Aigars1981 18.maijs 2026 14:40

0 0 Atbildēt

Taisnība.Es nekādi nevaru saprast kapēc jaunajiem auto ir šie mēsli uzstāditi uz motora pārsega un nevar normālus amartizātorus uzmontēt ,vai tiešām tas izmaksas ir ta vertas unz kopēja fona lai liktu aizdomāties par auto iegādi,ieraugot to štruntu uzreiz jau ir pardomas kā ir ar pārējo komplektāciju šim auto un vai to vajag.

BMW 18.maijs 2026 12:47

0 0 Atbildēt

LAbi ka toyota izmanto BMW motorus!

Hvz 18.maijs 2026 11:32

2 0 Atbildēt

Nu hvz. Toyota jau sāk reāli kaitināt ar savu atpalicību. Šis jau tāds lielāks restails vien ir. Volksvāgens šobrīd kaut kā labāk izskatās ar saviem džipeļiem.

BMW 18.maijs 2026 12:44

0 0 Atbildēt

Ne jau ar izskatu toyota iekaro patērētājus, bet ar uzticamību. To arī parāda tālākpārdošanas vērtība, jo RAV4 un LAndcruiser cenas krīt lēnāk, kā VW džipveidīgajiem izstrādājumiem!

Aigars1981 18.maijs 2026 14:35

0 0 Atbildēt

Tā ja ņem tad taisniba jo VW Tiguan ir stipri priekšā ar savu kvalitāti un dizainu šim RAV 4 manuprāt.

BMW 18.maijs 2026 16:28

0 1 Atbildēt

Ko tu saproti ar kvalitāti? Salona apdare uz tausti, vai kā? Toyotai ir fiziskas pogas, kamēr VW kaut kādi pogas izstrādājumi uz pieskāriena. Motori VW nav ilgmūžīgi, DSG kārbas sūdi, ja vēl sausās, tad vispār miskastes. 1,4TFSi sliktākajā gadījumā ķēde pārleca zobus - paveicās ja 100k nobrauca bez motošādena. VW kvalitāte jau sen nav, tad jau labāk braukt ar Škoda, viss tas pats, tik lētāk!

Krampitis 18.maijs 2026 15:15

0 0 Atbildēt

Sis ir Dacia Bigster japāņu versija, tik tālu esam nonākuši

eidis 18.maijs 2026 15:18

0 0 Atbildēt

A kur tas sporc tur ir?

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Suzuki GSX 8R cena no 9 400 EUR, 776 cm3, 83 ZS, 205 kg un 4.2L uz 100 km (+ VIDEO) 1

Mazā GTI atgriešanās. Pirmā tikšanās ar jaudīgāko Volkswagen ID Polo (+ VIDEO) 1

Suzuki DR-Z4SM cena no 8 800 EUR, 398 cm3, 38 ZS, 154 kg un 3.4 L uz 100 km (+ VIDEO) 9

Episks iznāciens hokeja laukumā. Jaunā Škoda Epiq prezentācija Šveicē (+ VIDEO) 1

BMW R 1300 RT motocikla cena no 22 890 EUR ar 1300 cm3, 145 ZS, 4.9 l uz 100 km un 281 kg (+ VIDEO) 1

Izmērs atsver visu. Kāds ir krosovers Omoda 9? (+ VIDEO) 1

Kas tu tāds? Negaidīta tikšanās ar pilnībā elektrisku Suzuki Vitara (+ VIDEO) 3

La Liga. Pirmais brauciens ar elektrisko Cupra Raval (+ VIDEO) 1

Priekšpiedziņas atgriešanās. Jaunā Subaru Uncharted salīdzinošais tests (+ VIDEO)

Kāds bija “Latvijas Gada auto 2027” pavasara testa brauciens blogeru vērtējumā (+ VIDEO) 4

Uzticība tradīcijām. Izmēģinām jaunāko Mazda CX-5 (+ VIDEO) 1

Lielākais "Lexus", kāds jebkad ir bijis kā elektroauto "Lexus TZ" (+ FOTO) 12

Kā mums gāja Latvijas Gada motocikla testā Biķerniekos (+ VIDEO)

Nissan Micra kļuvusi 100% elektriska. Kā tā brauc? (+ VIDEO) 3

Renault Clio pret Renault Clio. Jaunais pret veco (+ VIDEO) 1

Izceltie raksti

499 eksemplāri, 600 000 eiro: Audi varenauto Nuvolari (+ FOTO) 3

Vācijas autobūves uzņēmums Audi laidīs klajā ierobežota skaita superauto Nuvolari – uzlādējamu hibrīdu, kas būs apveltīts ar aptuveni 1000 zirgspēku jaudu. Lasīt vairāk

Unikāls Bugatti turīgam kolekcionāram (+ FOTO) 6

Porsche prezentē 4-tās paaudzes Cayenne – pilnībā elektrisks un ļoti jaudīgs (+ FOTO) 5

“Morbidelli” - itāļu motosporta leģenda atgriežas ar jaunu modeļu klāstu (+ FOTO)

BMW M2 iegūst pilnpiedziņu; tirgū jau šovasar (+ FOTO) 1

Suzuki GSX 8R cena no 9 400 EUR, 776 cm3, 83 ZS, 205 kg un 4.2L uz 100 km (+ VIDEO) 1

Suzuki GSX 8R ir veidots uz tā pašas platformas kā Suzuki GSX-8S, taču ar pilnu aerodinamisko apšuvumu un sportiskāku ergonomiku. "Tas ir īsts šosejnieks" - apgalvo iAuto.lv redaktors Māris Ozoliņš. Lasīt vairāk

Kā mums gāja Latvijas Gada Auto 2027 Pavasara testa braucienā (+ VIDEO) 2

Suzuki DR-Z4SM cena no 8 800 EUR, 398 cm3, 38 ZS, 154 kg un 3.4 L uz 100 km (+ VIDEO) 9

Volkswagen koncerns uzsāk radniecisko Cupra Raval un ID.Polo ražošanu (+ FOTO)

Nedaudz vairāk par 92 000 eiro: atklātas modernizēto Mercedes GLE un GLS cenas (+ FOTO) 1

Mazā GTI atgriešanās. Pirmā tikšanās ar jaudīgāko Volkswagen ID Polo (+ VIDEO) 1

TV Autoziņas viesojas Volkswagen ID pasākumā Hamburgā, kur pirmo reizi aptausta jauno ID Polo GTI. Lasīt vairāk

Audi piesaka Q7 trešo paaudzi; būs arī Q9 2

Aizturēts motociklists, kurš, radot bīstamas situācijas, bēga no policijas (+ VIDEO) 3

Vai Rīgā un citās pilsētās naftas termināļi ir maskēti un pasargāti no droniem? (+ VIDEO) 2

Citroen laiž klajā Berlingo 30. gadu jubilejas modeli (+ FOTO)

BMW R 1300 RT motocikla cena no 22 890 EUR ar 1300 cm3, 145 ZS, 4.9 l uz 100 km un 281 kg (+ VIDEO) 1

iAuto.lv iepazīstas ar lielo tūrisma motociklu BMW R 1300 RT, kas ietilpst Grand Touring / Luxury Touring kategorijā un paredzēts galvenokārt gariem ceļojumiem pa asfaltētiem ceļiem, nodrošinot augstu komforta, vēja aizsardzības un tehnoloģiju līmeni gan vadītājam, gan pasažierim. Lasīt vairāk