Ik dienu Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcā ieved kādu elektro skrejriteņa braucēju. Vismaz reizi nedēļā traumas ir ļoti smagas – lauzti kauli un traumēta galva.
Ārsti brīnās, kāpēc šis braucamais ir pieejams ikvienam un nenotiek pārbaudes. Jo cietušie pārsvarā ir alkohola reibumā. Noteikumi aizliegs lietot skrejriteni dzērumā, taču tie vēl nav stājušies spēkā. Un izskatās, ka šī vasara paies bez braucēju regulējuma, bet ar neatliekamās palīdzības sirēnām.
Mūsu ielas un ietves tiem mazo riteņu štruntiem ir izcili nepiemērotas, esmu ar "manualo" skrejriteni pa Rīgu vairāk kā gadu braukāja (speciāli paņemts ar lielākajiem iespējamiem ratiem, saliekamo verķu kategorijā), tas ir nereāli braukt pa Rīgu, ik pa laikam ir jālec lai vidū neuzsēstos un nenoliktu uz acīm.
Noteikumi aizliegs lietot skrejriteni dzērumā, --
nu, tas jau visu atrisinās :-/
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kā var traumēt to kā nava?