Apdrošinātājs izsniedzis pirmās obligātās OCTA polises elektroskrejriteņiem 8

 

Foto: iAuto.lv

Apdrošinātājs | 29.maijs 2025 8:31

Apdrošināšanas tehnoloģiju uzņēmums Balcia jau ir izsniedzis pirmās obligātās OCTA polises elektroskrejriteņiem, kas saskaņā ar likuma izmaiņām būs nepieciešamas no šī gada 1. jūlija.

“Šodien, 28. maijā, esam uzsākuši obligātās skūteru OCTA polises tirdzniecību, un jau esam izsnieguši vairākas apdrošināšanas polises. Priecājamies redzēt, ka Balcia klienti – elektroskrejriteņu īpašnieki – iegādājas OCTA laikus, nevis atliek to uz pēdējo brīdi. Tas liecina, ka cilvēki apzinās riskus un vēlas pasargāt gan sevi, gan citus no neparedzētiem izdevumiem,” uzsver Balcia valdes priekšsēdētājs Jānis Lucaus.

Viņš skaidro, ka, lai gan šobrīd spēkā esošais regulējums nenosaka precīzu obligātās OCTA tirdzniecības uzsākšanas datumu elektroskrejriteņiem, Balcia uzskatīja par īpaši svarīgu nodrošināt, lai klienti varētu savlaicīgi sagatavoties jaunajām likuma prasībām. Tādēļ Balcia izvirzīja par prioritāti jauna apdrošināšanas produkta izstrādi, lai skrejriteņu īpašnieki to varētu iegādāties vismaz 30 dienas pirms regulējuma stāšanās spēkā.

“Elektriskie skrejriteņi kļuvuši par ērtu un pieejamu pārvietošanās veidu daudziem, īpaši pilsētās. Tāpēc papildus regulējums šajā jomā ir loģisks solis - tas palīdzēs aizsargāt gan skūteru vadītājus, gan citus ceļu satiksmes un pilsētvides dalībniekus, vienlaikus veicinot lielāku atbildību uz ceļa. Tomēr svarīgi uzsvērt, ka ar atbilstoša regulējuma ieviešanu viss nebeidzas – arī pilsētvides veidotājiem jādomā par drošas infrastruktūras attīstību, jo negadījumi ar elektroskrejriteņiem nereti notiek tieši slikta ceļa seguma vai neatbilstošas pilsētas infrastruktūras dēļ. Tāpat iesaistītajām pusēm jāturpina stiprināt sabiedrības izpratne par satiksmes noteikumiem un braucēju atbildību,” uzsver Balcia vadītājs.

Lai pasargātu sabiedrību no zaudējumiem, ko var radīt ceļu satiksmes negadījumi ar elektroskrejriteņiem, Latvijas likumdevējs veica grozījumus normatīvajos aktos - no 2024. gada ieviesta prasība par obligātu elektroskrejriteņu reģistrāciju CSDD, bet no šī gada 1. jūlija noteikta arī obligāta OCTA iegāde.

OCTA galvenais uzdevums ir pasargāt no neparedzētiem izdevumiem situācijās, kad uz ceļa noticis negadījums un nodarīti zaudējumi citām personām. Latvijā šobrīd reģistrēti vairāk nekā 15 000 elektrisko skrejriteņu[1], un statistika liecina, ka negadījumu skaits joprojām ir augsts – 2024. gadā reģistrēti 350 negadījumi[2], no kuriem 70 % bijuši ar cietušajiem.

Balcia kopš 28. maija piedāvā ērtu un pieejamu risinājumu OCTA iegādei, savukārt, tiem, kas vēlas papildu aizsardzību arī sev un savam braucamajam, piemērots būs apdrošināšanas produkts Balcia City Combo.

Lai brauciens ar elektroskrejriteni būtu drošs, ņem vērā šos ieteikumus:

·         elektroskrejritieni drīkst vadīt no 14 gadu vecuma, ja ir velosipēda vai jebkuras citas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības;

·         ja vēl neesi to izdarījis, reģistrē elektroskrejriteni CSDD (elektroskrejriteņa reģistrāciju nepilngadīgai personai veic tās aizbildnis);

·         obligāti iegādājies OCTA polisi;

·         ja neesi drošs par savas OCTA polises derīgumu, pārbaudi to LTAB mājaslapā, ievadot elektroskrejriteņa reģistrācijas numuru;

·         līdz 17 gadu vecumam obligāti jālieto aizsargķivere; pilngadīgiem tā ir ļoti ieteicama. Tāpat noderēs apģērbs ar atstarojošajiem elementiem.

·         ievēro maksimālo braukšanas ātrumu - 25 km/h - un ceļu satiksmes noteikumus;

·         braukšana ar elektroskrejriteni ir atļauta pa brauktuvi, ja tajā atļautais ātrums nepārsniedz 50 km/h; uz ietves priekšroka vienmēr ir gājējiem;

·         ar elektrisko skrejriteni stingri aizliegts braukt alkohola reibumā vai vest pasažierus.



[1] https://www.1188.lv/en/news/csdd-registreti-jau-teju-15-tukstosi-elektroskrejritenu/29466
[2] https://lvportals.lv/skaidrojumi/376261-velosipedu-un-elektroskrejritenu-izmantosanas-nosacijumi-celu-satiksme-aktualais-regulejums-2025-gada-2025

 
8 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Naudasmaiss 29.maijs 2025 12:46
3 1 Atbildēt

Slima sunīša murgi. Bērnu spēļmantinam OCTA.

Kad beidzot OCTA būs zandelēm un baltajam zeķēm?

Naudasmaiss 29.maijs 2025 16:42
2 0 Atbildēt

Kāpēc nav OCTA uz ierēdņu stulbumu? Viņu lēmumi regulāri rada zaudējumus. Vajag apdrošināt.

uupis 29.maijs 2025 15:10
1 1 Atbildēt

Nākamais solis ir OCTA gājējam 😂😂😂

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Jauns flagmanis - Škoda piesaka elektrisko SUV Peaq (+ FOTO)

Škoda plāno papildināt savu elektroauto klāstu ar jaunu flagmani, gandrīz 4,90 m garo SUV modeli Peaq. Lasīt vairāk

 

Degvielas tirgotājiem plāno solidaritātes maksājumu, cenai par 3% pārsniedzot noteiktu līmeni 4

Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk

 

Škoda Fabia 130 - īpašs modelis par godu 
Škoda Auto jubilejai un autosporta tradīcijām.(+FOTO) 1

Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk

 

Ieradīsies šoruden - Cupra Tavascan piedzīvo modernizāciju (+ FOTO)

Ķīnā ražotais Cupra Tavascan saņēmis uzlabojumus, kas mazāk skar dizainu, bet vairāk – tehnisko pusi, pievienojot arī jaunu bāzes versiju. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti