Saeima šodien konceptuāli atbalstīja Skultes sašķidrinātās dabasgāzes termināļa likuma atzīšanu par spēku zaudējušu.
Deputātu ieskatā, trūkst ekonomiska pamatojuma objekta būvniecībai, jo Latvijai ir pietiekamas gāzes piegādes. Uzklausot drošības dienestu informāciju, deputāti pārliecinājušies, ka mūsu dabasgāzes krātuve ir piepildīta vairāk nekā par 80 procentiem un ir pietiekami droši pieslēgumi, ar kuriem var nodrošināt jau esošās gāzes patēriņa vajadzības.
iAuto.lv apmeklē izstādi "Auto 2026" Ķipsalā un pārliecinās, ka Ķīnas autoražotāju klātbūtne Latvijas tirgū ir ievērojami pieaugusi. Attiecībā uz piedāvājumu tie jau sāk pat dominēt – vismaz izstādē. Lasīt vairāk
Vācijas ADAC, kas skaitās lielākais automobilistu klubs Eiropā, apkopojis statistiku par automašīnu bojājumu skaitu un secinājis, ka tehniskie defekti jaunās automašīnās samazinās, tas ir – uz jaunajiem auto tagad var paļauties vairāk nekā tas bijis pirms desmit gadiem, bet elektroauto uzticamības ziņā ir pārāki par auto ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Paskatoties video un paklausoties Kulbergu par 20 gadu stratēģiju enerģētikā.
Ņemot vērā ka lielākais gāzes paterētājs ir Latvenergo ap 40% ja neviļ atmiņa, ar saviem lielajiem TECiem.
Tad jautājums kāda ir Latvenergo stratēģija?
Attīstīt TECus arī turpmāk uz gāzi?
Tikko TEC 2 ir pa EU naidām uzbūvēta akumulācijas tvertne, tur noteikti ir ierēķināts ka tā tvertne darbosies kādus 15-20 gadus.
Latvenergo ir noslēgts līgums ar LT LNG uz 10 gadiem, ja neviļ atmiņa.
Tad gan jau ka ir zināma stratēģija uz 20 gadiem.
Gan jau ka arī ir zināma Kulbergam, vai nē?
Izskatās ka vienkārši neīstie taisās būvēt Skulti?? Kaut kāds de ža vū ar Liepājas metalurgu, kur neīstie nopirka metalurgu, un tie dabūja pilsētas attistības plānu kurš neparedz metalurgu tur!?!?