Pēc nedēļas Brazīlijā sākas lielais klimata samits COP30, kur Eiropas Komisija bija ieplānojusi prezentēt jauno plānu – Eiropas apņemšanos līdz 2040. gadam samazināt CO2 emisijas par 90 % salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni. Taču šis plāns ir izraisījis dalībvalstu neapmierinātību.
EU jau ir uzkāpusi uz skuju takas un pilnā gaitā vicinot krāsaino karogu un svētās Grētas baušļus spiež tik gāzi grīdā. Fonderlejena mēģina iestāstīt ka EU ir visas planētas piesārņojuma cēlonis un ka to var ārtēt tikai ar lielākiem nodokļiem ar kuriem pēctam apmaksāt nelegālo imigrantu 5 zvaigžņu viesnīcu rēķinus.
euro "uzņēmēji" (noteikti,ka) ir jau detalizēti iepazinušies ar šo: www.vid.gov.lv/lv/pamata-periods-no-01012026 ,kā arī allaž jūsmojošie noderīgie idioti (loh/patērētāji) jau ar kārām pavērtām mutēm (atvērtām sirdīm) gaida savu unikālo iespēju "atvērt makus".
Protams, ka EU ir visu cēloņu pamatcēlonis.Viss vispasaules ogleklis, visas siltumnīcefektu vēdergāzes- viss tas cēlies no birseles kāpostu pārmēra lietošanas.
Ne to ka Atlantīda,pat visas Atlantijas Siļķes tagad peld vēderiem/gaisā dēļ šhitās fonderes un tās (nu jau pilnībā pilngadīgās) sviedrainās zviedru izlaidenes.Kur bija Latvieši un kur konvenciālā Konvencicija, ,kapc to mazgadīgo padauzu laikus nenosūtīja uz Alsviķu spec internāt Skolu.
Vadošie zinātnieki to (visu) visā visumā zināja jau pagājušajā desmitpacmit gadē.Caurums kā tāds vispār tika izdurts jau kādā 9simt70jā.Jā. nra.lv/tautaruna/cit...kais-lauks.htm
Protams, kādam ir jārāda piemērs, Protams, ir jārīkojas, lai resursi tiktu saprātīgi izmantoti, bet, kamēr pārēja uz videi mazāk kaitīgām tehnoloģijām nenotiek globāli, pirmajiem, kas to mēģina darīt, tas ir dārgi.
Ir pilnīgi bezjēdzīgi plēst deviņas ādas no tiem, kas piesārņo maz ( kā mūsu valsts, jo mums nav tādas piesārņojošās rūpniecības). Transports? Šeit tas ir piliens jūrā.
Katrs var dot savu ieguldījumu, kaut vai nepērkot visādus štruntus, līdz ar to nesekmējot to ražošanu( Ķīnā)
Čehijas autoražotājs Škoda pastāstījis par gaidāmo jaunumu Epiq, kas papildinās Eiropā nopērkamo elektrisko SUV klāstu. Lasīt vairāk
Ķīnā atklāti atjauninātie Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV modeļi, kuru galvenais trumpis ir būtiski jaudīgāka piedziņa – jaudas pieaugums sasniedz pat 148 zirgspēkus, bet maksimālā jauda AWD versijā – 784 ZS. Lasīt vairāk
Moderns dizains, sportiska gaita un daži pārsteigumi, kurus no jaunā VW negaidīju. Godīgs T-Roc R-Line apskats bez filtriem — ar plusiem, mīnusiem un secinājumiem. Lasīt vairāk
Latvijas smago kravas automobiļu apkopes uzņēmums SIA "Unitruck" un Somijas specializēto transportlīdzekļu ražotājs "Sisu Auto" ir parakstījuši sadarbības līgumu par augstas mobilitātes loģistikas kravas automobiļu ražošanu un ar to saistītu tehnoloģiju pārnesi, aģentūrai LETA norādīja "Unitruck" valdes priekšsēdētājs Jānis Kopeika. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Saatana apsēstā euroropa meklē arvien jaunus viedus un iespējas, lai pazeminātu pašu euroiedzīvotāju (eurolohu) materiālo un mentālo labklājību.
Zemes magnētikā lauka Caurums, kurš nupat esot "izveidojies virs D-amērikas" acīmredzot ir acīmredzams eurolohu nopelns (Panākums).Visi visur visā (atlikušajā) pārējajā pasaules daļā var turpināt kūpināt,graut,spridzināt un postīt, taču Valstiski Vidējajajm euro loham ir (būs!) pienākums par to visu maksāt un pilnā mērā atbildēt.