Foto: iAuto.lv
Degviela dārgāka par 36 centiem kopš 1.marta. Tas sanāk 21.60 EUR klāt pie vienas uzpildes. Degvielas cenas: Dīzelis 1.897 un 95 benzīns 1.657 EUR - 15.03.2026. Šovakar (16.03.2026.) Neste dīzeļdegviela maksā jau 1.992 eiro.
Šovakar (16.03.2026.) Neste dīzeļdegviela maksā jau 1.992 eiro. Foto: iAuto.lv
Mazliet tikai nav skaidrs, kāpēc benzīna cena tā neceļās! Laikam to mēs iegūstam Latvijā.
Dīzeļdegvielu zemnieki un gan jau ne tikai, izpērk - benzīnu pilnīgi noteikti nē.
Elektroauto uzlādes cenas nav mainījušās.
Tev tas "mainīsies" ,kad tu katru iespējamo suudu turpmāk pirksi par dārgāku cenu.Ieskaitot, katru suuda pakalpojumu, kuram kaut teorētiski būtu kaut mazākais sakars ar jebkādu transporta pārvadājumu.Un pat ierēķinot to, ka kādam izmaksās dārgāk vienkārši "brauciens uz darba vietu".
KĀ vispār tā gadījās (sagadījās), ka jau pašā spekulatīvās epopejas sākumposmā vienam (no 2 iespējamajiem) tirgoņiem pēkšņi vienas diennakts laikā par apaļiem 20 centiem pieauga tieši BEZIZMEŠU degvielas cena?
Šī slavenā zampa pēc pašu tās autoru vārdiem "nesatur NE piliena naftas produktu" (itin nekādu- ne no Šauruma, ne omāņiešu, ne irāņiešu,ne ēbrēju, ne Musulmaņu, ne Kristiešu) un turklāt tā "par 90% samazina izmesto izmešu daudzumu". Kāds diez te būtu "vadošo speciālistu" (glumo pļ'jūtmaņu...) skaidrojošais skaidrojums?
Vai tā dēvētā (Ļ.cien.,A.God.) Valsts Valdība vispār nojauš par šāda brīnumšķidruma eksistenci un par tā varbūtējo (par "-90%") ietekmi uz Valstī valdošo psiholoģiskā un atmosfēriskā gaisa kvalitāti?
Degvielas tirgotājs uz burta "N" izrādīja lojalitāti un savam šim sintētiskajam dd šķidrumam cenu nemainīja līdz pat beidzamajām brīvdienām.Cena bija korekti publicēta šī tirgoņa mājaslapā.Kopš 6dienas tā no turienes mistiski nozuda,palicis vien slavinošais apraksts! Šodien realitātē izrādījās, ka ir apaļi 10 centi plusā! Kur te ir apņēmīgā Ministra solītais "pamatojums ikkatram cenupieauguma centam"?
Pie kam, šis te (sākotnēji it kā lojālais) tirgotājs "N" šī te sava sensacionāli nesmirdīgā (Latvijas Tīro Gaisu par 90% saudzējošā....) šķidruma cenu saviem iespējamajiem patērētājiem tīšuprāt NERĀDA savos degvielas staciju tablo. Kāpēc tā? Kur diez mums (gļēvi) noplaucis tas te citkārt runīgais pļjūtmanis vārdā Armands?
>650: 10 centi klāt cena tam brīnumam tāpēc, ka to ved ar dīzeļdegvielu darbināms autovilcējs 
Bet elektrības gadījumā vienmēr piesauc faktu par zudumiem pārvadē aizmirstot šādu nebūtisku faktu degvielas pārvadē.
Ko tas eksperts saka D.
Dīzelis smird.
Ja smird- tad kāpēc gan mums plaši Valstiskā mērogā tagad masveidīgi nepievērsties "bezizmešu" ddegvielai, kura smird "par 90%" mazāk un kura nesatur "ne piliena naftas"?
Kāpēc- nu acīmredzami TĀPĒC, ka šī te no atkritumiem ražotā sintētiskā degošā viela ir vienkārši populistisks gājiens.Ražotāja iespēju pašreklāma un jebkura "zaļāki atbildīgāka" potenciālā tās interesenta pataisīšana (kārtējoreiz) vienkārši par slaucamu lohu.
99% komerctransporta un teju 3/5 vieglo auto kustās tieši ar ddegvielu un šie te zākājošie atsevišķu elektrības ostītāju spriedelējumi ir vienkārši naida runa.Maksāsiet pilnīgi visi,kurš tiešā vai kurš pastarpināti netiešā veidā.
Un viens no izejvielu avotiem šai degvielai ir biomasa. Koksne arī ir biomasa un gana lielos apjomos tiek eksportēta. Tātad uzliekot te rūpnīcu šķelda/skaida/miza>DD mēs iegūstam neatkarību no degvielas piegādēm, radam stabilu normālu noietu šķeldai/skaidai/mizai no zāģētavām, radam darbavietas un kļūstam zaļāki (reāli - pazūd kūpoši dīzeļi jo XTL sadeg tiešām tīrāk).
Bet nu tas būtu reāli izdarams kādā paralēlā realitātē...
Paldies Donijam, kas sadomāja pakarot, ne ar vienu neapspriežoties!
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
Audi pakāpeniski atklāj informāciju par jauno A2 e-tron, kura oficiālā pirmizrāde paredzēta šoruden. Ražotājs apgalvo, ka tas būs līdz šim efektīvākais Audi elektromobilis. Lasīt vairāk
Cik tad sen tas bija, kad pirmoreiz taustījām Škoda mazāko elektromobili Epiq? Tagad esam nonākuši līdz pašam lielākajam. Tas saucas Škoda Peaq, un tika izrādīts visai augstu virs Ženēvas ezera un ar skatu uz Monblānu. Lasīt vairāk
Mercedes-AMG pabeidz sava “Hot Hatch” ražošanu ar īpašo modeli A 45 S 4Matic+ "Final Edition", kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 74 000 eiro. Lasīt vairāk
Vai gadījumā no tās baltās cisternas, pa kāpnītēm uz augšu, nevar dabūt dd ar pvn un akcīzes atlaidi?