Ja Tev taa masiina (vai arii sieviete) iekriit sirdii no pirmaa acu mirklja,tad jau poh,kaadi skeletinji ir skapii.

Hormoni dara savu...

vai shitais veel tirgojas???

V70 un V70 XC (liidz 2000 gada izlaidumam)orgjinaalais kartera aizsargs, taads reaals trubu raamis 15Ls

un vai deres 850 - tajam?

AL

Otra lieta paskatijos 850 un 940 cenas un netieku gudrs kapec tas ir zemaksas par SAAB 9000. Kur suns ir aprakts ?

Vai ar 850 un 940 situacija lietoto masinu tirgu ir tada pati ka ar SAAB 9000 t.i. ja nopirksi, tad paliks ipasuma uz muzu un nevienam velak neizdosies to pardot ?

Nu pirmais ir tas,ka 940 ir arhaisks auto un tiek maz pieprasiits(arii piedaavaajums ir minimaals)-liidz ar to cena attieciiga,bet par 850 nezinu-laikam prestizha mazaak nekaa 9000 Saabam,varbuut arii citi subjektiivi iemesli.

Zini, pavirši uzmetot aci reklāmām man radās drīzāk pretējs iespaids. Bet tā jau ir matu skaldīšana. Patiesībā 850. un 9000. ir ļoti līdzīgās situācijās. Piedāvājums krietni pārsniedz pieprasījumu, mašīnu ir daudz, tamdēļ arī cenas "demokrātiskas". Tāpēc ar tālākpārdošanu ir grūti. Toties, ja gribi pirkt, tad ir no kā izvēlēties. Lai gan tagad tādu autiņu nopērkot, tas arī paliks tavs uz mūžu.

es gan neteiktu ka ir no kaa izveeleeties... ir ljoti maz normaalu 850 un 70 modelju, jo lielaakoties tiee naak sameeraa ehmm....nooobrauuukti...koleegjim meekleejaam sameeraa ilgi, bet atradaam vienu labu.

Taisnība

Es priekš sevīm 850 meklēju vismaz mēnesi-divus. Bija gan samērā konkrētas prasības - tikai sedans, 94-96 gads. Beigās atradās viens, kurš vismaz nebija no Lietuvas/Beļģijas/Štatiem nācis, no skata un uz pacēlāja normāls, MM kopts utt. Bet arī - še tev - jau 850 topikā minētais absolūti nenormālais eļļas patēriņš, kondiška nostrādāja apmēram mēnesi un vēl lien ārā visādi sīkumi... Laikam jau taisnība ir, ka ar labiem visi brauc un bez iemesla nepārdod. Drūma tā realitāte.. Nopirkt un kādu laiku neremontēt var tikai jaunu auto... Bet nu neko - mašīna kā tāda patīk - značit celsim..

Interesants fakts - kad meklēju, skatījos vienu acīmredzami Lietuvā celtu eksemplāru ar eksplicīti tekošu kloķenes blīvslēgu (nu tā ka ja uz pacēlāja "pabrauc" uz kādi 90kmh, tad 5 min. laikā var glāzi eļļas satecināt) un relatīvi beigtu stūres reiku. Pārdevēji arī kā izrādījās bij no Lietuvas. Pēc nedēļas šis a/m nonāca Eiroauto placī, bet vakar skatos - pie manas mājas stāv - acīmredzot kāds kaimiņš nopircis. Būs jāizķer pilsoni un jāaprunājas, kādas šim domas par V850 tikko no Šveices PS. Kad es viņu skatījos, bija Francijas numuri... Lieki pieminēt, ka stāvoklis ideāls utt utt...

Normala problema. janoperk salnjiku komplekts un pie vienas karbas celshanas nost, vajag arii sajuuga komplektu samainiit. sapiigs remonts, bet toties peec tam var aizmirst par to mezglu.

Nu pie taada eljas pateerinja kaads ivkam ir jaaskataas tomeer kas un kapeec tek un veel duums pie izpuuteeja jaaosta , bet nu tas viss gan citaa topika jaaprunaa

diski 6.5Jx16x43 riepas Nankang ex-500 205/55/16 89v 5,5 mm

Nieka 150 Ls.

Bildes galerijā.

Varbūt īsumā varētu pateikt kaut ko par dīzeļiem vai TD. Par benzīnniekiem zinu diezgan labi, komentus nevajag.

Ja bez TD,būs diezgan kūtrs.Patēriņš abiem līdzīgs~7,5-8,5.Nedod,Dievs,ja būs jāremontē-izmaksas reizini vismaz ar 2,salīdzinot ar benzīnnieku(runa ir tikai par motora remontu).Toties,ja būs labi saremontēts,varēsi braukt bez bēdu savus 300Kkm.

p.s. Nez kāpēc šī detaļa ir tāds deficīts - no aptuveni 10 apzvanītajiem detaļu pārdošanas sludinājumiem nevienā nebija.

Info lūdzu uz sermulis@inbox.lv

Labā tehniskā stāvoklī.

Informāciju lūdzu sūtīt uz kobra@inbox.lv

Kam pievērst uzmanību, skatoties uz TD pusi? Vismaz lai var secināt vai ir vērts dzīt uz kādu diagnostikas vietu.