Nu vēl nevar nomierināties! Kam tas traucē??? Sodam arī visus trolejbusus, smagos un citus "necaurredzamus" transportlīdzekļus. Mans auto, mans īpašums, es nevēlos, ka kāds skatās iekšā manā īpašumā. Komunikācijai ar citiem vadītājiem es izmantoju pagriezienrādītājus, nevis acu piemiegšanu! Iesaku aizliegt arī aizkarus, lai visām mājām var redzēt cauri, vai gadījumā tur iekšā kāds negatavojas darīt kko sliktu!

CP tādas ierīces šķiet tiešām nav, bet iespējams, ka var likt braukt uz CSDD "pārbaudīties", nezinu gan uz kāda pamata. Kad uz šo kontrolēja kopā ar CSDD, tad gan varēja sodīt, jo tiem bija aparāts, TIESĪBAS UN ZINĀŠANAS pārbaudīt auto tehnisko stāvokli.

pilnībā piekrītu

arī gribēju notonēt. neizdarīju to, jo diemžēl dzīvoju banānu republikā riebjas

no ptras puses- ietaupīju nedaudz $

Vienīgais labums no tonējuma ir tāds, ka mašīna mazāk piekarst. Bet sliktuma ir vaiāk - redzamību apgrūtina, sevišķi tumsā.

ir tadas podzinjas, kuras nospiezhot, logs atveras. ja nakts viduu mezhaa ir jaagrozaas aizmuguriski, tad shitas triks paliidz

labumi:

+mazaak piekarst

+neizbalee salons

+shakaalji neredz, kas iekshaa

+maajiigaaka sajuuta iekshaa

un galu galaa, izskataas tak labaak!

tev ir baigi izbalējis salons kādreiz?

shakāli neredz kas sēž iekšā?

mazaak piekarst - taisnība

neizbalee salons - who cares? neviens nebrauc ar vienu auto 7 vai 10 gadus

shakaalji neredz, kas iekshaa - gribēs - ieraudzīs

maajiigaaka sajuuta iekshaa - sviests

un galu galaa, izskataas tak labaak - subjektīvi un manuprāt nepamatoti

A redzamība neizbeidazas ar apgriešanos mežā. Laba redzamība ir npieciešama visu laiku.

Personīgi man liekas idiotisma kalngals kaut ksalīmēt uz loga, lai pēc tam ziemā to virinātu ciet-vaļā, tādēļ lai varētu kaut ko redzēt

Vācijā laikam arī pilnīgi idiņi pieņēma tādus pašus noteikumus...

es pat teiktu ka vēl vērtīgāk par priekšējiem stikliem būtu netonēt aizmugurējo - lai var redzēt priekšā braucošam auto cauri...

nekas nav jaavirina ciet un valjaa, ja toneejums ir sapraata robezhaas. pie tam labas kvalitaates pleeves no iekshpuses ir labi caurredzamas, bet no aarpuses nekaa. aciimredzot esi braucis tikai ar mashiinu, kas ar viljnjas tirgus pleeveem apliimeeta, kuras ar laiku paliek violetas laiki mainaas.

Tas ko teicu balstīts uz personīgo pieredzi ar Darts liktajām plēvēm uz LC 95. Sūdīgi tev redz tās acis, losīt

par redzamiibu sheit tikai tu suudzies

tiiraakaa demagogjija...ar savu dziivokli tu crashu nevari izraisiit un lielaakai daljai toch vienalga ko tur tur dari. ar auto ir citaadi. Ja gaishaa dienas laikaa pilseetaa, bliivaa satiksmee ja es redzu tavu seju no savas mashiinas es kriizes situaacija varu paredzeet kas notiks taalaak. tas pats arii braucot no aizmugures. ja es redzu cauri tavam caram, tad es varu pamaniit potenciaalaas briesmas un neuztasiit lieku annaa liishanu.

un vispaar nesaprotu ko tur sleepties ar taam pleeveem. laikam sleepjas tas kam par kautko ir kauns...

to hacis

Aizmugures logus jau var tonēt,tā kā cauri jau redzēt nevar.Tāpat sēžot vieglajā aiz bulku vāģa vai džipa arī neko neredziUn par iedupsēšanu-ievēro distanci.

nu ir lietas ko nevar izmainiit, autobuss caurspiidiigs nekad nebuus, you know... bet taas ko var izmainiit uz labu, tak labaak pamainiit... un distance pilseetaa ir taads nosaciits jeedziens. dinamiski paarvietojoties un neseenjojot varu sadereet ka reti kursh piedomaa cik man metru distance ir jaaietur, bet cheko kas notiek apkaart, priekshaa.

pameegjini aiz taada notoneeta vilkt pa salenieku piikja stundaa, visai neomuliigi, un kaada tur distance, visi kaa tiek no kortja aaraa, taa ar taadu pashu distanci arii velk uz 90, tur neredzot kas notiek priekshaa pagruuti noreagjeet ieprieksh. nu karoche kaadreiz uzrausies, sapratiisi

Liekas ,ka Tu pārvietojies drīzāk haotiski ne dinamiski,jo "chekojot kas notiek apkaart, priekshaa'neredzi cik atlicis līdz priekšā braucošajam auto