Honda F-RV vs Toyota Corolla Verso

nomiks Reģ.: 30.10.2002

Sveiciens pavasarī!!!

Esmu nonācis visai sarežģītas izvēles priekšā - kādu auto izvēlēties sev kā nākamo?

Tā nu izvēle bija apstājusies jau pie Honda F-RV. Principā pat ir veikta rezervācija, bet te uzpeldēja labs piedāvājums par Corolla Verso.

Tātad, lūdzu forumiešu viedokli par abiem šiem pretendentiem!

p.s. Pieņemam, ka abiem cena un aprīkojums ir visnotaļ līdzīgi.

p.p.s. Izštukojot mājaslapās pieejamo informāciju, nākas secināt, ka, neraugoties uz to, ka Corollai biežāk jāveic apkopes (ik pa 15 k km), tomēr uz 120 000 km kopā izmaksas sanāk lētākas nekā F-RV (ik pa 20 k km), vidēji gadā pa 50 LVL.

Jau iepriekš apzinos, ka spams būs, bet tomēr atālāvos šādu topiku izveidot!

 
VWfans Reģ.: 21.02.2004
0 0 Atbildēt

Brīvdienās izbraucu 370 kilometrus ar nepilnu gadu jaunu Honda FR-V ar 1,8 litru 140 zirgspēku motoru un automātisko ātrumkārbu. Automobilis bija patīkams, benzīna patēriņš atbilda instrukcijā norādītajam - 6,6 litri uz 100 km pa šoseju un 10,6 litri pilsētā. Bija ļoti ērti sēdēt pie stūres, pateicoties elkoņa balstam, ko veido priekšējais vidējais sēdeklis atlaistā stāvoklī.

Pabrīnījos, cik šādai Hondai ir zemi motora apgriezieni piektajā pārnesumā - tikai 2200 minūtē pie 90 km/h. Manai Merivai ir vairāk - apmēram 2300-2400.

Hondā nepatika dažas lietas - stipri dzirdamā akmentiņu sišanās pret riteņu arkām, braucot ceļa posmā Taurene-Skujene-Nītaure, kā arī automātiskās ātrumkārbas biežā pārslēgšanās no ceturtā uz piekto pārnesumu, braucot pa šoseju un sastopoties ar katru nelielu pakalniņu pie ātruma 85-90 km/h, kā arī no trešā uz ceturto pārnesumu, braucot pa grants ceļu ar ātrumu ap 50 km/h.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Mūsdienās saka "nepilnu gadu vecs" Nu un ja jau tas tomāts tā slēgājas, tas nozīmē, ka jābrauc ātrāk

Gregers Reģ.: 26.02.2008
0 0 Atbildēt

msh rakstīja: Mūsdienās saka "nepilnu gadu vecs" Nu un ja jau tas tomāts tā slēgājas, tas nozīmē, ka jābrauc ātrāk

šaubos vai palīdzēs, tomāts pie tik liela auto un vārga dzinēja atklāti mokās, bet mazāk jūtama tā raustīšanās protams būs.

rudens68 Reģ.: 17.04.2006
0 0 Atbildēt

VWfans rakstīja: Brīvdienās izbraucu 370 kilometrus ar nepilnu gadu jaunu Honda FR-V ar 1,8 litru 140 zirgspēku motoru un automātisko ātrumkārbu. Automobilis bija patīkams, benzīna patēriņš atbilda instrukcijā norādītajam - 6,6 litri uz 100 km pa šoseju un 10,6 litri pilsētā. Bija ļoti ērti sēdēt pie stūres, pateicoties elkoņa balstam, ko veido priekšējais vidējais sēdeklis atlaistā stāvoklī.

Pabrīnījos, cik šādai Hondai ir zemi motora apgriezieni piektajā pārnesumā - tikai 2200 minūtē pie 90 km/h. Manai Merivai ir vairāk - apmēram 2300-2400.

Hondā nepatika dažas lietas - stipri dzirdamā akmentiņu sišanās pret riteņu arkām, braucot ceļa posmā Taurene-Skujene-Nītaure, kā arī automātiskās ātrumkārbas biežā pārslēgšanās no ceturtā uz piekto pārnesumu, braucot pa šoseju un sastopoties ar katru nelielu pakalniņu pie ātruma 85-90 km/h, kā arī no trešā uz ceturto pārnesumu, braucot pa grants ceļu ar ātrumu ap 50 km/h.

Manam rav ari katru akmentinu arkas jūt .

Brivdienās ,kādus 20 km kā pasažieris biju iekš FR-V uz aizmugurējā sēdekļa , mani ļooti pārsteidza skaļais salons ,braukts tika ap 90-100. Paša tojota nav nekāda klusā ,nu bet šis...

niekalbis Reģ.: 04.11.2002
0 0 Atbildēt

rudens68 rakstīja:

VWfans rakstīja: Brīvdienās izbraucu 370 kilometrus ar nepilnu gadu jaunu Honda FR-V ar 1,8 litru 140 zirgspēku motoru un automātisko ātrumkārbu. Automobilis bija patīkams, benzīna patēriņš atbilda instrukcijā norādītajam - 6,6 litri uz 100 km pa šoseju un 10,6 litri pilsētā. Bija ļoti ērti sēdēt pie stūres, pateicoties elkoņa balstam, ko veido priekšējais vidējais sēdeklis atlaistā stāvoklī.

Pabrīnījos, cik šādai Hondai ir zemi motora apgriezieni piektajā pārnesumā - tikai 2200 minūtē pie 90 km/h. Manai Merivai ir vairāk - apmēram 2300-2400.

Hondā nepatika dažas lietas - stipri dzirdamā akmentiņu sišanās pret riteņu arkām, braucot ceļa posmā Taurene-Skujene-Nītaure, kā arī automātiskās ātrumkārbas biežā pārslēgšanās no ceturtā uz piekto pārnesumu, braucot pa šoseju un sastopoties ar katru nelielu pakalniņu pie ātruma 85-90 km/h, kā arī no trešā uz ceturto pārnesumu, braucot pa grants ceļu ar ātrumu ap 50 km/h.

Manam rav ari katru akmentinu arkas jūt .

Brivdienās ,kādus 20 km kā pasažieris biju iekš FR-V uz aizmugurējā sēdekļa , mani ļooti pārsteidza skaļais salons ,braukts tika ap 90-100. Paša tojota nav nekāda klusā ,nu bet šis...

1.7 FRV skaļš ir nevis salons,bet motors. intervālā 95-120km/h.

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

Pēc viena gada un 34 042 km nobraukšanas ar FR-V komplektā r 1.8 litru manuālo kārbu varu droši apgalvot, ka virs 90 km/h FR-V ir paskaļš, bet ne kaitinoši skaļš.

Motora baritona skanējumu lieliski jūt, ka asāk uzspiež uz akseleratora pedāļa, kas vinlaicīgi nodrošina arī ļoti labu paātrinājumu.

Vienvārsakot - superīgs auto! Vismaz man un manai ģimenei loti patika.

rudens68 Reģ.: 17.04.2006
0 0 Atbildēt

nomiks rakstīja: Pēc viena gada un 34 042 km nobraukšanas ar FR-V komplektā r 1.8 litru manuālo kārbu varu droši apgalvot, ka virs 90 km/h FR-V ir paskaļš, bet ne kaitinoši skaļš.

Motora baritona skanējumu lieliski jūt, ka asāk uzspiež uz akseleratora pedāļa, kas vinlaicīgi nodrošina arī ļoti labu paātrinājumu.

Vienvārsakot - superīgs auto! Vismaz man un manai ģimenei loti patika.

Kā jau minēju sēdēju aizmugurē un sajūta bij ,ka nav plnībā aizvērtas aizmugurējās durvis ,bet tad takš uz displeja parādītos info ,kad izkāpu pat paraustīju tās durvis,bij ciet

Motors pēc īpašnieces vārdiem ir 2,0

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

rudens68 rakstīja:

Kā jau minēju sēdēju aizmugurē un sajūta bij ,ka nav plnībā aizvērtas aizmugurējās durvis ,bet tad takš uz displeja parādītos info ,kad izkāpu pat paraustīju tās durvis,bij ciet

Motors pēc īpašnieces vārdiem ir 2,0

Nu tik traki manam FR-V gan nebija.

rudens68 Reģ.: 17.04.2006
0 0 Atbildēt

NOMIK

Zinu ,jau teici ,ka par crv plašāk vēlāk rakstīsi , nu bet pagaidām padalies ar info par degvielas patēriņu un kādos režimos tas

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

rudens68 rakstīja: NOMIK

Zinu ,jau teici ,ka par crv plašāk vēlāk rakstīsi , nu bet pagaidām padalies ar info par degvielas patēriņu un kādos režimos tas

šobrīd pēc nobrauktiem 2 800 km kompis (B trip) rāda vidējo patēriņu 8,7 l/100 km. Ikdienā lietojamais A trip pašlaik rāda 9,4 l/100 km.

Ir tā, ka pirmās divas nedēļas braucu visnotaļ mierīgi un tad patēriņš bija aptuveni 8,6 l/100 km (60% šoseja, 40% Rīga).

Šobrīd jau atkal braucu ašāk un arī mazliet vairāk pa pilsētu (50:50) un patēriņš tā arī ir - mazliet zem 10 l/100 km.

Praksē konstatēts, ka borta kompis ar vidējo patēriņu mazliet melo - aptuveni 0,5 l/100 km man par sliktu.

Ar šādu pateºiņu esmu ļoti pat apmierināts, jo rēķinājos uz vismaz litru - pusotru vairāk.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

nomiks rakstīja: Pēc viena gada un 34 042 km nobraukšanas ar FR-V komplektā r 1.8 litru manuālo kārbu varu droši apgalvot, ka virs 90 km/h FR-V ir paskaļš, bet ne kaitinoši skaļš.

Motora baritona skanējumu lieliski jūt, ka asāk uzspiež uz akseleratora pedāļa, kas vinlaicīgi nodrošina arī ļoti labu paātrinājumu.

Vienvārsakot - superīgs auto! Vismaz man un manai ģimenei loti patika.

Paskaļš? Cik tad ātri motors pie 90 kmh griežas?

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

msh rakstīja:

Paskaļš? Cik tad ātri motors pie 90 kmh griežas?

PAšalik vairs nevaru sniegt korektu atbildi, jo neatceros. Kopš 30.maija lietoju jaunu CR-V, bet FR-V ir nodots lietošanā sievastēvam.

niekalbis Reģ.: 04.11.2002
0 0 Atbildēt

msh rakstīja:

nomiks rakstīja: Pēc viena gada un 34 042 km nobraukšanas ar FR-V komplektā r 1.8 litru manuālo kārbu varu droši apgalvot, ka virs 90 km/h FR-V ir paskaļš, bet ne kaitinoši skaļš.

Motora baritona skanējumu lieliski jūt, ka asāk uzspiež uz akseleratora pedāļa, kas vinlaicīgi nodrošina arī ļoti labu paātrinājumu.

Vienvārsakot - superīgs auto! Vismaz man un manai ģimenei loti patika.

Paskaļš? Cik tad ātri motors pie 90 kmh griežas?

1.7 kārba ir īsa. un 5 robi; 2.0 un 1.8 mehānikai ir 6.

pie 90 km/h jau ir gandrīz 3000 5-jā robā.

bet, kā jau teicu, pie apmēram 4000 un 120km/h motors kļūst jūtami klusāx.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Ak kungs... Japoškas kā parasti izceļas ar superīsām kārbām... Kāds tad uz šosejas ir strebiens?

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

msh rakstīja: Ak kungs... Japoškas kā parasti izceļas ar superīsām kārbām... Kāds tad uz šosejas ir strebiens?

Jā, kārba ir īsā, kas nozīmē, ka 6.robā droši varēju likt jau pie 60 km/h un arī tad cēliens līdz 100 km/h bija ļoti pat pieklājīgs.

Kā jau minēju, patēriņš vidēji bija aptuveni 8,5-9,0 l/100 km.

Uz trases patēriņš bija vidēji 6,5 l/100 km, pie noacījuma, ka brauc ar ātrumu līdz 105 km/h.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Mašīnām ja vajag pieklājīgu cēlienu no 60 līdz 100, izmanto trešo un/vai ceturto robu, nevis sesto

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

P.S. Ja vārdam "sestais robs" nebūtu tik maģiska nozīme, šitie ražotāji noteikti būtu atgriezušies pie sen pārbaudītas vērtības - garas cetru robu kārbas - vai pat ne pārāk garas

VWfans Reģ.: 21.02.2004
0 0 Atbildēt

nomiks rakstīja: 6.ātrumā pie 3000 apgr./min. ātrums ir aptuveni 115 km/h. Vairāk par minētajiem apgriezieniem cenšos nespiest!

Te izskanēja jautājums par to, cik lieli Hondai FR-V ir apgriezieni. Nomika pagājušajā gadā rakstītais vieš skaidrību šajā lietā.

Es papildināšu, ka ar 1,8 litru 140 zirgspēku motoru un automātu tipiska situācija, braucot posmā Sigulda - Ieriķi - Bērzkrogs - Taurene, bija tāda, ka motors darbojās ar 2100-2200 apgriezieniem piektajā pārnesumā un ejot pret kalnu tas izdomāja, ka spēka par maz un pārmeta ceturtajā pārnesumā ar 2600-2700 apgriezieniem pie tā paša kustības ātruma. Kā kalnā augšā, tā naski atpakaļ piektajā pārnesumā.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Varēji labāk pieminēt cik tam motoriņam ir ņūtonmetru un tam bušelim masa Ja ir jauda bet nav griezes tad ir normāli ka rubās zemāk. Kaut vai piemērs - vecais kondas 1.6 DOHC VTEC bīdelis ar krutiem 160 lopiem un 150 nm pie kkādiem 7k rpm

P.S. Jautājums paliek atklāts - nafig tam FR-V vajag vienu lieku robu - mana divdesmitgadīgā šrota ceturtais robs ir tik garš, kā šitam piektais un piektais tik garš kā šitam sestais. WTF Šitam nav kā vw LT - pirmais robs, kuru ikdienā neizmanto?

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

msh rakstīja: P.S. Jautājums paliek atklāts - nafig tam FR-V vajag vienu lieku robu - mana divdesmitgadīgā šrota ceturtais robs ir tik garš, kā šitam piektais un piektais tik garš kā šitam sestais.

Iemesls visdrīzāk ir mazāks degvielas patēriņš.

Ja vajag strauji paātrināties, tāpat nav prātīgi uzņemt ātrumu ar 6.robu, jo labāk pārlikt zemākā.

Savukaºt, braucot kruīzā ar 95 km/h, 6.pārnesums ir pilnīgi ideāla izvēle - mazāki apgriezieni, bet, ja vajag kādu apdzīt, nav jāpārslēdzas uz zemāku pārnesumu.

VWfans Reģ.: 21.02.2004
0 0 Atbildēt

Palasīju jauno žurnālu ,,Avtorevju,, un konstatēju, ka tagad ir radīts kaut kas vēl jaukāks par Hondu-FR-V un Toyota Verso... Un tas ir burvīgais franču minivens Peugeot-5008... Labprāt izvēlētos tādu tumši zilā metāliskā krāsā ar 1,6 litru HDI dīzeļmotoru un vidējo dīzeļdegvielas patēriņu 4,5 litri uz 100 km pa šoseju un 6,5 litri uz 100 km pilsētā:

www.autoreview.ru/...

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

... Un tas ir burvīgais franču minivens Peugeot-5008...

vārds "franču" izsaka visu.

Jebkurā gadījumā Peugeot kvalitāti nevar salīdzināt ar Toyota vai Honda.

Nav šaubu, ka P 5008 ar 1,6 HDI ir izcili ekonomisks, ergonismisks un vizuāli skaists auto, bet diemžēl šī auto cena neatbilst kvalitātei.

sintris Reģ.: 09.10.2003
0 0 Atbildēt

VWfans rakstīja: Palasīju jauno žurnālu ,,Avtorevju,, un konstatēju, ka tagad ir radīts kaut kas vēl jaukāks par Hondu-FR-V un Toyota Verso... Un tas ir burvīgais franču minivens Peugeot-5008... Labprāt izvēlētos tādu tumši zilā metāliskā krāsā ar 1,6 litru HDI dīzeļmotoru un vidējo dīzeļdegvielas patēriņu 4,5 litri uz 100 km pa šoseju un 6,5 litri uz 100 km pilsētā:

www.autoreview.ru/...

.......burvīgais franču minivens Peugeot....... OMG !!! Ir tapis teikts ka auto māk taisīt šajā pusē Reinai un vīnus viņpus .Un nevajag maisīt lietu kārtību.

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 0 Atbildēt

Man ar renault ir mazāk problēmu nekā ar audi, mazdu un sābu.

VWfans Reģ.: 21.02.2004
0 0 Atbildēt

nomiks rakstīja:

... Un tas ir burvīgais franču minivens Peugeot-5008...

vārds "franču" izsaka visu.

Jebkurā gadījumā Peugeot kvalitāti nevar salīdzināt ar Toyota vai Honda.

Nav šaubu, ka P 5008 ar 1,6 HDI ir izcili ekonomisks, ergonismisks un vizuāli skaists auto, bet diemžēl šī auto cena neatbilst kvalitātei.

Bet tolaik, kad Tev pašam bija Citroen-Xsara Picasso, Tu to nebeidzi vien slavēt...

Lasītākie raksti

Jaunie raksti