Jāatzīstas, ka vakar izstādē pirmā mašīna, pie kuras devos, bija tieši Dacia-Logan MCV. Mani interesēja, cik ērti pie stūres var apsēsties, ja vadītāja sēdeklis aprīkots ar sēdekļa augstuma regulēšanas iespēju. Un ziniet - bija pavisam labi, jo sēdekli varēja nolaist tuvāk zemei, tādējādi radās lielāks plašums virs galvas un stūre neaizsedza spidometra un tahometra ciparnīcas. Vēl iesēdos arī trešajā rindā un nopriecājos, ka tur ir tikpat ērti kā Voyagerī. Tādējādi secinu, ka Dacia-Logan MCV niknākajā komplektācijā septiņvietīgā variantā ar 1,5 dCi motoru ir ņemams auto, jo par 9800 latiem ir dabūjams auto ar:

- kondicionieri;

- centrālo atslēgu;

- priekšējiem elektriskajiem logiem;

- radio + CD;

- regulējamu vadītāja sēdekļa augstumu;

- pretmiglas lukturiem;

- elektriski regulējamiem un apsildāmiem spoguļiem;

- 6-funkciju borta datoru (kopējā nobraukuma skaitītājs, ikdienas nobraukuma skaitīajs, degvielas patēriņš, vidējais degvielas patēriņš, paredzamais attālums, vidējais ātrums);

- ABS;

- priekšējiem un sānu drošības spilveniem;

- jumta reliņiem;

- metālisko krāsu.

www.dacia-logan.lv/...

Un jāņem ir tieši 1,5 litru dīzeļmotors, jo tā degvielas patēriņš ir vidēji 5,3 litri uz 100 km, taču piemaksa par auto ar dīzeļmotoru ir neliela, un tādējādi pie tagadējām cenām dīzeļauto iegāde atmaksājas, nobraucot 40-50 tūkstošus km.

"ты думай, когда пули то отливаешь" (c) "Особенности русской рыбалки"

ap 12 FRV 10 minuushu laikaa

tev laikam visur tagad FRV reegojas ????????????

corolla verso - jaa, piekriitu, ir daudz, paarsvaraa takshi. Bet FRV ?????? FRV uz ielaam redzu MAX dazhas reizes meenesii. un tochna ne tuvu ne 12 desmit minuushu laikaa

ja pac brauc un/vai sirdī/acē iekritis, tad pamana daudz vairāk. t.i. pievērš uzmanību.

es katru rītu redzu braucam vismaz 1, max kādi 4 frv. stundas laikā, Pārdaugava-Bērnu pasaule-Vecrīga.

Es Hondu-FR-V Rīgā redzu apmēram nu tā 1-2 automobiļus stundā, kurā atrodos uz ielas... Protams, tas ir, neskaitot Niekalbja auto, kurš mūždien gadās manā dzīves ceļā...

Šodien pusdienlaikā, piemēram, redzēju tumši zilas krāsas FR-V ar Igaunijas numurzīmēm.

Pat Olainē pastāvīgi sanāk novērot 3 FR-V. Arī šodien gāju pusdienās uz Vecrīgu un pie McDonalda, kur gājēju pāreja, viena aiz otras brauca 3 FR-V - viena šampanieša krāsā, viena sarkana un viena melna. Pāris mirkļus vēlāk garām aizbrauca vēl viena tumši zilā krāsā.

Jau teicu, ka šāds novērojums iespējams ir radies, jo pastiprināti tiek pievērsta uzmanība šiem auto.

Arī Picasso agrāk škita retāk pamanāmi. Tagad pie mana darba aš divi gabali (100 m rādiusā) stāv, pie tam viens ir identisks manējam - jūras zaļajā krāsā un ar dīzeļmotoru!

Tu pieej pie katra FR-V un iesper pa riteni, lai pārliecinātos vai tas ir īsts vai tev tikai rādās

sarunāc

Vai vēl labāk - līdz dabūj savu FR-V pārvietojies tikai kopār ar pavadošo personu (kādu pratīgu vīru, piemēram -VW fanu) un par katru redzamo FR-V paprasi arī viņam, vai viņš redz to pašu ko tu.

Paskatoties mobile.de, secinam ka tur 2gadīgi FRV maksā tikpat cik te jauni. Sviests. Es pirms pāris mēnešiem arī sāku meklēt lielāku aparātu (6-7vietīgu), biju iedomājies ka uz vasaru tā kā vajadzētu lielāku, lai var paceļot ar ģimeni. Fanoju par corolla verso, gandrīz jau saņēmos pirkt, bet nu pakalējā rinda ir nebaudāma, ne ielīst ne izlīst. Bagāžnieka nav. Zafirai tikpat krimināli, tikai vel neertaki tie kloki, lai palocītu otro rindu. Vēl pie apvāršņa vīdēja mazlietots Avensis Verso. Pastaigājot pa veikaliem, arī nonācu pie secinājuma, ka FRV ir labs 6 vietīgais aparāts, kuru laikam arī ņemtu tomēr jaunu. Bet nu dzīve bikucit savādāk iegrozījās, un nākas iegādi uz kādu gadu vismaz atlikt. Lai cik kuriozi neskanētu, bet šo vasaru atkal izbraukāšu apkārt ar to pašu Yaris ar kuru arī citu gadu. Vietas mazāk, za to ielīst var da jeb kur un patēriņš nekāds (vasarā ap 4.5L/100km puse pa pilsētu, puse 110km/h režīmā pa šoseju). Ja saskaitītu, cik esmu uz 100k km ietaupījis uz degvielas rēķina, domāju, ka nākošo varētu pirkt benzīnieku ar automātu. Un rezultātā uzskatīt, ka turpinu braukt pa lēto. Tikai viss rūpīgi jāpieraksta, lai rēķini nenojūk... Šobrīd mēnesī tērētais par Yari vidēji varētu būt ap 250-290Ls(tas ierēķinot pilnīgi visu, gan iegādes izmaksas, gan līzingu, gan degvieluriepas, eļļas, kolodkas, logu šķidrumus utt), jauna FRV gadījumā tas varētu būt ap 600-650Ls. Taču ja var atļauties, tad kāpēc knapināties? Nepatikšanas jau ir tikai tad, ja mēģina palekties augstāk par savu paka*u. Ceru, ka nākošgad varēšu, jo sīči aug un gan bagāžnieks paliek par mazu Ideāli būtu, ja varēs atstāt Yari kā otro mašīnu.

FRV vienīgais trūkums varētu būt tas, ka 10cm platāks par parasto mašīnu, man varētu nepatikt šaurajās stāvvietās (kā Dominā, piemēram).

30.aprīlis ir garām... Nomiks laikam jau ir saņēmis lielisko Honda FR-V...