...un tajā sintētiskās eļlas mucā ir ielieta pussintētika šādiem pieliešanas gadījumiem.....

nu bet tad vnk pie eļlas maiņas palūdz lai tev iepilda Mangaļu pudelī kādu lieko litru pieliešanai ar to pašu elļas, nevajadzēs uz katru pieliešanu dzīt uz servi un tērēt savu laiku kura laikā var pelnīt $$$

vispār jau caur google var atrast to eļlu sarakstu ko var liet VAG koncerna autiņiem. Piem. 2007/2008.gada benzīnniekiem tur bija kādas 150 dažādu ražotāju dažādas eļļas -no dārgiem ""profesionāliem" brendiem līdz no name lētām tipa eļļām. Tās VISAS atļauj liet ražotājs.

Nē, vajag saremontēt motoru, lai nevajag pieliet Parasti tak starp min un max ir litrs

tad jau sanāk, ka audī motori nav saremontējami

Tad jau sanāk, ka tur nav ko remontēt - vecais, galīgi nokautais motoriņš netērēja ne pili, esošais šo to nozaudēja dēļ beigta eļļas dzesētāja un pāris blīvēm Bet nu eļļas dzesētāja vairs nav un visas blīves jaunas - tā ka eļļai vajadzētu palikt vietā

Pirmais, tas ka tu savu nokauto motoru noslauki ar lupatu, nesaucas remonts

Jautājums vai tas remonts da jebkab vispār atmaksāsies??? Ja eļlā maksā 3Ls/litrā, tad cik jānobrauc lai motora kapitalka atmaksātos??

Miljons?

Skaties uz to savādāk - lambdām eļļa diez ko nepatīk Universālās trīsvadu lambdas veikala cena ir 45-50 ls. Pirms remonta man lambda aizdirsās reizi pa pāris ned, tad katru reizi tika izskrūvēta, nobirstēta ar drāšu birsti un atkal uz pāris ned Un vienreiz tā lambda arī var izbeigties Kaut gan tāpat tās rekomendē mainīt reizi pa 30-60k km, precīzi neatceros. Nedēļā ielejos pa 20 ls, pie vidējā patēriņa ~8-9l/100 km pats vari spriest, cik nobraucu. Motoram visas blīves un blīvslēgi [kas attiecīgi novērsa nopuņķošanos ] sanāca kaut kas ap 70 ls

Protams, tipisks servisu apmeklētajs brauktu ar aizdirstu lambdu ar patēriņu 12l/100 km un uz augšu

Tad nu parēķini - pat pie mana nobraukuma mēnesī lieki 40 ls zupā Eļļas patēriņš uz tā fona diezgan smagi nobāl

Beidzot kāds atsvaidzināja sakarsušos prātus, atgādinot topika nosaukumu.

Tātad, kas notiek ar Nipponu?

Nippon(jatnoooo....)

nippons pamazām attīstās.

ņemtos klientus kas grib hondas.

Bensons notirgots wessam, ved pārrunas ar japāņiem.

drīzumā domājams būs skaidrs, kas notiks.

ja bensons/wess dabūs dīlertiesības, tad nipponam būs tirsā, jo nav ne normāla salona ne servisa, turpretim wessam būs lielisks salons+ uzbliezīs vēl 2-berģos

Njuss tauta - kādi jaunumi par tēmu?

gribi teikt piem. gadu vecs auto nedrīkst noēst uz apm.15 000 km kādu 1- 1,2 l eļļas? šad tad pabraucot arī ārpus atļautajiem km/h

nu bij domaats 1,9 tdi motorīc, tā i ka mazliet ēd

eļļu ēd dajebkurš mators , kam apkopju intervāls ir virs 7kkm

kam i zem 7kkm ( tie gan parsvara ira vecie dizeļi) tiem glužī vienkarsi eļļa nepaspēj pazust gana manāmā daudzumā

pieredze ar ilgstoši ( vairāk kā 200kkm ) lietotiem dzinejiem :

toyota 3,0 , apkopju intervals 10kkm , neko 'neēda'

vw1,9TDI (AHF) ~1l uz 15kkm ,

2,2iCTDI 1l/10kkm , intervals 20kkm ,

2,0iVTEC ~0,3l uz 20kkm ,

2,4 , 3,0 ,2,3 MB vecie dīzeļi 0l uz 7kkm

nu un protams auģī 2,8 30V - ja 'vālē' tad 1l/1,5kkm

2,1turbõõõ~1l/10kkm

2,2i -1l/10kkm

nu kautkā tā

Un te vēlviens - Lauva auto..... pa pieskari aizgājis : auto.apollo.lv/...

Nu bet protams, visiem jau nevar būt piecpadsmitgadīgi 4.2.

Skaisti.

Ja tādu pērk tad ir arī jāvar to saremontēt

P.N. Normāls KV arī nerīs.... Kaut vai tāpēc ka tam nav pat viena ļurbai, kurai nosprāgt, kur nu vēl divas..

P.P.N. +1 Gachs

svaigi iebraukts (teiksim pusgadu vecs) audī divlitrīgais motors normāli atvelkot (piemēram virs 5k apgriezieniem) norīs puslitru uz 1000km un aplaizīsies....

negriežot tālāk par 2k, protams, ka viss būs čikiniekā

p.n.

15 gadīgs audī neapšaubēmi ir laba mašīna

LETA

04. februāris (2009)

14:01

Janvārī Latvijā pārdotas tikai 494 jaunas automašīnas, kas ir četrarpus reizes mazāk nekā 2008.gada janvārī, kad tika pārdota 2191 automašīna, liecina Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas apkopotā statistika.

Visvairāk šogad pārdotas "VW" automašīnas - 77 vienības, kas gan ir par 59% mazāk nekā pirms gada. "Toyota", kas ilgu laiku atradās tirgus līderpozīcijās, šogad pārdevusi tikai 57 jaunas automašīnas, kas ir par 79,1% jeb 216 vienībām mazāk.

Trešajā vietā atrodas "Ford", kas pārdevis 40 jaunas automašīnas jeb par 56,5% mazāk nekā gadu iepriekš, bet ceturtajā vietā ir "Mitsubishi" - pārdotas 37 jaunas automašīnas.

Līdzīgi kā pērn, arī šogad gandrīz visu marku jauno automašīnu pārdošanas apjomi samazinājušies vairāk nekā divas reizes. Lielāko kritumu piedzīvojušas "Škoda" - 87,6% ar 24 pārdotām vienībām, "Honda" - 92,5% ar 15 pārdotām vienībām, "Opel" - 92,1% ar 13 pārdotām vienībām un "Hyundai" - 87,2% ar 14 pārdotām vienībām.

Salīdzinot ar pagājušā gada janvāri, vairāk automašīnu izdevies pārdot tikai "Land Rover" un "SAAB", taču pārdoto automašīnu skaits nepārsniedz desmit vienības.

Kā ziņots, pagājušajā gadā Latvijā pārdotas 19 192 jaunas automašīnas, kas ir par 40,9% mazāk nekā 2007.gadā.

Pārdošanas apjomu kritums, salīdzinot 2007.gada datiem, sākās jau janvārī, kad tika piedzīvots 17,7% kritums. Apjomi turpināja samazināties ar katru mēnesi - līdz 39,7% 2008.gada pirmajos 11 mēnešos un 40,9% visa gada laikā.

2007.gadā jauno automašīnu pārdošanas apjomi pieauga par 26,8%, realizējot 32 497 vienības. Bet vēl gadu iepriekš tirgus apjomi pieauga par 53%.

Jebkurš motors ēd eļļu. Ja motors neēd eļļu, un daudz maz normāli dod virsū jāmeklē vaina vai degviela neiet eļļā. Izņēmums varētu būt audī muca

Kas ar to Njipon? Ir verc uz turieni braukt? Tur vispar kads iegirezhas? Vinji vel strada?

manam megaturbosupervagjim vajag lampinu nomainit

Par tiem eļļas patēriņiem. Normāli mašīnai eļļa nav jāpielej no apkopes līdz apkopei. Nedaudz savādāk ir ar svaigu mašīnu, kam jāpaseko līdzi patēriņam, jo kamēr dzinējs tiek piebraugts, eļļas līmenis nedaudz krītas. Mans VOLVO D5 uz 15k km nav jāpapildina un MBA160 līdz kārtējai apkopei arī ir OK. SAABS ar opel 2,2tdi gan neizvilka, bija jāpielej 0,5l!!